forum.skoda-club.ru

А вот сколько двигатель проживет - пусть чип-тюнеры приведут статистику с пробегами от 100 тыс после тюнинга.
А у них ее как правло нет.

двигатель 1,8Т (старый фагеновский) чип на 194 л.с.(вроде так).. пробег на данный момент под 300 тыщ))))

assem72 писал(а):отдавал 8т делал в уфе за южным атовокзалом

как связаться с этими людьми??? телефон, почта????

Доброго времени суток! Оставлю свой отзыв: купил новый Skoda Roomster 1.6 МКПП, покатался около двух недель, сразу ощутил, что двигатель не выдает полной мощности, и педаль акселератора летает где-то "в облаках", тут совершенно случайно, попался на глаза Jetter. Заинтересовался. ну и не долго думая взял протестировать, так как на тестирование производитель отводит 7 дней совершенно бесплатно. Установил самостоятельно, ничего сложного, если лампочку менять умеете, то справитесь! Себе поставил комплектацию с кнопкой. При первом же тест старте почувствовал разницу в динамике, а педаль акселератора стала более постушной, так сказать "Держит лошадей в тонусе"
Всем рекомендую! Цена то смешная, по сравнению с аналогами. В ближайшие дни собираюсь протестировать на Nissan M35, Honda Accord, Honda Civik, Audi A4 S4, Citroen C4.
P.S.: Если у кого то возникнет желание протестировать на моем автомобиле, либо заехать на ускорение, Welcome! стучитесь в личку, буду рад знакомству!

Ребята, кто еще ставил Jetter?

Многие. Сходите в профильную тему - там куча отзывов... Зачем писать сюда? Ведь Джеттер - не чип-тюнинг...

тоже сейчас в рааздумьях. то ли делать прошивку, то ли не делать... причом мастер, который отцу делал суперб1 1.8т, (когда удалили катализатор, пришлось прошить) сказал сразу прямо - прирост будет, но такого как турбе - не ждите и в помине.
7т.р. какие никакие - тоже деньги. почти половина бюджета на зимнюю резину

вчера наконец то чипанулся.
после прошивки заметил что машина начала меньше тупить, педалька газа стала как бы сказать, более четкая. лучше тянет - там где в гору приходилось с 4ой на третью переходить - щас можно ехать не меняя передачи. с кондеем по легче теперь едет - не так заметно включение. По трассе скорость держит лучше и на обгонах по легче стало. т.к. родители живут за городом - частенько приходиться по узкой дороге ездить за фурами - напрягает.
Ракетой машина не стала, вопреки моим ожиданиям, но ездить стало однозначно приятнее, непонятно почему на заводе сразу не могут настроить так

Rassul FL писал(а):непонятно почему на заводе сразу не могут настроить так

Потому что СТОК - это компромисс между экономичностью, экологичностью и динамикой...

да у меня по бортовику щас на пол литра меньше и едет лучше, паходу сильнее всего пострадала экология

Rassul FL писал(а):да у меня по бортовику щас на пол литра меньше и едет лучше, паходу сильнее всего пострадала экология

У меня то же сначала расход упал, потом увеличился, так как еще больше удовольствия стал получать от нажатия педали газа

wolodn писал(а):

Vitalik154 писал(а):
Тут нужна тонкая и аккуратная калибровка, оживляющие малость ! низы, но не приводящая к смерти катализатра через год.

Я понимаю прекрасно, что таких вот чудиков как я, не так много. Но они есть.

Удалось ли найти нормальных людей для прошивания данных моторов? Что бы понизить норму ЕВРО. Если да, напишите свои впечатления

Rassul FL а тупость прошла? которая присутсвует у 1.6 БСЕ до 2700 оборотов, или так и осталась? что то еще делали кроме чипа? катализатор убирали? по деньгам что стоит это удовольствие?

мечусь незнаю что делать, опыт был на русском тазе, разница была просто пиндец в сравнение со стоком, но хавать стала поболее, а наш БСЕ как бы и так не сильно отличается экономичностью...

Я свою тоже чиповал(менял прошивку ЭБУ).Получил то,что и хотелось:не тупит,кондей не напрягает,тянет с 1700 оборотов где-то,а не 3000 как ранее.Теперь можно и на пятой по городу ездить не особо часто переключаясь с таким же расходом.Цена 7тыщ.
Теперь вот думаю ещё катализатор убрать и обойти датчики кислородные.Шоб ваще

Когда у бати была октавия а4 2003 года с двигателем 1,6 -это был самолет. Трогалась с места на 3-ей передаче и при этом бодро разгонялась...
расход был в городе 10л. на трассе 5л. 92го бензина.
себе хотел шкоду именно с 1,6. попалась а5 с BSE. Я сильно разочарован. Машина на низах ехать не желает. На обгонах приходится переключаться на 3-тью передачу и крутить в отсечку. До этого у меня была 2108 с двигателем 1,7 карбюратор 24х24, паук 4-2-1. СО и СН проходила с большим запасом, диагносты говорили, что задушена сильно. но как она валила с низов! трогался со второй и третьей передачи влегкую, нагрузку почти не чувствовала. расход был 5,5 по трассе.
а5 с BSE по сравнению с ней не едет вообще. Провал при разгоне напоминает карбюраторный "горбатый"(солекс номер 4) кулачок ускорительного насоса:) т.е. приходится дрюкать педальку нажал-отпустил:)
если давить в пол-машина затыкается и разгоняется очень неохотно.
жду, когда загнется катализатор. Чтобы выдолбить его оттуда... в планах промыть форсунки, т.к. при таком пробеге они, наверное, уже "писают" вместо того, чтобы распылять. Потом ставить джеттер. Если не поможет, то чиповка.

недавно по-ностальгии прокатился на инжекторной девятке. Разгон очень понравился. т.к. дроссель открывается тросиком, а не сам на свое усмотрение:)))

У меня появился реальный опыт . Что не нравилось : странная работа педали газа. Нажимаешь - и ничего не происходит, чуть больше продавишь -театральная пауза и пробукс. В другой раз -все нормально, плавненько трогаемся. Какая-то нелинейность, даже не знаю как это правильно назвать. 2месяца ездил, надеялся, что привыкну, но... Решился на чиповку. Сразу скажу, что педаль газа обрела желаемую прозрачность реакции, и ура, стало удобнее разгоняться, какого-либо изменения мощности я не ощутил, возможно из-за изначально скептического отношения к этому аспекту.На стенд не ездил. Делал в лаб. скорости, двигатель 1.6 bse, мкпп, пробег 6200км. Обещали, что дилер не заметит. Как итог, если напрягает алгоритм работы педали газа, то делать можно, эффект будет однозначно, насчет повышения мощности, не уверен.Вроде чуть эластичнее стала машина ( опять-таки вопрос в удобстве управления). На мой вкус, 8000р. за это -дороговато.