Scout VS All Track?

[vitek_arh]

со слов менеджера, для России сделали 180 мм. Визуально вроде так и есть.

подтверждаю, дорожный просвет 1 к 1 как на скауте, что конечно лучше.

[mustan12]

Сегодня заехал в салон VW, посмотрел Оллтрак. Всё понравилось. Взял бы дизель 170лс. Но не поставляют. Просвет измерил под защитой 165мм, не врут в рекламе.

[Michael м*00ат190]

Сегодня заехал в салон VW, посмотрел Оллтрак. Всё понравилось. Взял бы дизель 170лс. Но не поставляют. Просвет измерил под защитой 165мм, не врут в рекламе.

Такая же фигня...

[Игорь В]

Проезжал сегодня мимо фольцевского салона, заглянул посмотреть на аллтрек.
Ну что сказать, пассат он и есть пассат, все основательно и приятно порадовало открытие/закрытие задней двери
не понравились вставки под дерево на панели и дверях, а еще расположение пепельницы
Но все же аллтрек чисто городской авто, ни намека на повышенную проходимость, все окрашено и блестит.
Ну а уж ценник совсем не радостный, за такие деньги можно и Тойоту Хайлендер замахиваться.

[gunn]

Проезжал сегодня мимо фольцевского салона, заглянул посмотреть на аллтрек.
Ну что сказать, пассат он и есть пассат, все основательно и приятно порадовало открытие/закрытие задней двери
....

у пассатижей и гольфов есть одна проблема, при очень достойных седанах/хэтчах у них крайне страшные сараи... идеал для меня авдотья при чем не из последних, там тоже собака порылась.... ну и октаха... выглядит неплохо...

[DYA]

Проезжал сегодня мимо фольцевского салона, заглянул посмотреть на аллтрек.
Ну что сказать, пассат он и есть пассат, все основательно и приятно порадовало открытие/закрытие задней двери
не понравились вставки под дерево на панели и дверях, а еще расположение пепельницы
Но все же аллтрек чисто городской авто, ни намека на повышенную проходимость, все окрашено и блестит.
Ну а уж ценник совсем не радостный, за такие деньги можно и Тойоту Хайлендер замахиваться.

Ну там и вольво ХС 70 и ХС90 рядом стоят,но имхо олтрек и скаут авто для фанатов,которым нужен только ВАГ и которые готовы смириться с приличной потерей денег при вторичной продаже

[Игорь В]

Ну там и вольво ХС 70 и ХС90 рядом стоят

уж очень в обслуге Вольвы дороги...

[Макс76]

Ну там и вольво ХС 70 и ХС90 рядом стоят,но имхо олтрек и скаут авто для фанатов,которым нужен только ВАГ и которые готовы смириться с приличной потерей денег при вторичной продаже

Взгляните ради любопытства - сколько на вторичке стоит Скаут? Не сильно то он теряет, сравнивая с вольво ХС90, который в первые три года на половину стоимости падает

[AAG]

которым нужен только ВАГ и которые готовы смириться с приличной потерей денег при вторичной продаже

крайне не обдуманное заявление. загляни на сайт http://auto.ru/

[DYA]

Ну там и вольво ХС 70 и ХС90 рядом стоят,но имхо олтрек и скаут авто для фанатов,которым нужен только ВАГ и которые готовы смириться с приличной потерей денег при вторичной продаже

Взгляните ради любопытства - сколько на вторичке стоит Скаут? Не сильно то он теряет, сравнивая с вольво ХС90, который в первые три года на половину стоимости падает

Сколько за него просят и за сколько он меняет владельца сильно разные вещи.Как столкнетесь с продажей,так сразу и поймете
Аналогичная ситуация и с Б6 4*4 и даже с А4 олроуд,а про фритрек вообще молчу...экзотика особо никому и не нужна.

Добавлено спустя 15 минут 38 секунд:

которым нужен только ВАГ и которые готовы смириться с приличной потерей денег при вторичной продаже

крайне не обдуманное заявление. загляни на сайт http://auto.ru/

А на что там смотреть? На продавцов скаутов,которых я вижу уже второй год и все не могут продать машину? Ну честно,если поставить знак равенства между А5 08 года с АКПП и кожей+фарш и Скаутом 08 года,благо они по цене в салоне были одинаковы и А5 меняет владельца не дороже чем за 500 тыщ, то почему за скаут 08 года ломят от 700 до 900? Причем выбор А5 АКПП много больше, состояние лучше, а скаут как правило уже здорово поездил по бездорожью и состояние там часто печальное да и выбора нет...Пока владельцы скаутов не приведут цены в разумный диапазон,то скаут так и останется тяжело продаваемой машиной на вторичке.Все это просто констатация факта.

[Игорь В]

но имхо олтрек и скаут авто для фанатов,которым нужен только ВАГ и которые готовы смириться с приличной потерей денег при вторичной продаже

т.к. данный вопрос не актуален, в силу отсутствия желания скорой продажи машины, то Скаут мой выбор

[gunn]

.........

А на что там смотреть? На продавцов скаутов,которых я вижу уже второй год и все не могут продать машину? Ну честно,если поставить знак равенства между А5 08 года с АКПП и кожей+фарш и Скаутом 08 года,благо они по цене в салоне были одинаковы и А5 меняет владельца не дороже чем за 500 тыщ, то почему за скаут 08 года ломят от 700 до 900?

все просто: у вас неправильный посыл, в 2008 году Шкода была неоправдано ДОРОГА.... рынок поставил ее на место...
на вторичке за все ПЛЮСОМ кожа-рожа и тд, дают максимум 10% от первоначальной стоимости...

скаут честный полноприводник и продано их было немного...

Причем выбор А5 АКПП много больше, состояние лучше, а скаут как правило уже здорово поездил по бездорожью и состояние там часто печальное да и выбора нет...Пока владельцы скаутов не приведут цены в разумный диапазон,то скаут так и останется тяжело продаваемой машиной на вторичке.Все это просто констатация факта.

улыбнуло... у меня друг за 5 лет обладания Прадо раз пять выехал на бездорожье типа грязь после дождя... и то потому что копать начал... а Скаут вы загоняете по самое не куда?

[Макс76]

Время рассудит . В любом случае, Скаут - машина, которая ОЧЕНЬ хороша за свои деньги и продавать я её не соберусь года три - четыре точно. По поводу состояния - ушатать можно что угодно и предельно быстро и А5, и Скаут , и Прадо - зависит от хозяина.

[Ulysse]

уж очень в обслуге Вольвы дороги...

не так всё печально ТО через 20 тык км, прайс на расходники не у дилеров адекватен

[Kostolomus]

не так всё печально ТО через 20 тык км, прайс на расходники не у дилеров адекватен

Вот только что станет с дизелем при смене масла раз в 20 тыс?