Вариант охранки

**Tyler** » Вс, 29 мар 2009, 9:41

serfer писал(а):Вот насчет всех шерханов - старлайнов - томогавков = нет смысла ставить вообще. Если уж и нужен брелок с обраткой то только сталкер либо пандора - ибо обратка не катит при глушилке вообще ни как. Тут хоть какой то сигнал будет что связь прервана - можно будет хоть в окно выглянуть не за так. Ну или экселент + доп брелок о статусе (хотя он валится тоже - зато не сканится до сих пор). Блокиратор рулевого вала + 2!!! - именно 2 замка на капот управляемые например багом 72 с ключом даллас (хош секртно ставь хош в открытую - уже явно не полезут если рядом стоит без такой метки) - с такой темой проще на эвакуаторе увезти чем лезть и пол салона разбирать. Ну на крайний случай можно еще гсм модуль ткнуть - но он только от дураков реально. Ибо общий комплект глушилки (ВСЕ сиги (шерханы-старлайны - аллегаторы- и т.д) акромя пандор сталкеров и эксов) стоит всего 10000р. А то что НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ ОХРАННЫЙ КОМЛЕКС в салоне продаж авто - это видимо уже каждый выучил.
Всем удачи.

Есть несколько вопросов/комментариев:
1. Я тоже думал насчет блокиратора рулевого вала, но так и не решил для себя, насколько это целесообразно. Замки таких блокираторов, насколько я знаю, легко поддаются бампингу. Другой вопрос, что для этого нужно иметь спец.ключ, да и выстукивать комбинации, находясь в позе буквы Z (под рулевой колонкой), совсем неудобно.
На ваш взгляд, какой блокиратор наиболее целесообразен?
2. Нужно ли 2 замка капота на октавию? Обычно 2 замка ставят на паркетники (и более крупные машины).
3. Что за ключ "даллас"?
4. Много раз слышал, что не надо ставить у дилера, но, посмотрев фотографии и почитав отзывы об этих мастерских, которые специализируются на охранных комплексах, тоже не впечатлился. У дилера тоже есть некоторые преимущества. Можете назвать (можно в личку, если это здесь сочтут за рекламу) какие-нибудь приличные мастерские, которые занимаются установкой охранных комплексов (желательно по личному опыту, а то на сайтах везде красиво и правильно пишут).

**serfer** » Вс, 29 мар 2009, 14:23

Блокиратор рулевого вала более менее удачен у гаранта - если пытаются втюхать драгон или еще что - смело отказывайтесь. Гарант последний более менее взломостойкий да и чтоб его сломать в неудобном положении нужно время. Насчет замков на копот - если стоять будет один то с любого края можно отогнуть капот простой отверткой и выдернуть-отрезать сам трос - а когда стоят 2 замка то это становится более проблематичней - ибо если ставить правильно то сами замки будут не по центру как обычно ставят все установщики - а разнесены фактически по углам. Далас это обычная таблетка - примерно как от домофонов - тоесть чтоб снять блокиратор с основных запирающих механизмов не достаточно иметь только метку от иммо. Ну это зависит от установщиков и от того что Вы сами хотите блокировать дополнительно. Впринципе это двойная защита получается. Вот как у меня сделано - стоят 2 замка на капот - иммо блекбаг 72 - ключ даллас - сига сталкер. Снимаю с охранки брелком - иммо фактически бесполезен без ключа далласа (и наоборот) - сел в авто - приложил к приемнку ключ - и только после этого начинается опрос метки иммо. Впринципе у меня сделано так что без одного из 2 компонентов авто не заведется вообще.
По установке конкретно советовать не буду - ибо так понимаю что если мне сделали так как я хочу и кто еще так сделает то это будет уже конвеер- и в итоге получится тоже самое как у диллеров (у всех есть всего 2 позиции по установке и укладке всех датчиков-кабелей-сирен и т.д) - т.е - проще отдать ключи угонщику самому.

**BBC73** » Вс, 29 мар 2009, 20:06

Вопрос, может кто знает есть какая-нибудь возможность регулировки чуствительности датчика объема в штаной сигналке на octavia FL. В мануале по машине описана только как его полностью отключить, а отдельной инструкции на штатную сигналку я так понимаю в комплекте к авто нет. Суть вопроса поиграть настройками для возможного срабатывания от внешнего контакта с кузовом, типа дети труться и тому подобное, датчика удара в штатке нет.

**liftovik** » Вс, 29 мар 2009, 21:45

BBC73 писал(а):Вопрос, может кто знает есть какая-нибудь возможность регулировки чуствительности датчика объема в штаной сигналке на octavia FL. В мануале по машине описана только как его полностью отключить, а отдельной инструкции на штатную сигналку я так понимаю в комплекте к авто нет. Суть вопроса поиграть настройками для возможного срабатывания от внешнего контакта с кузовом, типа дети труться и тому подобное, датчика удара в штатке нет.

Не совсем понятно, как можно отрегулировать чуствительностьдатчика объёма, что бы он срабатывал от внешнего воздействия на авто? :shock:

Я хоть и не спец. в этом, но кмк это невозможно.

**POST** » Вс, 29 мар 2009, 23:05

Для этого колхозят двух - зонные датчики объема .

