Skoda Octavia Scout FL

[Андрей И]

170 лошадей, нет Суперба с полным приводом на ДСГ, только 140л.с
А так универсал 4х4, дизель, ДСГ со скидкой получается максимум в 1 250тыров - офигеть!
Почему у нас нет такого.

[Novый]

Как раз на дизеле и не нужна механика, очень мал зазор рабочих оборотов. В городе замучаешься переключать!

Как ни странно - нет. За счет чуть более растянутых передач ручку дергать придется примерно столько-же или даже меньше так как момент передаваемый на колеса все-равно будет выше чем на бензине:
viewtopic.php?f=16&t=27057&p=1163678&#p1163678

[evilbrut]

Как раз на дизеле и не нужна механика, очень мал зазор рабочих оборотов. В городе замучаешься переключать!

Если я вас правильно понял, то "зазор рабочих оборотов", это диапазон оборотов в которых крутящий момент максимальный?

....
....

350 Nm bei 1750–2500/min!!!
А почему там такой узкий диапазон оборотов? что ж это за дизель такой О_о

[evilbrut]

Кстати, я тут поглядел повнимательней. Если двигатель 170 л.с. это современный Common Rail (по крайней мере так написано у белорусов), то 140 л.с. это может быть как дефорсированный CR (как в случае с супербом), так и PD (аля Pumpe Düse (насос-форсунка т.е.)).

Например в Беларуссии вот что написано:
Octavia Scout 2.0 DPF TDI PD/103 кВт 4x4 - 28 200 евро. Невооруженным глазом видно что это насос-форсунка. А у нас написано: "В линейке двигателей присутствует проверенный временем турбодизель 2.0 TDI 103 кВт (140 л.с.)".

Я правда затрудняюсь сказать хорошо это или плохо )

Добавление: Вот поискал тут http://pokatili.ru/forum/ftopic10820.php

Короче насос форсунка ставится только на скаут. На универсалы Октавия/Суперб ставится рейка (aka Common Rail).

[dimko]

5 лет назад много чего не так было... У нас с Белоруссией единое таможенное пространство с лета этого года. Я бы тоже сейчас наверно не связывался с нашими дилерами. Съездить в Минск, совместить приятное с полезным, милое дело. Рядом ведь совсем, шикарная 4 полосная дорога на всем протяжении из Москвы, чистый город, приятные люди... Шикарное пиво... Могу подсказать где Отличный повод в общем скататься пару раз, я вот повода не могу найти, давно хочу туда. Заодно и машину обкатать перед техосмотром. Про сроки поставки на заказ никто не спрашивал кстати?

[Андрей И]

Есть ещё минусы покупки в Белорусии, два из них:
1. Нет кредитам.
2. Нет гарантии.

[Колёк]

Гарантия должна быть мировая. То есть не больше той, что указана в сервисной книжке. Например, в европе гарантия 3 года, а у нас 2, тогда у нас на ту же машину, купленную там. будет гарантия 2 года. А вот если, скажем, в Беларуси гарантия 1 год, то у нас 2 не будет, но тот 1 любой оф. дилер должен соблюсти.

[dimko]

Гарантия по всей Европе, как минимум. Кредиты - зло.

[Matej]

Опыт покупки есть.Хотя бы вот http://clubsuperb.ru/forum/viewtopic.ph ... 98000ca31c и других марок тоже есть...

Гарантия международная - так что без проблем. ФВ - вот ЗЛО... он главный, ему и править бал (Шкоду танцевать ) Пока Пассатов "Новых" скока надо не продадут - Скаутов на рынок не выпустят...

В сравнении Комон-Рейл (КР) - Насос форсунка(НФ) примерно так: КР дороже в ремонте (з/ч), но экономичнее и экологичнее (т.к.выполняет нормы ЕВРО-5, поэтому сейчас только КР в Европе идут)... КР более требователен к качеству топлива, НФ попроще на это смотрит, НО там и там суррогата не потерпит...

А по соотношению выбор-опции-цена лучше Беларусии НЕТ. По срокам доставки говорят 1,5 месяца, на деле приходит раньше. Про покупку и все нюансы ТАМ ,более подробно читайте в ссылке выше...

ВСЕМ УДАЧИ!!!

З.Ы.: ... так и прийдётся ФГР проучить!..

[max670]

С Белоруссией это идея. Я в 1995 г купил в Минске жигуль новый,прекрасно доехал поставил на учет в Москве. Через 1,5 года выясняется что машина в режиме обратного вывоза. Это была большая проблема белорусы продали нерастоможенную машину.Но сейчас другое время, но узнать надо все,все,все.

[max670]

Надо их е ще белоруссами попугать,и Skoda закроется в Москве.

[Rudman]

Поздравляю будущих обладателей Скаута дизелька!!!

Я что-то не пойму, что вы так за Белоруссию ухватились??? ЕТС - это не значит что вы не будете растомаживать авто ввезенный на территорию России из Белоруссии!!! Не растомаживаются только авто ввезенные на территорию Белорусси до 01.01.2010г. и если они удовлетворяют требования ЕВРО 4!!! ВвОзите авто после 01.01.2010г. растоможка по полной!!!

[dimko]

Если Вы специалист - расскажите всем, что это значит на самом деле. Чего уцепились... А есть выбор у народа?

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Вообще вы это про подержанные иномарки сдается мне написали. И в чем тогда по-вашему смысл таможенного союза?

[Rudman]

Я не специалист, но давно уже сказано и написано много в инете!!! Смотрите в инете!!! НЕ РАСТОМАЖИВАЮТСЯ авто ввезенные на территорию Белоруссии до 01.01.2010г.!!! А ввезенные позже, растомаживаются по тарифам для РФ, за минусом пошлин уплаченых на территории Белоруссии!!! Нюансов не знаю!!! Общие таможенные пошлины в ЕТС будут введены вроде как в 2012 году и те не в пользу Белоруссии!!!
Это касается и новых авто!!!
Смысл ЕТС - это молоко, картошка, колбаса, трикотаж и т.п., про авто пока забудьте!!! Почему до сих пор не снизили пошлины на ввоз авто, а наоборот повысили - "Автоваз" этим все сказано!!!

[dimko]

Вот не знаете, а пишете... Еще и с восклицательными знаками. Есть теория, а есть практика. И она заключается в том, что в июне месяце я чешского пива на территорию Белоруссии провозил по белорусским правилам - 2 ящика свободно. А в сентябре белорусская таможня смотрела, чтобы алкоголь ввозили на территорию таможенного союза по новым правилам этого самого союза(как для России так и для Белоруссии норма поменялась, и стала общей).