forum.skoda-club.ru

Начну с того что на BFQ стоит такая штука как насос дополнительного воздуха , как на АКЛ не знаю. Вообще эта штука назначена — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя.
Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапана двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров.
Теперь вопрос, по размещению она схожа с турбиной, хотя это электрический компрессор, но суть одна, нагнетание воздуха за выпускным коллектором. Если подключить этот компрессор через реостат от датчика оборотов коленчатого вала т.е. чем больше обороты тем больше энергии подается на компрессор, в принципе как и механический компрессор, только он от ремня ,а этот электрический.. Будет ли от этого толк, сильно не пинать ???

Не заморачивайся,толку будет-ноль.

толк будет - катализатор сгорит!

нагнетать надо на впуск и совсем другое кол-во воздуха

Dante писал(а):толк будет - катализатор сгорит!

А как же услуга "программное отключение насоса вторичного воздуха" при чипе?

Dante писал(а):нагнетать надо на впуск и совсем другое кол-во воздуха

Абсолютно согласен.

Турбина стоит за выпускным коллектором так ? И она раскручивается выхлопными газами ?
Так теперь другой вопрос, а если в патрубок на впуске от фильтра врезать электрический нагнетатель , а перед ним поставить нулевик + выпуск 4 2 1 и прямоток ?

EX-RS писал(а):Турбина стоит за выпускным коллектором так ? И она раскручивается выхлопными газами ?
Так теперь другой вопрос, а если в патрубок на впуске от фильтра врезать электрический нагнетатель , а перед ним поставить нулевик + выпуск 4 2 1 и прямоток ?

))) Неугомонные). Для электрического нагнетателя требуется мощность (электрическая)) Где брать будете?

EX-RS писал(а):Турбина стоит за выпускным коллектором так ? И она раскручивается выхлопными газами ?
Так теперь другой вопрос, а если в патрубок на впуске от фильтра врезать электрический нагнетатель , а перед ним поставить нулевик + выпуск 4 2 1 и прямоток ?

турбина то стоит на выпускном коллекторе))) и раскручивается выхлопными газами) вот только вгоняет она воздух во впускной коллектор)))

а теперь что касаемо врезать такую хрень на впуск)) а она то у вас где врезана?))) ну да алдно) суть не в этом))
чтобы понять что толку ноль) предлагаю сравнить обычный вентилятор, который призван гонять воздух в вашем душном офисе))) допустим настольный))) и пылесос киловатта этак на 3-4)))))
после этого надо прикинуть, где под капотом автомобиля взять электрическтва на такую мощность потребителя) ну и размеры электромотора))

а как на счет этого http://www.silenser.com.ua/turbonagneta ... -a-50.html девайса ?
"
Нагнетание воздуха - 5000 литров в минуту (для нагнетателя типа NORMAL) и 15000 литров в минуту (для нагнетателя типа SUPER) "
и все это от 12В

EX-RS писал(а):а как на счет этого http://www.silenser.com.ua/turbonagneta ... -a-50.html девайса ?
"
Нагнетание воздуха - 5000 литров в минуту (для нагнетателя типа NORMAL) и 15000 литров в минуту (для нагнетателя типа SUPER) "
и все это от 12В

Одна реклама и ничего больше, пустышка. 5000, 15000 литров да хоть 150000 - а какое давление? 12В - а сколько ампер? Я не нашел ответы на эти вопросы))

Очередной компьютерный кулер вместо улитки.
ИМХО - в курилку тему.