forum.skoda-club.ru

Вообщем есть пока буст. масло темп. решил задуматься о давлении масла.пока ничего не ставил. лежит дома ждет тепла.

1. Нужен ли этот датчик. давление масла? и куда его вкрутить. в проставку, или через армированный шланг в крышку маслоохладителя(коробочка попросту над маслянным фильтром)
2. масло темп куда лучше ставить. есть вариант через болт для слива масла специальный со внутренней резьбой. Гууд?

Там в этой коробочке над фильтром должно быть заглушенное пробкой отверстие М10,если не ошибаюсь...

redhead писал(а):Там в этой коробочке над фильтром должно быть заглушенное пробкой отверстие М10,если не ошибаюсь...

так вот в эту дырк я и хочу нарастить армированным шлангом датчик давления.

вопрос еще в том, нужен ли он так сильно?)

Насчет нужности - не знаю,а вот шлангам не доверяю.Чем меньше хомутов и стыков - тем надежнее.

HAWK_GTI писал(а):Вообщем есть пока буст. масло темп. решил задуматься о давлении масла.пока ничего не ставил. лежит дома ждет тепла.

1. Нужен ли этот датчик. давление масла? и куда его вкрутить. в проставку, или через армированный шланг в крышку маслоохладителя(коробочка попросту над маслянным фильтром)
2. масло темп куда лучше ставить. есть вариант через болт для слива масла специальный со внутренней резьбой. Гууд?

1. если машина "хорошо доработана" и едет на те деньги, что в нее вложены, то я бы установил, а в остальном - нужен или нет, вопрос скорее философский ...
2. ставить лучше на штатное место датчика, через переходник ...

mdm123 писал(а):2. ставить лучше на штатное место датчика, через переходник ...

ладно. значит поставим.
штатное место это где?)

просто неоднократно слышал что именно в картере самая высокая температура. тоесть показания наиболее близки к реальности.

Я так думаю тут
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=2583

JD писал(а):Я так думаю тут
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=2583

Я бы поискал другое место...

GeR1man писал(а):

JD писал(а):Я так думаю тут
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=61&t=2583

Я бы поискал другое место...

почему?
кстати с учетом жизнеспособности прокладки на маслоохладителе место довольно таки актуальное) заодно и за состоянием шлангов в вентиляции картерных газов последить можно))

заказал пробку в картер с дыркой под датчик. посмотрим что показывать будут датчики.

давку масла пока не решил заказывать или нет. но если решусь, то буду ставить сендвич под масланный фильтр

вообще давление решается замером после валилова - делается вывод - заливается соотв-щее масло. далее контроль раз в сезон
температура тоже мало о чем скажет - ибо исходя из п1. норм масло уже будет подобрано и сама по себе температура ниачом ввиду наличия теплообменника, скорее двиг выйдет из строя по температуре охлаждающей жидкости нежели температуре масла

полезное на агу это wide-band лямбда и датчик буста

ваг не япошка - гирдлянды из датчиков нафиг не надо