Прошу помощи(советом или делом)

[atstel]

сколько километров ты на них проскакал?

примерно 15 тыс км.

[©@$u@l™]

чтото если честно маловато. я на фабии менял раз в 30. и то можно было не менять совсем.

[atstel]

чтото если честно маловато. я на фабии менял раз в 30. и то можно было не менять совсем.

Ну в общем да, тоже странно..
Видок не особо радужный у свечи которая со следами "пробоев", по-этому решил сменить сразу все свечи, раз уж полез под капот)

[Mr.Tour]

Комрады, ответьте мне, старому чурбану, что не так со мной или моей машиной А5.
Уже примерно месяц болит ступня левой ноги. Грешу на педаль сцепления и пробки. За всю мою недолгую 15 летнюю историю вождения такое впервые.
Внимание вопрос: Может ли педаль сцепления стать тугой по причине поломки, разрегулирования или еще чего нибудь и причинять вред моему организму?
Раньше я был просто в восторге от ее мягкости, особенно после нашемарок и др. машин. Даже в летней обуви и босиком не ощущал дискомфорта.
Внимание вопрос№2: Можно ли отрегулировать мягкость сцепления?
Да, автомат, DSG не предлагать, в планах более значимые покупки.
Сегодня постараюсь приехать на встречу, что бы понажимать ваши педали сцепления.

[Andrey 163RUS]

я не знаю какой тип привода на А5,
-если гидравлика, то теоретически можно предположить что за свой срок могли разбухнуть манжеты в главном цилиндре сцепления, тогда скоро будет замена их отдельно или всего цилиндра в сборе.
-если трос - возможно сам трос заедает в оболочке или порвалось и размахрилось несколько нитей внутри.
Вероятность наступления того что я описал не знаю, поэтому судите как ИМХО...

[Mr.Tour]

я не знаю какой тип привода на А5,

Вроде гидравлика. Тормозуху менял весной на ТО в Ремарке.

[Batya_serg]

..... что не так со мной или моей машиной А5.
Уже примерно месяц болит ступня левой ноги.....

Сэр! Отвечу грубо, но скорее всего - правдой! Еще раз прошу пардону за окопный юмор. Не ищите кость в ... Нет ее там!
К сожалению рано или поздно - любой организм - изнашивается. Скорее всего у Вас началось элементарное плоскостопие! Конкретно какое (продольное или поперечное - ДА ДА оно тоже различается!) может определить врач (Если он - Врач! а не из числа современных недоучек).
Подробности на сегодняшней встрече (кому интересно). Знаю о чем говорю - сам буквально год назад чуть не стал по этой причине безлошадным!

[Andrey 163RUS]

Дело не в том когда и сколько раз ты менял тормозуху, а в том что резинки сделаны из резины устойчивой ко всяким агрессивным жидкостям типа тормозухи, но с течением времени резина стареет и постепенно "пропитывается" жидкостью через микро поры, что приводит к тому что она разбухает и становится менее упругой под нагрузкой (т.е. давлением) превращаясь в "лизуна" (мячик такой который сталкиваясь с препятствием сначала размазывается а потом плавно собирается в кучку) Это я конечно громко сказал, тем не менее она становится излишне мягкой не держащей форму. В замкнутом пространстве цилиндра за счет увеличения собственного объема повышает трение со стенками и следовательно нагрузку на педаль.
Прошу простить за подробное описание... может я не прав, но вроде не должно быть противоречий с физикой.
А насчет здоровья суставов - у каждого индивидуально, у кого то вообще ничего не болит на протяжении всей жизни, у кого-то то одно, то другое тоже на протяжении всей жизни.

[Andrey 163RUS]

Ребята, подскажите может кто сталкивался...
Ситуация: вчера доехав до промежуточной точки маршрута, заглушил и ушел по делам примерно на минут 40 - час. Прихожу, завел как обычно. Но вдруг появились редкие подергивания на ХХ, как будто пропуски зажигания. Потом вроде прошло. Стекла запотели из салона и я решил включить кондер, с кондером "пропуски" стали более ощутимыми и более частыми. Остыть машина полностью не успела, стрелка была примерно чуть ниже четверти шкалы.
Отключив кондер получил ситуацию как до его включения - пропуски оч. редкие. Потыкав так несколько раз, все повторяется.
Свечи менял примерно 1000 км назад, заслонку промывал со снятием примерно 500 км назад. После замен никаких траблов не вылазило.
Что может быть, куда стоит копать? Катушки, свечи...
Сегодня утром аномалий не заметил, правда кондером не пользовался.

Добавлено спустя 8 часов 45 минут 48 секунд:
Продолжение истории... Вечером собираясь домой, завел... Сначала движок работает нормально, начал подтраивать, потом стабильно на 3-х , затем на 2-х цилиндрах, потом заглох... Завел опять неустойчиво на 3 -х. После прогазовки небольшой, на 4-х стабильно. Во время прогазовки заметил темный дым из глушителя, напоминающий дизельный. Дальше норма. В этот раз кондер решил не включать, дабы возможно не рисковать...

[Сергей@@]

Не буду точно утверждать. нужна диагностика но возможно подсос воздуха не учтенный датчиком кислорода. Из за этого богатая смесь ,это признак черного дыма в выхлопной трубе.И нестабильное работа двигателя.

[Andrey 163RUS]

Спасибо! На этих выходных буду смотреть что там да как. Хотя если б был подсос воздуха, тогда смесь была бы бедной, а не богатой... Степень обогащения привязана, если не ошибаюсь, к количеству топлива, т.е. если топлива много а воздуха мало - смесь богатая, если топлива мало, а воздуха много - бедная. Если есть подсос, тогда воздуха попадает больше чем надо, и смесь становится беднее. Может так быть что форсунки льют больше чем надо?
Да, забыл добавить "Check" не загорался ни в одном из случаев.

[InterPaul]

Господа у которых 1,8 и РС-ки.
Просьба посмотреть объявление и помочь страждущим
viewtopic.php?f=16&t=117916

[Eric_Cantona]

Господа у которых 1,8 и РС-ки.
Просьба посмотреть объявление и помочь страждущим
viewtopic.php?f=16&t=117916

Я бы взял переднюю растяжку:)
Подъехать в ближайшее время увы не смогу, безколёсный временно:(

[aleks26]

У вас машины страдают расхлябанностью кузовов а-ля 10-ка?))

[CONTROL]

А кто может помочь со шнурочком? Хотел бы активировать/деактивировать некоторые функции, например опрос ламп для установки ксенона.