**ilmur** » Пн, 30 мар 2009, 2:37

На машине жены стоит такой датчик неправильно отрегулированный, как же он меня достал! Машина пищит от любого объекта приблизившегося на расстояние метра.

**BBC73** » Пн, 30 мар 2009, 7:59

ilmur писал(а):На машине жены стоит такой датчик неправильно отрегулированный, как же он меня достал! Машина пищит от любого объекта приблизившегося на расстояние метра.

Отрегулировать та его можно или нет?

**Серж-Сараевод** » Пн, 30 мар 2009, 9:46

ilmur писал(а):На машине жены стоит такой датчик неправильно отрегулированный, как же он меня достал! Машина пищит от любого объекта приблизившегося на расстояние метра.

Многие сигнализации позволяют проводить регулировку микроволновика с пульта. Преимущественно российского дизайна.

**mutabor** » Пт, 03 апр 2009, 12:36

Прошу совета!!
Хочу дополнительный иммобилайзер типа Black Bug с меткой!!
Что посоветуете и сколько денег готовить?
А так же замок на капот - что он дает, часто ли его клинит, ну и опять же сколько денег готовить?

СПАСИБО!

**Alex-ndr** » Пт, 03 апр 2009, 13:56

serfer писал(а):Блокиратор рулевого вала более менее удачен у гаранта - если пытаются втюхать драгон или еще что - смело отказывайтесь. Гарант последний более менее взломостойкий да и чтоб его сломать в неудобном положении нужно время. Насчет замков на копот - если стоять будет один то с любого края можно отогнуть капот простой отверткой и выдернуть-отрезать сам трос - а когда стоят 2 замка то это становится более проблематичней - ибо если ставить правильно то сами замки будут не по центру как обычно ставят все установщики - а разнесены фактически по углам. Далас это обычная таблетка - примерно как от домофонов - тоесть чтоб снять блокиратор с основных запирающих механизмов не достаточно иметь только метку от иммо. Ну это зависит от установщиков и от того что Вы сами хотите блокировать дополнительно. Впринципе это двойная защита получается. Вот как у меня сделано - стоят 2 замка на капот - иммо блекбаг 72 - ключ даллас - сига сталкер. Снимаю с охранки брелком - иммо фактически бесполезен без ключа далласа (и наоборот) - сел в авто - приложил к приемнку ключ - и только после этого начинается опрос метки иммо. Впринципе у меня сделано так что

Чё за машина то? Таёта-лехус? если шкода, то явный перебор

))

**vip80** » Пт, 03 апр 2009, 23:24

Узнал по поводу подключения GSM модуля на FL

С CAN шины могут взять только постановку на охрану и снятие.
Ещё могут подключить открывание дверей, капота и багажника.

Но датчик объёма и срабатывание сигналки взять не могут

Поэтому получается полу оповещалка...

**sergio19** » Пт, 03 апр 2009, 23:56

Оформите КАСКО и спите спокойно.

Пищалки,моргалки,датчики,блокировки это баловство.

**Серж-Сараевод** » Сб, 04 апр 2009, 8:56

Alex-ndr писал(а):Чё за машина то? Таёта-лехус? если шкода, то явный перебор ))

У каждого свой подход к понятию охраны. Я, например, поддерживаю serfer'а, т.к. у меня почти аналогично. Кашу маслом не испортишь, и в связи с ростом продаж Шкод кто знает как у нее будет меняться рейтинг по угону. А ставить охранку два раза - явная утопия кмк.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Re: Вариант охранки

sergio19 писал(а):Оформите КАСКО и спите спокойно. Пищалки,моргалки,датчики,блокировки это баловство.

Тезка, почитайте, пожалуйста, обсуждения которые были в данном топике. Там есть про КАСКО.
От себя - каска дает возможность получить остаточную стоимость, которая очень далека от рыночной, плюс стоимость различных допов, которые естественно тоже "уйдут" с машиной. Посчитайте.

**sergio19** » Сб, 04 апр 2009, 18:24

Серж-Сараевод писал(а):
Alex-ndr писал(а):Чё за машина то? Таёта-лехус? если шкода, то явный перебор ))

У каждого свой подход к понятию охраны. Я, например, поддерживаю serfer'а, т.к. у меня почти аналогично. Кашу маслом не испортишь, и в связи с ростом продаж Шкод кто знает как у нее будет меняться рейтинг по угону. А ставить охранку два раза - явная утопия кмк.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

Re: Вариант охранки

sergio19 писал(а):Оформите КАСКО и спите спокойно. Пищалки,моргалки,датчики,блокировки это баловство.

Тезка, почитайте, пожалуйста, обсуждения которые были в данном топике. Там есть про КАСКО.
От себя - каска дает возможность получить остаточную стоимость, которая очень далека от рыночной, плюс стоимость различных допов, которые естественно тоже "уйдут" с машиной. Посчитайте.

Страховка позволяет получить и рыночную и с допами и даже антикварную .........другое дело сколько это будет стоить.

sergio19 писал(а):Страховка позволяет получить и рыночную и с допами и даже антикварную .........другое дело сколько это будет стоить.

Т.е. может стоить дороже нормального охранного комплекса? Тогда абсурд на лицо

Вариант охранки

Вариант охранки

Кто сейчас на конференции