фары Pro Sport или JOM?

Добрый день! Подскажите, вот такие фары пойдут на Октавию Тур 2009 г.в. 1.8Т? По креплению, по контактам? +)

http://vag-tuning.ru/e-store/?SECTION_I ... NT_ID=2466

ну а то что это говна шмат не смущает?))
а так подойдут конечно)

А что в них такого смутительного?

А что в них такого смутительного?

качество))

1.потеют
2. выгорают отражатели в линзе, отражатели птф, отражатель дальнего..
3. линза внутри размером с куриное яйцо) светить не светит..в гост не укладывается по недосвету
4. качество внутренней проводки (сечение вроде норм) пока изоляцию не снимешь)
5. выгорают светодиоды
6. корректор говно китайское... долго не работает
7. качество регулировочных винтов
8. качество пластика покровного стекла (поликарбонат с низким уф фильтром, низкой механической стойкостью) следовательно мутнеть начинают гораздо быстрее
9. разброс от партии к партии по габаритам.. какие то прямые, а какие то с такими зазорами стают что палец всунуть можно)))
10. качество контактной фишки -очень быстро окисляется

и т.д и т.п.. депошная копия оригинала по качеству гораздо лучше, хотя унее тот же примерно список косяков)

эта оптика хороша для выставок... не более того...

А что в них такого смутительного?

качество))

1.потеют
2. выгорают отражатели в линзе, отражатели птф, отражатель дальнего..
3. линза внутри размером с куриное яйцо) светить не светит..в гост не укладывается по недосвету
4. качество внутренней проводки (сечение вроде норм) пока изоляцию не снимешь)
5. выгорают светодиоды
6. корректор говно китайское... долго не работает
7. качество регулировочных винтов
8. качество пластика покровного стекла (поликарбонат с низким уф фильтром, низкой механической стойкостью) следовательно мутнеть начинают гораздо быстрее
9. разброс от партии к партии по габаритам.. какие то прямые, а какие то с такими зазорами стают что палец всунуть можно)))
10. качество контактной фишки -очень быстро окисляется

и т.д и т.п.. депошная копия оригинала по качеству гораздо лучше, хотя унее тот же примерно список косяков)

эта оптика хороша для выставок... не более того...

Вот как. Понятно, спасибо за разъяснение!

Просто проблема в следующем: стоковые фары как то раз запотели зимой (было холодно, менял лампочки туманок), потом никак их отпотеть не мог, в итоге снял и протер тряпкой внутри, но все равно остало по краям следы запотелости остались. Да и сам плафон фары уже немного помутнел, вот в связи с этим и подумал о тюнинговых фарах.

Может тогда подскажешь, как вывести остатки этой запотелости? Может какую-нибудь жидкость туда налить или что-нить такое? Просто греть феном бесполезно...

...Может тогда подскажешь, как вывести остатки этой запотелости? Может какую-нибудь жидкость туда налить или что-нить такое?...

Спирт.
Взболтать,но не перемешивать.

...Может тогда подскажешь, как вывести остатки этой запотелости? Может какую-нибудь жидкость туда налить или что-нить такое?...

Спирт.
Взболтать,но не перемешивать.

сначала дистилят) а потом спирт) и то надо смотреть что за налет)) точне еот чего он возник)) а то не то что может не помочь))еще и хуже может быть))

...Может тогда подскажешь, как вывести остатки этой запотелости? Может какую-нибудь жидкость туда налить или что-нить такое?...

Спирт.
Взболтать,но не перемешивать.

сначала дистилят) а потом спирт) и то надо смотреть что за налет)) точне еот чего он возник)) а то не то что может не помочь))еще и хуже может быть))

А что значит дистилят?

Налет - это остатки запотелости по углам и труднодоступным местам, которые я не достал тряпкой.

Зимой менял лампочки в туманках (было очень холодно, -20 -25), как говорят, произошла разгмерметизация фары (до этого лампочки ни разу не менял).

Полфары (ближе к верху) запотела, я снял их, почистил эту запотелось тряпкой изнутри, но всю убрать не смог (не достал).

Вот и хочу выяснить, как с этим бороться до конца. Спирт просто налить на внутреннюю поверхность плафона (где остались следы запотелости) и оставить постоять. Правильно я понял?

