forum.skoda-club.ru

Адрес 56: Магнитола Label: 5M0-035-1xx-56.clb
Номер блока управления: 1K0 035 186 AA HW: 1K0 035 186 AA
Компонент и/или версия: Radio RCD310 016 0049
Кодировка: 0000020000
Код мастерской: WSC 01357 011 00200
VCID: 65CBD3D1D51D
2 Найдены неисправности:

00856 - Антенна магнитолы
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 96
Пробег: 3826 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2001.14.13
Время: 21:31:29

00821 - Антенна 2 магнитолы-R93
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота неисправности: 4
Сброс счетчика: 96
Пробег: 3826 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2001.14.13
Время: 21:39:09

Она автоматически не включается при включении зажигания

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1U0-920-xxx-17.lbl

1 неисправность:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.lbl

1 неисправность:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1C0-959-799.lbl

2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220 /перевод by Geetler
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно

Valerio писал(а):Задам вопрос ещё раз, так как ответ не получил.
Попытка №2.
При диагностике выдаёт в блоках 17,19 и 46

aadriver писал(а):Для шины CAN нормальный режим работы - двухпроводной (CAN-Lo и CAN-Hi). У Вас где-то произошел обрыв (замыкание на массу) одного из проводов, и поскольку шина соединена с многими блоками, ошибки выдаются всеми этими блоками!

Valerio писал(а):...На Туре разве есть кан шина?
(за ответ, спасибо)

aadriver писал(а):Да есть, на старых ее нет, а на туре есть! Верьте глазам)

Valerio писал(а):Где хоть искать? с чего начинать?

aadriver писал(а):

Valerio писал(а):Где хоть искать? с чего начинать?

Я думаю что можно попробовать отсоединять по очереди от каждого выдавшего блока разъем и диагностировать. Если после отсоединения какого либо блока пропадет ошибка "однопроводной режим" значит провода к этому блоку не в порядке. Ошибки потом соответственно сбрасываются!

aadriver писал(а):Это смотря какая сигнализация, если работает через шину CAN, то да вполне, а если нет, то от этой шины ничего к простой сигналке не цепляется. Если конечно не цеплял какой нибудь умелец, обрезавший или врезавшийся в провод CAN-Hi, как в +12.)) Может и такое быть теоретически!
Если есть диагностика, то попробуйте посмотреть блоки измеренных значений №125-127 каждого из модулей, выдающих ошибку, может там что нибудь увидите! Хотя тут и сказали что на этих авто шина CAN не диагностируется, но может все может быть!

Vasiliev's писал(а):[b]000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего пре- jC
P0299 - 000 - - - Непостоянно

000564 - Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего прЎЉДД”Я
P0234 - 000 - -

Собственно все эти неприятности я пятой точкой ощущуал, а теперь документально подтвердил. Ну так и "что делать, что менять"?