По времени работа заняла порядка 2-2:30 часа, я еще попросил прокачать всю тормозную систему.Единственный косяк при установке вылез с тормозными шлангами(родные короче), но в сервисе мне нашли шланги длиннее(от Тойоты Калдины), спасибо, сервису, а то поехал бы я их искать в столь чудную погоду=)
Тормозную жидкость брал мотюль дот 5.1 полтора литра, при прокаче ушло чуть больше литра, теперь у меня есть немного на долив=)
Также ставили обманку на датчик износа колодок,горела ошибка.
По ощущениям могу пока сказать мало, но ощущения есть-у меня появились тормоза=)как несмешно это звучит, но разницу я почувствовал даже на снежной каше, педаль стала жестче, отклик мгновенный, пока я ехал домой пару раз с непривычки довольны резко тормозил, но самое инетерсное будет весной, когда протетсим все в хороших условиях.
Ну что можно скзать, доволен, очень легкие, думаю штат будет неподъемным.Цвет выбрал черным(изначально вообще не хотел брать цветные, зеленого не бывает, думал взять простые и самому покрасить).За столь долгое ожидание(изначально срок был до конца января) сделали скидку в виде выбора цвета(так покраска стоит 3т.р) задние по теплу перекрашу тоже в черный.
В комплекте приехали:
1) 2 роторных диска
2) Сами машинки
3) Переходники для крепления
4) 2 проставки для дисков
5) 10 удиленных болтов
6) 2 штуцера для шлангов
7) комплект колодок
Цена:40300 рублей -тормоза
На фото видны старые тормоза и новые=)
Считаю, что это очень хороший апгрейд моих тормозов, денег не жалею, что вложил туда, хотя вложил немало.
П.С.штатные 288 тормоза в продаже=)
С радостью отвечу на все вопросы)
фото можно глянуть тут
Цена:3200 рублей -работа
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 6159811466
прокатился я уже почти 600 км,тормоза становятся все лучше и лучше,была возможность оттормозиться со 140 км\ч не в пол,но стремительно,замедление великолепное,машину чувствуешь идеально,приятная жесткость педали тормоза не может не радовать,единсвтенное что пока огорчает-это посторонние звуки,на скорости от 20 до 60 км\ч,какие-то попискивания,поскрипывания,но стоит нажать на педаль чуть-чуть сразу все пропадает,думаю что пока еще все притирается,такое происходит не всегда,если тормоза прогреты,то этого нет,думаю что не смертельно и со временем пройдет,а так в целом очень доволен,очень жду весны,нормальную резину,нормальную дорогу
Суппорт TM 2.332 ( тормозной диск 332*30 мм.)
- Четырехпоршневой, состоит из двух частей.
- Изготовлен из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава.
- Устанавливается совместно : ТМ2.332 - с тормозными дисками диаметром 332мм. и шириной 30мм.
- Крепление осуществляется через переходной кронштейн.
- Возможно исполнение : без пыльников, со скребковыми или колпачковыми пыльниками.
- Между поршнями и корпусом суппорта установлены спиральные пружины
предотвращающие обратный удар колодки.
- Имеет стойкое антикоррозионное покрытие.
- Конструкция предусматривает применение тормозных колодок, как с гоночными,
так и с дорожными фрикционными составами. EBC DP х002 ; FERODO FRP 216
На данных девайсах я проехал уже почти 2000км, что могу сказать-доволен тормозами полностью, перед заказом читал один отзыв и там был описан эффект "отставания спидометра" т.е. когда при торможении авто уже почти остановилось,а стрелка еще где-то гуляет на верхах(не успевает за авто) я его испытал на себе на киевке, в начале был шок, я не мог понять что происходит, но потом понял что это такое и был приятно удивлен.Иногда появляются посторонние звуки-какие-то попискивания, непонятный шелест, но стоит нажать на тормоз-все проходит, единственное о чем я сейчас жалею-колодки надо было брать Ферродо, цена такая же, а качество проверено до меня, но взял Тайвань, надеюсь за весну-лето их укатаю, там выберем получше.Взял бы я еще раз Прому, вернув все назад?ДА, даже не задумываясь, они реально стоят этих денег, хотя ни на чем другом я не катался(Брембо, АП рэйсинги, Хузы и прочее)Да, можно было бы взять и эти марки, но это были бы либо не новые, либо дороже чем мои.Очень жду перехода на летнюю резину, когда действительно можно будет проверить все, на что способны тормоза, сейчас это сделать трудно, дороги хоть и сухие, но резина у меня не очень для асфальта, по каше она лучше, а так едешь как на мыле, машина плавает, жутковатое ощущение.
теряем немалый процент усилий из за расширения стокового резинового ... Давайте еще турбины без интеркулеров пихать 
