forum.skoda-club.ru

Мож кому пригодится.
Ради интереса произвел теоретический расчет динамики авто от ее параметров без учета сопротивления воздуха, качения и тем, чем можно пренебречь для достижения достоверности расчета в 90%.
Так вот: вынимаем запаску, домкрат и ключ = 25 кг, снимаем защиту картера =15 кг, меняем аккумулятор на щелочной (его вес 6 кг) = 15 кг, ставим лекие колеса 15 радиуса вместо штатных 20-кг = диск 5 кг + резина 8кг, в итоге в сабже все написано. Ошибок в расчете вроде нет:
http://www.filehoster.ru/files/l7826

Почему нет,мне кажеться есть.Защиту картера зачем снимать если она и половины написаного не весит?!Она из тонкого металла,не то что для 9 ток броня продаеться 5 мм толщиной.С ней днище намного ровней получаеться значит аэродинамичней.
Запаска домкрат и ключ не весят 25 кило.У тебя что с зади запаска от УАЗа?У него реально колесо столько весит,а это я недумаю что больше 11 набереться.Для меня колесо Шкоды реально легкое,от жигулей вообще велосипедное по весу.
Думаю в подсчетах по весу 20% с ошибкой.
Если снимать так снимать долой сидушку заднюю и пасажира если есть,полку тоже долой 3-4 кг она весит.Резиновые коврики пару кг.А если ещё водитель как я в 110 кг и 20 кг сбросить реальный выигрыш,еще быстрей поедет

полный БРЕДДДД.... Такой геморой ради нескольких сотых....

это новый бесплатный вид тюнинга иномарок, которым пользуються ТАЗоводы на гонках до сих пор

можно еще сидения лишние снять и бампера

To dadec: Защита весит около 15 кг, металл там около 3-4 мм, не взвешивал, но очень похоже, когда поднимал. Запаска с 1.8Т весит 20 кг, ее я взвешивал.

To Игорястый: 0,6 сек -это по-твоему несколько сотых? мои соболезнования твоим знаниям ) При чип-тюнинге 1.8Т разгон улучшается примерно на эту величину, а это очень заметно.

Qseft писал(а):To dadec: Защита весит около 15 кг, металл там около 3-4 мм, не взвешивал, но очень похоже, когда поднимал. Запаска с 1.8Т весит 20 кг, ее я взвешивал.

To Игорястый: 0,6 сек -это по-твоему несколько сотых? мои соболезнования твоим знаниям ) При чип-тюнинге 1.8Т разгон улучшается примерно на эту величину, а это очень заметно.
_________________
Okt. tour 1.8T
http://photofile.ru/users/qseft

Давай мой почти сток + запаска + шумка + защита + саб + я против твоего апсолютом чипованного облегченного самолёта, теоретик
Ведь у тя полсекунды даёт чип и полсекунды антимусор - в итоге за 7.2-7.4 должен взлетать!

пс.. ты бы подпись подправил наконец-то Okt блин

welty писал(а):

Qseft писал(а):To dadec: Защита весит около 15 кг, металл там около 3-4 мм, не взвешивал, но очень похоже, когда поднимал. Запаска с 1.8Т весит 20 кг, ее я взвешивал.

To Игорястый: 0,6 сек -это по-твоему несколько сотых? мои соболезнования твоим знаниям ) При чип-тюнинге 1.8Т разгон улучшается примерно на эту величину, а это очень заметно.
_________________
Okt. tour 1.8T
http://photofile.ru/users/qseft

Давай мой почти сток + запаска + шумка + защита + саб + я против твоего апсолютом чипованного облегченного самолёта, теоретик
Ведь у тя полсекунды даёт чип и полсекунды антимусор - в итоге за 7.2-7.4 должен взлетать!

пс.. ты бы подпись подправил наконец-то Okt блин

Гибрид и чип - это далеко не "почти сток" ) Кстати программа по гибрид есть готовая и нормальная? у тебя какая?

2Qseft:
У меня нормальная программа. Именно поэтому и не фонтан по лошадям.

Qseft
на счёт сотых, это было сказано образно.. А заниматься таким идиотизмом будет только идиот..!!!!!!

Ну впринципе, ради гонок на 402 метра это имеет смысл. А в повседневной жизни лишнее.

Игорястый писал(а):Qseft
на счёт сотых, это было сказано образно.. А заниматься таким идиотизмом будет только идиот..!!!!!!

тогда чип-тюнинг тоже идиотизм, т.к. он прибавляет примерно столько же)

Qseft писал(а):

Игорястый писал(а):Qseft
на счёт сотых, это было сказано образно.. А заниматься таким идиотизмом будет только идиот..!!!!!!

тогда чип-тюнинг тоже идиотизм, т.к. он прибавляет примерно столько же)

Ты пишешь ерунду полную... чип это чип!!!, а снятие защиты, вытаскивание запаски и всего остального это ГЕМОР!

... ну я например летом задние кресла, запаску и т.п. вытаскиваю(кроме защиты- машина низкая-стремно) + стоковая труба с прямотоком +чип, турбина сток, выключенные все электроприборы(чайник, бритва, утюг, ну все поняли о чем я ) и оптимальное время разгона по замерам с G-сенсором вышло 7,1сек, за рулем моей машины сидел Вова Барлог, если кто знает этого субаровода. и это с учетом того, что куллер уже подогрелся т.к. результат не с первой попытки вышел такой.. так что облегчение машины- это раельно прибавка.. я вот еще думаю - как бы облегчить без ущерба)))

FIGOROV писал(а):... ну я например летом задние кресла, запаску и т.п. вытаскиваю(кроме защиты- машина низкая-стремно) + стоковая труба с прямотоком +чип, турбина сток, выключенные все электроприборы(чайник, бритва, утюг, ну все поняли о чем я ) и оптимальное время разгона по замерам с G-сенсором вышло 7,1сек, за рулем моей машины сидел Вова Барлог, если кто знает этого субаровода. и это с учетом того, что куллер уже подогрелся т.к. результат не с первой попытки вышел такой.. так что облегчение машины- это раельно прибавка.. я вот еще думаю - как бы облегчить без ущерба)))

+1 для обычных поезжок считаю бессмысленным, для 1/4 - думаю толк буден затен!

Корча из Шкоды - это канешна зачет дальше еще карбоний, спарцо ковши по 7 кг, а лучше рекаро 4,5кг за 170000 руб))) высер снять после ката, двери разобрать... моторчпорт вообщем