Ugonovnet представляет!
От создателя диалогового кода, компании «Magic Systems»!
Новые противоугонные комплексы:
Основанные на совершенно новой сигнализации Диалог.
Это ПЕРВАЯ и пока единственная в мире сигнализация работающая на частоте 2.4 ГГц.На сегодняшний день никакими кодграбберами не взламывается!
Дальность оповещения ограничивается только оператором сотовой связи
1. ДИАЛОГ GSM лайт
2. ДИАЛОГ GSM стандарт
3. ДИАЛОГ GSM люкс
Основные возможности комплекса:
Доступ через ЖК брелок с принципиально новым диалоговым кодом на частоте 2.4 ГГц
Цифровая блокировка двигателя по шине LAN
new! Контроль наличия всех устройств в шине LAN (защита от подготовленного угона)
Реакция на удар (цифровой регулируемый датчик)
Реакция на наклон-перемещение (эвакуация, откат, домкрат)
Реакция на вскрытие по периметру
Реакция по зоне зажигания
Сообщения о тревогах на сотовый телефон в виде звонка или sms (настройка)
Блокировка двигателя sms-командой с мобильного телефона
Определение местоположения автомобиля
Просмотр отчётов по автомобилю в "личном кабинете" сервера
Просмотр местоположения автомобиля на экране телефона
С уважением, администрация Ugonovnet.ru!
Добавлено спустя 16 минут 27 секунд:Alexis80 писал(а):МУР писал(а):Любая сигналка хоть шерхан, хоть старлайн и прочии, не зависимости от их стоимости хороши в одном, пугать "пионеров" и не боле
Есть более продвинуто-радикальные методЫ досадить проф. угонщику
это точно любая двусторонка открывается на раз-два , как минимум нужно совместно с механикой использовать для пущего спокойствия ( гарант на рулевой вал одно из лучших ) . ну и есть фишки - одна из простейших и полезных : раздельное открытие - сигналка только снимает с охраны а двери нужно открывать только со штатного брелка . во первых потупят-помучаются при угоне , а во вторых помогает от самых распостраненных краж на парковках супер и гипермаркетов . на более угоняемые машины чем шкода есть еще много интересных вариантов фишек , а на шкоду помоему и этого достаточно . и двусторонка может быть любой из известных брендов даже из простых потому что если будут открывать - откроют любую
Позволю себе с этим не согласиться.Это распространенное ошибочное мнение , что все сигнализации открываются с помощью кодграббера.На сегодняшний день на рынке охранных систем можно выделить 3 лидера по криптостойкости кодов - Это MagicSystems,Pandora,Exelent - у этих производитель достаточно много моделей сигнализаций , которые на сегодняшний день неподвластны кодграбберам.
По поводу Гаранта-соглашусь - штука хорошая , если не лень ей пользоваться(пользоваться ей достаточно неудобно).Но у них с сигнализацией разные задачи.У сигнализации - сигнальные (сигнализировать о тревоге) , а у Гаранта - противоугонные.При грамотном построении охранного комплекса на машине должны быть и сигнальные и противоугонные св-ва.
С уважением, Роман
Добавлено спустя 1 час 22 минуты 4 секунды:macdee писал(а):Будет ли корректно(открывать, закрывать багажник и.т.п) работать установленная сигналка без КАНа ? 1.4 classic сигналка шерхан 5 - автозапуск подключаться не будет .
Шер-Хан с автозапуском -это подарок угонщикам по той причине , что эта система подвержена электронному взлому кодграббером и с помощью него можно не только снять авто с охраны , но и завести двигатель.
И это никакие не сказки , это устройство на самом деле есть и продается открыто в интернете.Мы его приобрели и демонстрировали на Угон шоу , которые мы регулярно проводим для интернет-клубов.
Без кан модуля корректно работать на этом автомобиле эта система не будет.
С уважением, Роман
новыми фарами что ли? У меня в классике есть всё необходимое кроме родной сигналки, но ведь для нормального установщика это не преграда и не вкоем случае не повод ставить сигналку с помощью кана за 2 часа и "срубить полёгкому бабла" нефика при этом неделая. Поправьте если что не так.
, а про ворье на парковках которые сидят и ждут любую машину в прямой видимости и читаемую их брелком . и их обычно отталкивает то что сигналка не вскрыла машину - механически ковырять машину им не надо ( если конечно в салоне не видно чего ... ) ведь штатный иммобилайзер не считан, им проще дождаться следующий авто . и вообще через чур защищать шкоду особо не зачем , но оборудовать в дополнения надежной двусторонке еще механикой на рулевой вал надо бы .