сначала дистилят) а потом спирт) и то надо смотреть что за налет)) точне еот чего он возник)) а то не то что может не помочь))еще и хуже может быть))

А что значит дистилят?

Налет - это остатки запотелости по углам и труднодоступным местам, которые я не достал тряпкой.

Зимой менял лампочки в туманках (было очень холодно, -20 -25), как говорят, произошла разгмерметизация фары (до этого лампочки ни разу не менял).

Полфары (ближе к верху) запотела, я снял их, почистил эту запотелось тряпкой изнутри, но всю убрать не смог (не достал).

Вот и хочу выяснить, как с этим бороться до конца. Спирт просто налить на внутреннюю поверхность плафона (где остались следы запотелости) и оставить постоять. Правильно я понял?[/quote]


дистилят это дистилированная вода.
снимаешь лампы, лучше еще снять проводку, но не обязательно. снимаешь корректора...
наливаешь внутрь дистилят, закрываешь крышки, и как следует взбалтываешь) потом сливаешь и повторяешь сос пиртом тоже самое..

дистилят это дистилированная вода.
снимаешь лампы, лучше еще снять проводку, но не обязательно. снимаешь корректора...
наливаешь внутрь дистилят, закрываешь крышки, и как следует взбалтываешь) потом сливаешь и повторяешь сос пиртом тоже самое..

Спасибо большое за разъяснение, сделаю так на выходных.

А прикол всего этого мероприятия как я понимаю в том, что спирт выгонит остатки влаги внутри плафона?

дистилят это дистилированная вода.
снимаешь лампы, лучше еще снять проводку, но не обязательно. снимаешь корректора...
наливаешь внутрь дистилят, закрываешь крышки, и как следует взбалтываешь) потом сливаешь и повторяешь сос пиртом тоже самое..

Спасибо большое за разъяснение, сделаю так на выходных.

А прикол всего этого мероприятия как я понимаю в том, что спирт выгонит остатки влаги внутри плафона?

угу) сначала дистилят промоет, потом спирт снимет остатки и влашу выгонит

дистилят это дистилированная вода.
снимаешь лампы, лучше еще снять проводку, но не обязательно. снимаешь корректора...
наливаешь внутрь дистилят, закрываешь крышки, и как следует взбалтываешь) потом сливаешь и повторяешь сос пиртом тоже самое..

Спасибо большое за разъяснение, сделаю так на выходных.

А прикол всего этого мероприятия как я понимаю в том, что спирт выгонит остатки влаги внутри плафона?

угу) сначала дистилят промоет, потом спирт снимет остатки и влашу выгонит

Ясно, спасибо!

А после промывки спиртом, я просто открываю фару и жду пока он испарится?

Ясно, спасибо!

А после промывки спиртом, я просто открываю фару и жду пока он испарится?

остатки сливаешь)а потом да,ждать когда испариться)))

Ясно, спасибо!

А после промывки спиртом, я просто открываю фару и жду пока он испарится?

остатки сливаешь)а потом да,ждать когда испариться)))

Ага. Всё ясно. На выходных займусь. А долго спирт будет испаряться? =)

Ясно, спасибо!

А после промывки спиртом, я просто открываю фару и жду пока он испарится?

остатки сливаешь)а потом да,ждать когда испариться)))

Ага. Всё ясно. На выходных займусь. А долго спирт будет испаряться? =)

за пару часов полностью...

за пару часов полностью...

Отлично. Спасибо большое=)

Добавлено спустя 22 часа 9 минут 31 секунду:

за пару часов полностью...

Добрый день!

Извиняюсь за свою назойливость, но возник такой вопрос ещё по фарам: спирт найти проблематично (в аптеках не продают - очередной тупизм), а нйти его где то тоже затруднительно. Можно для осущения фары использовать что-то другое, например, растворитель, уайт-спирит и т.д.?

Извиняюсь за свою назойливость, но возник такой вопрос ещё по фарам: спирт найти проблематично (в аптеках не продают - очередной тупизм), а нйти его где то тоже затруднительно. Можно для осущения фары использовать что-то другое, например, растворитель, уайт-спирит и т.д.?

и сразу попрощаться с амальгамой на отражателе) и самим стеклом)) это если использовать растворитель)) а уайт спирит оставит жирную пленку) которая потом накоптит))

водка - решение..ток испаряться дольше будет)) а вообще если не париться с алкоголем - 2 промывки тщательных дистилятом спасут))