forum.skoda-club.ru

Всем доброго дня.

Такая проблема возникла.Сначала грешил на бензин.Периодически пропадает тяга,а порой подхват такой идет,что боишься что взлетишь.
Сделал замер давления топлива-4 кг стабильно.

Прочитал ошибки шнурком.В блоке двигателя были такие ошибки

000054 - Ряд 1-зонд 2 P0036 - 004 - обрыв электрической цепи подогрева - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ.

Сегодня провел такие процедуры.
-Утром на холодную замерил между двумя проводами подогрева сопротивление-показывает 1 вообще,циферок никаких больше нет.

у лямбды 4 провода

-Отключил разъем,и поехал в гараж.Подергивания были такие же.Ошибка выскочила такая же,как и раньше.

-потом подключил все обратно.залез в 34 группу(первая лямбда).
Обороты норм,температура растет при прогазовке до 500 даже достигало.напряжение меняется

залез в 43 группу(вторая лямбда).Обороты есть,температура 15 градусов постоянно,хоть гахуй хоть не газуй,показания напряжения меняются переодически...от 0.4--0.7 вольт



Ребят,подскажите куда копать еще,машина дергается частенько,а потом как ни в чем не бывало,срывается как с цепи собака...А щас такое ощущение что гаркнула вторая лямбда,хотелось бы провести нормальную оценку ее технического состояния...
Какие еще мероприятия сделать нужно? насчет обрыва обогрева,гдето у меня там был оголенный проводок,на каком то проводе,изоляция треснула...было такое....


Буду признателен за рекомендации в нужном направлении.

двигатель BTS 105 лc.16 клапанка.с фазорегулятором.

Если пробег за 100 тыс, то проще поменять ИМХО

за 13 тысяч,не от диагностировавши?!

Мда...

Если тестером пользоваться умеете, могу процедуру диагностики расписать.

Valery_V писал(а):Если тестером пользоваться умеете, могу процедуру диагностики расписать.

я между подогревом проверял сопротивление -показывет 1 на мульметре.На ЛЗ-1 проверял сопротивление 4.6 ом

конечно умею


интересное что при нагреве двигателя темпереатура по 43 группе показывает 450 градусов у ЛЗ2
и у ЛЗ1- тоже чуть побольше.


утром при запуске пропуски зажигания по всем котлам,прогрелось чуть чуть-и все нормально станорвится

autovaz666 писал(а):
я между подогревом проверял сопротивление -показывет 1 на мульметре.

1 - это я так понимаю бесконечность, то есть обрыв?

восстанавливать обогрев можно?паять провода,обжимать заново у штекера(есть кримпер) и тп?!

на днях буду локально искать обрыв,может все ни так плохо как кажется

autovaz666 писал(а):восстанавливать обогрев можно?паять провода,обжимать заново у штекера(есть кримпер) и тп?!

на днях буду локально искать обрыв,может все ни так плохо как кажется

Обрыва там скорее всего нет. Сгорел сам нагреватель. Если сам датчик рабочий, и неисправен только нагреватель, то можно так ездить. Просто на рабочий режим будет дольше выходить и ошибка по нагреву будет гореть. Хотя и ошибку можно убрать при желании.

autovaz666 писал(а):Ребят,подскажите куда копать еще,машина дергается частенько,а потом как ни в чем не бывало,срывается как с цепи собака...А щас такое ощущение что гаркнула вторая лямбда,хотелось бы провести нормальную оценку ее технического состояния..

Тут, скорее всего, дело не в этом датчике. Еслиб вторая лямбда была неисправна, то это отражалось бы только на холостом ходу, под нагрузкой было бы все нормально. Копайте дроссель, зажигание, топливную систему, подсосы.

все нормально,подсосов нет,топлтивная в идеале.фазы не сбиты.

у меня на холостом ходу пропуски по всем горшкам,прогревается становится нормально...в 14.15.16 канале измерений пропуски на холостом на холодную,потом прогазуешь-нормализуется,лямбза не звониться обогрев

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:
как скажется если не родную лямбда воткну туда,с другого мотора если,тоже 4 провода

Пробег большой?
Проверьте датчик температуры ОЖ. Может он врет. На холодную переобогащает смесь.
При прогреве лямбды не участвуют в смесеобразовании.