Установка Bilstein B6 (установлены)

**Dante** » Вт, 03 ноя 2009, 0:38

речь идёт про полный привод! внимательнее!

**Гаврила** » Вт, 03 ноя 2009, 7:40

Dante писал(а):всем инсталляторам Билей и Коней на штатные пружины:

Вы когда стойки меняли - вы сравнивали длинну амортизаторов задних родных и тюненых!?

ога
длина штока - практически такая же, как и у штатных Монро
а вот диаметр - больше

Dante писал(а):Мои Кони Спорт оказались ощутимо короче, ибо по своему разумению были расчитаны на АУДИ А3/ТТ, СЕАТ Леон, Гольф, которые в полноприводной версии не имели повышенного клиренса!!!!!

це не совсем так, по крайней мере для боры полноприводной клиренс такой же, как и для полноприводной октахи...

**Dante** » Вт, 03 ноя 2009, 12:51

Гаврила писал(а):ога
длина штока - практически такая же, как и у штатных Монро
а вот диаметр - больше

практически - тут слишком скользкое понятие - разница будет в 1.5 см - этого уже достаточно, чтобы вырвать шток.

никогда не замечал удар на отбой в задней подвеске?

**Гаврила** » Вт, 03 ноя 2009, 18:26

Dante писал(а):
Гаврила писал(а):ога
длина штока - практически такая же, как и у штатных Монро
а вот диаметр - больше

практически - тут слишком скользкое понятие - разница будет в 1.5 см - этого уже достаточно, чтобы вырвать шток.

штангенциркулем не мерял - это да
но на глаз разница не была катастрофичной, почти в ровень...

да...
почитал и понял - детский лепет :lol:

ну, тут уж пишу как есть =)

Dante писал(а):никогда не замечал удар на отбой в задней подвеске?

нет
в отличие от штатных, кстати, где стоило чуть переборщить со скоростью на лежачем - и долбибило в отбой

**Skea** » Чт, 05 ноя 2009, 9:41

Dante писал(а):никогда не замечал удар на отбой в задней подвеске?

Я замечал. Каждый раз думаю что может быть, но потом забываю/забиваю. Видимо, стоит озадачиться заменой пружин

Ибо смерть билей в мои планы пока не входит...

ЗЫ Мои прошли 27 тыков. Скоро близится пробег ИКС :shock:

**DILIRIUM** » Чт, 15 апр 2010, 8:20

Гаврила писал(а):
Skea писал(а):Если есть вопросы, с удовольствием на них отвечу.

самый главный вопрос - клиренс замерял после установки Бильштайнов?

ну, и это
партнамберами пружин и всего прочего остального заделиться было бы неплохо

кста!
стаб не думал менять?
на вот такой - http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=9900

"Стабилизаторы для ПОЛНОПРИВОДНЫХ версий, 2 шт, передние толшина 26мм, задние 22мм, усиленые резинки в комплекте, Skoda Octavia 4x4"

На передний привод 26 мм передний стаб подходит? И есть ли на этот стаб полейритановые втулки? рычаг стабилизатора надо менять в этом случае?

**DiGiDEN** » Чт, 15 апр 2010, 8:47

DILIRIUM писал(а):На передний привод 26 мм передний стаб подходит? И есть ли на этот стаб полейритановые втулки? рычаг стабилизатора надо менять в этом случае?

На передний привод подойдет, если купишь стойки для RS/4x4? там есть верхнее крепление для длинных стоек стаба. На аммо для переднего привода нет этого крепления, потому как стоки стаба крепятся к рычагу.

**DILIRIUM** » Чт, 15 апр 2010, 8:51

ммммммммм..... как шикарненько!!!!! Пасибки

**Александр 1.9** » Пн, 25 окт 2010, 15:58

так понял, что для комфорта всетки кони, а для мега гонщега Билштайны, так? Ща еще проблему опишу, 123.000 пробег, амы сток, зад вроде наман (хотя вру подпросел), сперди чума, как балалайка.. Крены того и гляди перекинуца можна при обгонах, а при проезде лежачих ощущение, что пружины из ваты... Авто юзаю 3 месяца, рождается вопрос хватает ли новых стоковых амов для комфортного передвижения? или всетки кони?

**Den** » Пн, 25 окт 2010, 15:59

Александр 1.9 писал(а):так понял, что для комфорта всетки кони, а для мега гонщега Билштайны, так? Ща еще проблему опишу, 123.000 пробег, амы сток, зад вроде наман (хотя вру подпросел), сперди чума, как балалайка.. Крены того и гляди перекинуца можна при обгонах, а при проезде лежачих ощущение, что пружины из ваты... Авто юзаю 3 месяца, рождается вопрос хватает ли новых стоковых амов для комфортного передвижения? или всетки кони?

если без занижения то бильштайн б4 и не трахать мозг) чуть жестче стока будет..

**redhead** » Пн, 25 окт 2010, 18:45

Den писал(а):если без занижения то бильштайн б4 и не трахать мозг) чуть жестче стока будет..

А если все же выкинуть ППД(но ниже не уходить - и так цепляю пАстаянна...

)?

**Den** » Пн, 25 окт 2010, 20:44

redhead писал(а):
Den писал(а):если без занижения то бильштайн б4 и не трахать мозг) чуть жестче стока будет..

А если все же выкинуть ППД(но ниже не уходить - и так цепляю пАстаянна... )?

Б4 )) и европружины))

Б6 будет полюбас жестче)) плюс его греть нужно... на холодную зубодробилка..плюс ресурс жрется))

**redhead** » Пн, 25 окт 2010, 20:47

Den писал(а):Б4 )) и европружины))

Спс!

**Александр 1.9** » Пн, 25 окт 2010, 21:19

так так, че там ишо за пружины такие?

**Jussi** » Ср, 27 окт 2010, 1:09

никто из тюнеров подвески методом Бильштайн не обращал внимание какой конструкции представлены B4 и все что начинается от B6?

Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Re: Установка Bilstein B6 (установлены)

Кто сейчас на конференции