forum.skoda-club.ru

Вобчем,вот: http://www.impconcepts.com/vwpassat20psiboostgauge.htm
Кому как сей девайс?

Оч. тонкая и сложная работа по инсталяции. Мне кажца аналоговый интересней.

Вообще не колхоз.Хотелось бы что б мне так сделали в машине.Работа достойная уважения.

Я думаю Рома скоро сделает себе такое, как только увидит

welty писал(а):Я думаю Рома скоро сделает себе такое, как только увидит

зачем Роме? у него и так есть буст показометр)))

Класная штуковина !!! была идея с стрелочным .... и чтоб и вакуум показывал то-же ...

coolbefore писал(а):Класная штуковина !!! была идея с стрелочным .... и чтоб и вакуум показывал то-же ...

Есть електронщики на форуме? Как заколхозить?

УУУУ! вот если бы сцилочка сайта да не на фашиском языке была бы...
А впринципи в чём прикол? Нах это дияние на стоковых фаба???
Раскройте тему по подробнее!!!

Yurentij писал(а):УУУУ! вот если бы сцилочка сайта да не на фашиском языке была бы...
А впринципи в чём прикол? Нах это дияние на стоковых фаба???
Раскройте тему по подробнее!!!

Переводчики тебе в помосчь!(Google Translate,например)

redhead писал(а): Есть електронщики на форуме? Как заколхозить?

Да хоть как... Есть много способов. Простейший вот тут...

http://www.freescale.com/files/sensors/ ... AN1304.pdf

В этой схеме вместо мотороловского датчика используем штатный датчик давления. Собственно так и сделал автор. А для увеличения числа градаций, он поставил две штуки LM3914 в цепочку...

Но если 10-точеченой градации мало, я бы делал на PIС или AVR контроллере. И данные по наддуву снимал бы с CAN-шины. Тогда все это хозяйство просто запихивается внутрь приборки без каких либо проводов торчащих наружу.

kalex писал(а):

redhead писал(а): Есть електронщики на форуме? Как заколхозить?

Да хоть как... Есть много способов. Простейший вот тут...

http://www.freescale.com/files/sensors/ ... AN1304.pdf

В этой схеме вместо мотороловского датчика используем штатный датчик давления. Собственно так и сделал автор. А для увеличения числа градаций, он поставил две штуки LM3914 в цепочку...

Но если 10-точеченой градации мало, я бы делал на PIС или AVR контроллере. И данные по наддуву снимал бы с CAN-шины. Тогда все это хозяйство просто запихивается внутрь приборки без каких либо проводов торчащих наружу.

а для общей массы можно поподробнее ??? лучше с ресунками а то хочиться

welty писал(а):Я думаю Рома скоро сделает себе такое, как только увидит

Если только на вашей машине, Вова

coolbefore писал(а):

kalex писал(а):я бы делал на PIС или AVR контроллере. И данные по наддуву снимал бы с CAN-шины.

а для общей массы можно поподробнее ??? лучше с ресунками а то хочиться

Присоединяюсь к вопросу

redhead писал(а):

coolbefore писал(а):

kalex писал(а):я бы делал на PIС или AVR контроллере. И данные по наддуву снимал бы с CAN-шины.

а для общей массы можно поподробнее ??? лучше с ресунками а то хочиться

Присоединяюсь к вопросу

Я так понимаю что уважаемый Алексей предлагает взять AVR контролллер с 2-мя или более (в зависимости от нужного нам количества разрядов индикатора - чем больше тем нагляднее, точнее и красивее) 8-битными параллельными портами (например из серии AT90CANXXX). Так как CAN шина на своем физическом уровне представляет собой двухпроводную дифференциальную линию, а контроллеры подключенные к ней предают данные бродкастом (всем подряд приемникам, подключенным к CAN-шине), то программируем AVR-контроллер на прием последовательных данных, содержаших информацию с датчика буста и несложной обработкой переводим их в линейный код, который и будут отображать светодиоды, подключенные к параллельным портам микроконтроллера и установленные на приборной панели. Дело за малым - изучить формат данных CAN-интерфейса, написать на ассемблере (язык программирования микроконтроллеров) маленькую програмку, зашить ее в AVR, спаять маааленькую платку и засунуть все это в приборку Как-то так.....

Atlet198 писал(а):Я так понимаю что уважаемый Алексей предлагает взять AVR контролллер с 2-мя или более (в зависимости от нужного нам количества разрядов индикатора - чем больше тем нагляднее, точнее и красивее) 8-битными параллельными портами (например из серии ATMegaXXX). Так как CAN шина на своем физическом уровне представляет собой двухпроводную дифференциальную линию, а контроллеры подключенные к ней предают данные бродкастом (всем подряд приемникам, подключенным к CAN-шине), то программируем AVR-контроллер на прием последовательных данных, содержаших информацию с датчика буста и несложной обработкой переводим их в линейный код, который и будут отображать светодиоды, подключенные к параллельным портам микроконтроллера и установленные на приборной панели.

О,букаф многа! Но асилил(вроде бы).
А теперь для тех,кто в бронепоезде:
Цена вопроса? Надежность системы?
ЗЫ Atlet 198,на ближайшей встрече обсудим?