Курилка

[НАН]

ей коолиция1 да я на турике, там на повороте исть площадка для тех кто зрит чуть дальше капота, а я уже шёл по колее. В воскр планирую опять с дитём там быть

[redhead]

Вов, ты по-моему замечтался... 80 "коней" выдаст такой кулер???

Я исходил из тех цифр,что заявлены производителем кулера.
Естественно,их там и рядом нет,просто очередной развод.
Это даже не Капитан Очевидность,это Генерал Ясен Пень !

[Mr.Tour]

Вы еще битурбо не видели

[Vitaly]

Закурить есть? Блин 3 месца не курил
http://autorambler.ru/journal/events/03 ... 560973172/

[Andrey 163RUS]

Вы еще битурбо не видели

Это та самая комплектация "2 in 1"? Объединенная воедино с шинным компрессором и кулером.
Куча плюсов:
1) тракторная тяга на любых оборотах вне зависимости от объема и мощности Вашего движка.
2) возможность использования системы "битурбо" для подкачки шин.
3) экономия топлива до 30%
4) благодаря "битурбо" педаль газа становится необычайно чувствительна, тесты показали что эта система превосходит Джеттер в 2,5 раза
5) масло можно не менять годами
______________________________________________
все выше сказанное - юмор

[alemy]

Господа задумался о смене Окташи РС 2006г. на 5 Голф с двигателем 2л.ТFSI года 2008 . Есть ли кто тестил гольфик в данной комплектации.
1. интересует жесткость или намного ли жестче октахи?
2. хочется ДСГ после пробега 40 00 - 50 000 надежна ли трансмиссия?
3. Габариты салона заметны на заднем ряду?
Заранее благодарен господа шкодаводы.

[Andrey 163RUS]

Думаю это можно поспрашивать на форуме VW клуба, да и просто почитать их ветки сам для себя все сразу выяснишь

[luybchenko]

Гольф - та же Октавия только без багажника.

[redhead]

Смотря что хотеть от машины...
ИМХО ДСГ после такого пробега(на 99% уверен,что этот пробег был в городском режиме),да ещё и в паре с не самым кислым агрегатом из TSI-семейства в аккурат попадает в группу риска.
А менять ДСГ за свой счёт - удовольствие на любителя.
Я уже подзабыл,через сколько тык наш самарский одноклубник GRIFF 77 сменил коробас(повезло,что по гарантии).Лучше у него спросить.
ЗЫ Все мои сомнения относятся к ДСГ7. С ДСГ6,насколько мне известно,даже чипованые дизели с бешеным моментом до сих пор ездят и хрустеть коробкой не собираются.

[InterPaul]

Габариты конечно меньше, хотя гольф и есть гольф. ДСГ на 2л идет 6-ст., а с ней проблем меньше. Но после 50 тыс. пробега нарваться раз плюнуть...
Мне кажется проблема здесь одна - отсутствие толковых предложений данной машины. В 2008 году ГТИ брали только отъявленные гонщики - а значит машина будет мегаушатанная... Да и вообще 5-х ГТИ мне кажется можно по пальцам пересчитать... Это сейчас можно встретить их полно...

[Batya_serg]

Я уже как то рассказывал клубникам как у меня друг выбирал машину (между шкодой и гольфом), и вот сравнивали Тур мой и гольф (правда 4-й) сделали вывод - что переплачивать за шильд - ??? А вообще согласен с Пашей!
А вот тоже вопрос?
Хочется Октаху ФЛ с 1,4 (атмосферником), НО(!) ... Амбиент. Понимаю, что таких нет. Так вот - добирать допами наверное дороже, чем с 1,6 выйдет? Или какие еще варианты? Уже голову сломал!

[luybchenko]

Или какие еще варианты? Уже голову сломал!

это объявление видел?

[InterPaul]

Батя новую хочет! Верно?
Набирать допами однозначно дороже. Один кондиционер в 30 тыс. выйдет.
Бери 1,6! А лучше еще на первый пакет хотя бы подкопи - там птф и парктроник есть, вещи не лишние и полезные...

[Batya_serg]

Ну во 1-х хоца новую!, 2-е ну никак не тянет на черную (а лучше вообще белую). Да я все прекрасно понимаю, что с 1,6 уже все идет, но почему то к 1,4 больше доверия что ли. А мощи мне хватает даже с кондеем. ФЛ конечно чуть тяжелее, но и лошадок на 5 более! Да и вопрос тугриков далеко не последний! В общем время ещё есть, покумекаем. А там глядишь акция какая или еще что!

[InterPaul]

почему то к 1,4 больше доверия

даже не знаю что сказать...