forum.skoda-club.ru

Привет!

Такая вот ситуация, при выключенном зажигании горит подсветка (1/3 накала) стеклоподъемников 3х дверей, без водительской.

Конечно без рукоприкладства не обошлось)))) перепаивал светодиоды...

В блоке управления замком двери и всеми стеклоподъемниками не наблюдается такого, хотя тоже перепаял.

До этого не было такого....

Что может быть и на что смотреть?? Кто-нить сталкивался с подобным?

Странно, по идеи питание идет напрямую, если зажигание выключенно и светится, значит аккамулятор работает и перебоями, или где-то неправильная распайка, а с чего это вдруг такое началось?

Началось все с перепайки светодиодов в принципе, обнаружил так: вечерком выходя с работы завел машину и обратил внимание на стеклоподъемники (кнопки), горели в пол накала, приехал домой, заглушил, горят так же в пол накала, минут через 30 снова нужно было ехать в магазин и они уже не горели.


Есть такое подозрение что все таки как-стеклоподъемники зависят от блока комфорта водительского (блокиратор дверей, стекла, блокиратор задних стекол), сегодня сниму его, посмотрю, может там что замкнуло...

1ndependent писал(а):Началось все с перепайки светодиодов в принципе, обнаружил так: вечерком выходя с работы завел машину и обратил внимание на стеклоподъемники (кнопки), горели в пол накала, приехал домой, заглушил, горят так же в пол накала, минут через 30 снова нужно было ехать в магазин и они уже не горели.


Есть такое подозрение что все таки как-стеклоподъемники зависят от блока комфорта водительского (блокиратор дверей, стекла, блокиратор задних стекол), сегодня сниму его, посмотрю, может там что замкнуло...

суть в токе светодиодов...
блок комфорта какое то время не спит... уходит в сон через какое то время..этих микротоков хватает для свечения светиков...
равно ка ки при заводе с включенными габаритами перепаяные приборки просядают по яркости,в частности уровень бенза и температура...
все из-за того что светодиоды которые у нас продаются немного отличаются по параметрам питания от заводских....
как выход есть два варианта..либо забить, ибо не страшно..либо брать в руки кучу измерительной аппаратуры, замерять потребление тока и вольтаж у штатных светиков, у вновь впаяных..и перекраивать резисторы на платах....

Den писал(а):

1ndependent писал(а):Началось все с перепайки светодиодов в принципе, обнаружил так: вечерком выходя с работы завел машину и обратил внимание на стеклоподъемники (кнопки), горели в пол накала, приехал домой, заглушил, горят так же в пол накала, минут через 30 снова нужно было ехать в магазин и они уже не горели.


Есть такое подозрение что все таки как-стеклоподъемники зависят от блока комфорта водительского (блокиратор дверей, стекла, блокиратор задних стекол), сегодня сниму его, посмотрю, может там что замкнуло...

суть в токе светодиодов...
блок комфорта какое то время не спит... уходит в сон через какое то время..этих микротоков хватает для свечения светиков...
равно ка ки при заводе с включенными габаритами перепаяные приборки просядают по яркости,в частности уровень бенза и температура...
все из-за того что светодиоды которые у нас продаются немного отличаются по параметрам питания от заводских....
как выход есть два варианта..либо забить, ибо не страшно..либо брать в руки кучу измерительной аппаратуры, замерять потребление тока и вольтаж у штатных светиков, у вновь впаяных..и перекраивать резисторы на платах....

Просто странно, блок тоже весь перепаян, но светодиоды не горят при выключенном зажигании... Те которые горят на 1/3 гаснут после того как отключается (точно не знаю что =)) ), перестает подаваться напряжение на кнопки и они гаснут,
сейчас вот разобрал еще кнопки которые над мафоном, в частности обогрев заднего стекла, там один провод оголен на 10 мм примерно, его пошевелил и погасли светодиоды в дверях (когда горят на 1/3), повернул ключ что бы удостовериться что напряжение поступает, но с выключенными габаритами, пошевелил, они отключились, отрезал клему пластиковую, но ф*ка мазаф*ка =) они все равно горят....

Но если они так будут гореть, я так понял что ничего страшного в этом нет???

1ndependent писал(а):Просто странно, блок тоже весь перепаян, но светодиоды не горят при выключенном зажигании... Те которые горят на 1/3 гаснут после того как отключается (точно не знаю что =)) ), перестает подаваться напряжение на кнопки и они гаснут,
сейчас вот разобрал еще кнопки которые над мафоном, в частности обогрев заднего стекла, там один провод оголен на 10 мм примерно, его пошевелил и погасли светодиоды в дверях (когда горят на 1/3), повернул ключ что бы удостовериться что напряжение поступает, но с выключенными габаритами, пошевелил, они отключились, отрезал клему пластиковую, но ф*ка мазаф*ка =) они все равно горят....

Но если они так будут гореть, я так понял что ничего страшного в этом нет???

ничего страшного не будет....

про оснвонйо блок на водительской двери.. там то диоды немного другие стоят)) 3 мм))) на ножках) а в кнопках смд... у них могут быть разные токи, разное напряжение, плюс количество диодов и схемотехника платы)

Den писал(а):

1ndependent писал(а):Просто странно, блок тоже весь перепаян, но светодиоды не горят при выключенном зажигании... Те которые горят на 1/3 гаснут после того как отключается (точно не знаю что =)) ), перестает подаваться напряжение на кнопки и они гаснут,
сейчас вот разобрал еще кнопки которые над мафоном, в частности обогрев заднего стекла, там один провод оголен на 10 мм примерно, его пошевелил и погасли светодиоды в дверях (когда горят на 1/3), повернул ключ что бы удостовериться что напряжение поступает, но с выключенными габаритами, пошевелил, они отключились, отрезал клему пластиковую, но ф*ка мазаф*ка =) они все равно горят....

Но если они так будут гореть, я так понял что ничего страшного в этом нет???

ничего страшного не будет....

про оснвонйо блок на водительской двери.. там то диоды немного другие стоят)) 3 мм))) на ножках) а в кнопках смд... у них могут быть разные токи, разное напряжение, плюс количество диодов и схемотехника платы)

У меня и в блоке стоят СМД))) (ну точнее я их сам поставил)

1ndependent писал(а):У меня и в блоке стоят СМД))) (ну точнее я их сам поставил)

значит там потребление и схематика иные))
единственный путь выяснить - сидеть замерять)

Понял, спасибо!)

У меня тоже такое наблюдается.Дело в том что у белых и зеленых светодиодов грубо говоря разная "чувствительность". белым нужно меньше напряжения чтобы гореть. Они долго гореть не будут , как закроете машину минут 10 погорят и погаснут.