forum.skoda-club.ru

Господа- пацаны, подскажите, что максимально большое по радиусу можно безболезненно (учитывая состояние наших "дорог")поставить на Фабию2. Поставил 185/60R14,- выглядит как корова беременная в чешках...((

интересно а какое давление у этих ребят???

Лёлик69 писал(а):максимально большое по радиусу можно безболезненно (учитывая состояние наших "дорог")поставить на Фабию2.

максимально - 17-й радиус (Gigaro на Фабии РС), реально - 16-й (Atria). Меньше 15-го ставить не имеет смысла - будет то что вы сказали...

видел 17" колёса с самарской Фабии... печально, но на два балона были варены...
симпатично, но очень не практично...


думаю, что 16" будут в самый раз!

Для самарских убито-разбитых дорог идеальный вариант родная штамповка 15 радиуса с колпаками И резину для полного спокойствия 195 60 15.

Пасаны, не у кого нет на пару дней 195/60/15 попробовать проехать, а то я запарился на 195/55/15(написано штатно), хочется мягкого чего-нибудь

Вот такие никому не нужны?

Mr.Tour писал(а):Вот такие никому не нужны?...

Где и почём?
У нас такой комплект на каждую весну иметь надо.

redhead писал(а):У нас такой комплект на каждую весну иметь надо.

Раньше у всех было два комплекта колес(Зимние,Летние) теперь будет три +Весенние

Итог моей поездки в Подмосковье и обратно. Уехал в среду утром, вернулся сегодня утром. В Пензеской области дороги отсутствуют напрочь. Если едете днем, будьте готовы к пробкам по причине ужасного состояния дорог. Ямы по всей поверхности даже не знаешь иной раз как их объехать. Мордовия как Самара - все латано перелатано, но хотя бы отсутствуют ямы. Рязань - почти все прекрасно. Подмосковье - также. Перед въездом на МКАД с М5 идет ремонт моста - пробки большие. Быстрее объехать по А107. Средний расход 7,4 очень хорошо на 4-х человек в машине да еще с постоянно работающим климатом и фарами с ПТФ. В Москве на посту попытались стребовать справку о ДТП. Но ответ - "все в страховой" видимо удовлетворил. Хотя, как выяснил - могли забрать права. Непредвиденные потери - лопнутый изнутри литой родной диск и двусторонняя грыжа на левом переднем колесе. Короче - все под замену. Диск был R16. Обычный штатный с двойным лучом. Пока поставил назад запаску. А заднее перекинул вперед. Все-таки запаска 15 радиуса. Надо брать диск, т.к. запасная резина есть. Так что соберетесь в том направлении - будьте предельно аккуратны. А лучше - летите самолетом или поездом.

apm писал(а):Пасаны, не у кого нет на пару дней 195/60/15 попробовать проехать, а то я запарился на 195/55/15(написано штатно), хочется мягкого чего-нибудь

Саш, привет! В это году сменил летнюю резину со 195/55/15 именно на 195/60/15, щас "тестю". Гонял в Тольятти - устойчивость немного похуже, но идет мягче, да и городские "ямочки и кочечки" теперь мягче прохожу.
п.с. дать погонять не могу - каждый день за рулем, а старые - стер до дыр... и выкинул

Гани писал(а):

apm писал(а):Пасаны, не у кого нет на пару дней 195/60/15 попробовать проехать, а то я запарился на 195/55/15(написано штатно), хочется мягкого чего-нибудь

Саш, привет! В это году сменил летнюю резину со 195/55/15 именно на 195/60/15, щас "тестю". Гонял в Тольятти - устойчивость немного похуже, но идет мягче, да и городские "ямочки и кочечки" теперь мягче прохожу.
п.с. дать погонять не могу - каждый день за рулем, а старые - стер до дыр... и выкинул

спасибо Никита за понимание
это я так шучу, конечно я ни чего брать ни у кого не буду и кататься а у тебя ППД есть?
просто когда били мой спорт кар и было погнуто чуть крыло, подкрылка была опущена на 2 см, и соответственно в поворотах колесо его уже терло, поэтому сомнения и есть, стоит ли вообще что то менять

apm писал(а):спасибо Никита за понимание
это я так шучу, конечно я ни чего брать ни у кого не буду и кататься а у тебя ППД есть?
просто когда били мой спорт кар и было погнуто чуть крыло, подкрылка была опущена на 2 см, и соответственно в поворотах колесо его уже терло, поэтому сомнения и есть, стоит ли вообще что то менять

МММ... Пакет плохих дорог, говоришь?... а в 2008 году, по-моему, его еще не предлагали, не знаю был ли он вообще. А что в него входит и как узнать, есть ли он? а то что-то совсем старый стал... память не к черту.
При повороте и полном вывернутом руле ниче нигде не задеваю, зато к бордюру теперь нестрашно подъезжать - бампером больше не чиркаю!

п.с. Если кому надо, могу отдать родные Дунлоп Спорт 01 195/55/15 за символическую плату, стояли с 8 года, отходили 4 сезона, два колеса "живых", два не особо (можно камеру воткнуть - еще побегают). Пробег не скажу, может тыщ 30.

А вот какие открылись новые неожиданные подробности про диски!!!!!!
1)Вес диска Реплика LS VW 27 7J x 17" почти 10 кг (9,4)
2) Вес родного диска Шкоды
Легкосплавный колесный диск Zenith 7J x 17"
- 7J x 17", ET 54
- для шин 225/45 R17
Код товара: CCH600008
Вес: 12,56 кг

Вот... а кто то мне прям бешено тер что мол реплика ТЯЖЕЛЕННАЙЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!
И глазами вращал и ногой бил!

ОДним словом, исследовала я этот вопрос.. Диски Реплика изготовляются из вспенненого алюминия. Диски Итальянские, а в италии в г. Палермо, как раз находится самый большой завод по вспениванию алюминия. Вообще вспениванием алюминия в Италии занимались всегда, существют у них многовековые традиции вспенивания, в каждой провинции вспенивали по своему, отбирались лучшие рецепты вспенивания и итогом как раз и стали мои диски реплика!

Тему ты кстати интересную подняла - я все это внимательно изучил при выборе себе дисков, поэтому и ушел от зенитов, хотя в барахолке можно было сильно нахаляву взять... Машина то 1,6 и крутить колеса ей сложно...
В итоге - моя ковка весит 7,4 кг, что вдвое легче родного зенита. Поэтому сейчас на своих 17-х я летаю - после оригинального 16-го литья весом по 11 кг...

Gaga писал(а):Диски Итальянские

Оля, убила!!! Итальянские...
Если венгерские или польские - то повезло, а в 90% случаев - чистый китай...
Но про вспененный алюминий - верно, судя по тому как они убиваются - внутри там одни пузырьки, а не металл...
С твоих дисков то хоть после вспенивания пену сдули? А то с этих итальяно-китайских "кулинаров" все можно ожидать...