Тюнинг подвески. Пожуем тему еще раз.
Добавлено: Сб, 25 окт 2008, 12:20Здраствуйте господа. Хочу задать несколько вопросов по поводу подвески. По форуму уже лазил, соотв. темы читал, но четко для себя так и не уяснил. Хотелось бы в одной теме собрать мнения людей по этому поводу и четко для себя поставить цели. Сам пока склоняюсь к варианту №1. Цель. переделок - сделать машину собранее, мнее кисельной 
уменьшить крены и раскачку, сделать ниже (не более -35мм от европейки) как и для управляемости так и для красоты, сделать из шкоды более драйвовый аппарат , но и не делать супер жесткую табуретку - дороги у нас в Казани не отличаются отменным качеством + машину буду эксплуатировать и зимой тоже. Бюджет не более 40 руб. Винтовую, регулируемую подвеску не рассматриваю из за дороговизны и хочу так сказать начать с малого - это будут мои первые шаги в тюнинхе железок. Пока машину прокачал тока музыкой. Сместе с подвеской весной планируется переход с 205/55/16 Bridgestone Adrenalin (Kosei Evo Penta) на 225/45/17 Bridgestone RE 050 (BBS RX) и чип Upsolute.
Варианты:
1) Кони Спорт Кит (как у коней с надежностью-слышал похрамывает?? Что говорит опыт эксплуатации ?) Стоит ли заказывать данный Кит на www.vrc.ru или вообще в инете ?? Как потом решать гарантийные вопросы с инет-магазинами
2) Пружины Eibach Pro + Billstein B6 ?
3) Пружины Koni Sport Springs + Billstein B6 ?
4) ?? Европ. пружины + те же Кони или Били. Заодно хотелось бы узнать в чем отличие европ. пружин от тюнинховых. Хотя к европ. пружинам не лежит душа из за маленького занижения. (Т.к. являюсь молодым то еще и присутствуют мысли насчет внешней эффектности и красоты машины:) )
П.С. Сам я являюсь Автолюбителем и тюнинхером(пока не реализованным идейным и к машине отношусь со всей любовью и проч. т.е не рассматриваю авто просто как средство для передвижения задницы и п. А в п. Б - т.е. к процкссу подхожу обдуманно с энтузиазмом и умом - всем этим хочу занятся не из за того что Чорные двинашки на белых сликах крута смотрятся на срезанных болгаркой пружинах ) а из за того что я этого хочу )
Для полноты картины: стаж без малого 3 года, возраст без малого 21 год Авто - Ваз 21083('2001) (06-07), Skoda Octavia 1.6 ('2006) (06-07) и нынешняя Skoda Octavia 1.8T WTS. Иногда перемещаюсь на батином VW Passat 2006 2.0 FSI - кстати у него мне нравиться подвеска очень - только чуточку по жестче была бы она.
О как расписал то ! Я прям всю душу излил в этой теме. Надеюсь на вашу помощь
уменьшить крены и раскачку, сделать ниже (не более -35мм от европейки) как и для управляемости так и для красоты, сделать из шкоды более драйвовый аппарат , но и не делать супер жесткую табуретку - дороги у нас в Казани не отличаются отменным качеством + машину буду эксплуатировать и зимой тоже. Бюджет не более 40 руб. Винтовую, регулируемую подвеску не рассматриваю из за дороговизны и хочу так сказать начать с малого - это будут мои первые шаги в тюнинхе железок. Пока машину прокачал тока музыкой. Сместе с подвеской весной планируется переход с 205/55/16 Bridgestone Adrenalin (Kosei Evo Penta) на 225/45/17 Bridgestone RE 050 (BBS RX) и чип Upsolute.
Варианты:
1) Кони Спорт Кит (как у коней с надежностью-слышал похрамывает?? Что говорит опыт эксплуатации ?) Стоит ли заказывать данный Кит на www.vrc.ru или вообще в инете ?? Как потом решать гарантийные вопросы с инет-магазинами
2) Пружины Eibach Pro + Billstein B6 ?
3) Пружины Koni Sport Springs + Billstein B6 ?
4) ?? Европ. пружины + те же Кони или Били. Заодно хотелось бы узнать в чем отличие европ. пружин от тюнинховых. Хотя к европ. пружинам не лежит душа из за маленького занижения. (Т.к. являюсь молодым то еще и присутствуют мысли насчет внешней эффектности и красоты машины:) )
П.С. Сам я являюсь Автолюбителем и тюнинхером(пока не реализованным
идейным и к машине отношусь со всей любовью и проч. т.е не рассматриваю авто просто как средство для передвижения задницы и п. А в п. Б - т.е. к процкссу подхожу обдуманно с энтузиазмом и умом - всем этим хочу занятся не из за того что Чорные двинашки на белых сликах крута смотрятся на срезанных болгаркой пружинах ) а из за того что я этого хочу )
Для полноты картины: стаж без малого 3 года, возраст без малого 21 год
Авто - Ваз 21083('2001) (06-07), Skoda Octavia 1.6 ('2006) (06-07) и нынешняя Skoda Octavia 1.8T WTS. Иногда перемещаюсь на батином VW Passat 2006 2.0 FSI - кстати у него мне нравиться подвеска очень - только чуточку по жестче была бы она.
О как расписал то ! Я прям всю душу излил в этой теме. Надеюсь на вашу помощь
))))