forum.skoda-club.ru

начало тут http://wwwboards.auto.ru/skoda/388148.html
есть мнение что не стоит заморачиваться: http://wwwboards.auto.ru/skoda/388150.html , кто-нибудь пробовал ставить именно на 101-сильную 205 резину после стандартной 195/65R15.
В принципе адекватно не смогу объяснить почему именно 205 просто хочется (может понты подсознательные )
-из минусов чуть выше расход топлива, потеря 4 мм клиренса, послабее разгон, подороже.

-из плюсов: посимпатишнее внешний вид, может быть лучше устойчивость и торможение (у меня сзади барабаны) т.к. по идее поширее пятно контакта.

p.s. кстати пескоструить не будет пороги при наличии стандартных брызговиков??? в принципе рекомендованный размер, но все равно есть сомнения небольшие.

У меня стоит летняя резина с таким размером.. Разницы особо никакой, ны выглядят чуть пошире..

Scorp писал(а):начало тут http://wwwboards.auto.ru/skoda/388148.html
есть мнение что не стоит заморачиваться: http://wwwboards.auto.ru/skoda/388150.html , кто-нибудь пробовал ставить именно на 101-сильную 205 резину после стандартной 195/65R15.
В принципе адекватно не смогу объяснить почему именно 205 просто хочется (может понты подсознательные )
-из минусов чуть выше расход топлива, потеря 4 мм клиренса, послабее разгон, подороже.

-из плюсов: посимпатишнее внешний вид, может быть лучше устойчивость и торможение (у меня сзади барабаны) т.к. по идее поширее пятно контакта.

p.s. кстати пескоструить не будет пороги при наличии стандартных брызговиков??? в принципе рекомендованный размер, но все равно есть сомнения небольшие.

У меня стояли 205/55/R15 и смотриться супер и изменение в поведение машины особо не заметил.

55 она потоньше, следовательно колесо в размере уменьшается, т.е падает мах скорость, быстрее разгоняется, увеличивается разход, но не намного, совсем чуть чуть... ты поподробне опиши как ощущени , что ставил?

Art2006 писал(а):55 она потоньше, следовательно колесо в размере уменьшается, т.е падает мах скорость, быстрее разгоняется, увеличивается разход, но не намного, совсем чуть чуть... ты поподробне опиши как ощущени , что ставил?

Честно сказать я уж не помню, было год назад, да и поездил не долго, пересаживался со своей октавии на его (у меня 195/65/15, у него 205/55/15) резина уже старенькая была, так что конкретно ничего сказать не могу

Scorp писал(а):начало тут http://wwwboards.auto.ru/skoda/388148.html
есть мнение что не стоит заморачиваться: http://wwwboards.auto.ru/skoda/388150.html , кто-нибудь пробовал ставить именно на 101-сильную 205 резину после стандартной 195/65R15.
В принципе адекватно не смогу объяснить почему именно 205 просто хочется (может понты подсознательные )
-из минусов чуть выше расход топлива, потеря 4 мм клиренса, послабее разгон, подороже.

-из плюсов: посимпатишнее внешний вид, может быть лучше устойчивость и торможение (у меня сзади барабаны) т.к. по идее поширее пятно контакта.

p.s. кстати пескоструить не будет пороги при наличии стандартных брызговиков??? в принципе рекомендованный размер, но все равно есть сомнения небольшие.

Личный опыт:

Было: 205/55/R16
Поставил: 225/45/R17 (continental sportcontact) Сразу же почувствовал, что руль стал крутиться тяжелее (но это скорее порадовало), при разгоне машина не так часто начала прокручивать колеса (что тоже порадовало), машина стала ЗАМЕТНО жестче, буквально каждый шов стал ощущаться на позвоночнике, зато лучший контроль машины до 160км/ч (поэтому тоже больше порадовало), расход топлива не изменился (или изменился, но очень несущественно), шумность не изменилась.

Поэтому я советую ставить! =)

Поправлю чуток
Было: 205/55/R16 - это точно
Поставил: 225/45/R17 - это скорее всего

Cherry писал(а):Поправлю чуток
Было: 205/55/R16 - это точно
Поставил: 225/45/R17 - это скорее всего

тьфу! ессеснно, очепятка нах =)

VirLad писал(а): Личный опыт:

Было: 205/65/R16
Поставил: 225/55/R17 (continental sportcontact) Сразу же почувствовал, что руль стал крутиться тяжелее (но это скорее порадовало), при разгоне машина не так часто начала прокручивать колеса (что тоже порадовало), машина стала ЗАМЕТНО жестче, буквально каждый шов стал ощущаться на позвоночнике, зато лучший контроль машины до 160км/ч (поэтому тоже больше порадовало),

Поэтому я советую ставить! =)

Дык у тебя кобыл скоко а у мя 101 а вдруг не провернет
ГУР справиться наверняка т.к. рекомендованный размер, а вот интересно для 100 силенок тронуться и разгоняться настолько критично что-ли?

Scorp писал(а):

VirLad писал(а): Личный опыт:

Было: 205/65/R16
Поставил: 225/55/R17 (continental sportcontact) Сразу же почувствовал, что руль стал крутиться тяжелее (но это скорее порадовало), при разгоне машина не так часто начала прокручивать колеса (что тоже порадовало), машина стала ЗАМЕТНО жестче, буквально каждый шов стал ощущаться на позвоночнике, зато лучший контроль машины до 160км/ч (поэтому тоже больше порадовало),

Поэтому я советую ставить! =)

Дык у тебя кобыл скоко а у мя 101 а вдруг не провернет
ГУР справиться наверняка т.к. рекомендованный размер, а вот интересно для 100 силенок тронуться и разгоняться настолько критично что-ли?

Ну насколько я понимаю, ты не "гоняешь", а следовательно неужели для тебя будет столь кретично потерять на разгоне 0.5-0.7 сек?)

VirLad писал(а):Ну насколько я понимаю, ты не "гоняешь", а следовательно неужели для тебя будет столь кретично потерять на разгоне 0.5-0.7 сек?)

У тебя при переходе на 225 какие потери, думаю в курсе.

Я вот думаю 205/50-17 ставить, т.к. первостепенная задача профиль понизить, но размер не очень ходовой и не все есть в этом размере.

2Scorp:Вот тут наткнулся, погляди http://www.liga-tyres.ru/advice/6.htm

Cherry писал(а):У тебя при переходе на 225 какие потери, думаю в курсе.

У меня потерь при переходе на 225 не было(!) На стенде конечно не тестил, но из практики их не почувствовал...

Так! Теперь осталось бобла набрать, чтоб купить...

Art2006 писал(а):Так! Теперь осталось бобла набрать, чтоб купить...

могу порекомендовать очень неплохое местечко, где можно подобрать б/у покрышки из европы)

А диски? Без них никак...