forum.skoda-club.ru

Да...я вот тоже задумался, а стоить ставить сигналку, город у нас маленький, угонов нет, толь из-за датчиков удара, так может каску! так и спокойней будет))) Кто что выскажет???

autopulse.moscow писал(а):Можно обойтись и малой кровью, спутниковый маяк Starline M10 позволяет найти утраченный автомобиль.

цена 4500 руб., разумный выбор!

Ничего он не позволяет. GSM и GPS глушится без шума и пыли китайскими поделками и машина спокойно перекочевывает в отстойник, где ваш маяк закончит свои дни, а машина найдет нового хозяина.

По логике глушилку включают на время поиска в автомобиле охранных систем, GSM с GPS в том числе, но это не длится вечно. Естественно эффективность работы маяка напрямую зависит от места его установки. Лучше устанавливать в те части автомобиля которые теоретически не подлежат полной разборке.

Согласен. Если маяк шлет сигнал раз в сутки, то есть небольшой шанс, но приемники ГПС очень капризны к качеству сигнала и места возможных установок маяка достаточно очевидны для злоумышленников. Для России я бы не стал такую штуку ставить, ну или по крайней мере не только её. В Израиле с этим балуются и страховые удовлетворяются такими системами(инновации однако) - не много у нас тут воруют машины.

Естественно нет универсального решения и в любом деле рулит комплекс.

Закон о защите прав потребителей. Статья 16. Недействительность условий договора, ущемляющих права потребителя.

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.

3. Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы. (п. 3 в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)

Так что ,посылайте этих продавцов со своими предложениями нафиг...

А я, в связи с переходом на новую работу, начал сталкиваться с сигналками иммобилайзерами и прочим... Так вот... лично мне понравился иммобилайзер без меток (с батарейками которые садятся), а отключаемый со штатных кнопок авто. Кнопками на руле или стеклоподъениках (или другими кнопками) нужно набрать пин-код для отключения блокировки. На себе еще не пробовал, ибо в раздумьях...

Соглашусь с вами, что удобно.
В некоторых системах они могут сесть и иммобилайзер не будет отключен, вопрос в том когда проще всего и как можно авторизироваться быстро.
Рассмотрим на примере Иммобилайзера AGENT 3 Plus, удобство пользования заключается и авторизации владельца по двум вариантам.
1. Противоразбойной меткине подверженными ретрнсляцией.(со временем может сесть батарейка) батарейку можно возить в бордачке или в людом другом месте автомобиля.
2. авторизация с помощью кнопки валет, (кнопка расположена в легкодоступном месте ) из практики под рулем и лекго дотянуться, кто пользуется данным иммобилайзером понимают, о чем я говорю. по светодиоду всегда понятно в каком режиме он находится (охрана(красный)/снято с охраны(зеленый)/режим валет(не светится, когда все блокировки восстановлены))

на актавию не нужна сигналка)
это же актавия)

просто сигнализация не нужна! Только с замком капота ! Нужна!

А какие аргументы в пользу замка капота если устанавливается сигнализация не поддающаяся взлому?

Электронному нет, не поддается. но есть много других способов проникнуть в автомобиль...
например: если угонщик в сговоре с карманником и из кармана незаметно для владельца вытащили ключ от замка зажигания и на котором как правило и брелок от авто сигнализации. (только доп. иммобилайзер в связке с электро мех замком капота не даст автомобилю завестись и уехать в известном всем направлении)
выше описанный случай из рассказа одного из наших клиентов.
я надеюсь, прекрасно понимаете, о чем сейчас говорю.

Ну если только так! Но статистика общения с клиентами говорит что только один из приблизительно пятнадцати носит "черную метку" отдельно от основной связки ключей. Обращая все наши старания и свои деньги в .......!

Это право клиента выполнять рекомендации или нет!
Я думаю не будем дальше разводить дисскуссию по теме: " как носить и кто как носит противоразбойную метку"
задаем вопросы и отвечаем, только на вопросы связанные с установкой и установленным оборудованием.

Вот почитал я, и созрел вопрос:
штатная сигналка + поставлю гарант + gsm сканер (или как он там) + выведу 2 проводка и тумблерок в регулятор положения зеркал (например) + замок на капот + каско = этого достаточно, чтоп спать спокойно, или что-то лишнее, или чё-то принципиального не хватает?

из опыта: на 15-ку 10 лет назад поставили замок капота, гарант и эксилент (но ставили отсидевшие за угоны ребята из Твери, когда глюканул эксилент мне в москве 10 часов без перекура 3 человека блок сигналки в машине искали). на фокус2 поставил тока гарант к штатной сигналке, ни там ни там ниразу никто не покушался ТТТ.
и сколько денег всё это будет стоить? спасибо