Scout vs Freetrack

[logout]

ну двигатель на фритраке ни какой не битурбовый -а самый что ни на есть обычный 2.0 TSI RA888. Но тока вот еще одна засада - маркетологи ВАГа ,как обычно, не подумали про российские реалии -211 л.с.! :x к примеру,на фейсовой РСке мотор такой же, но заявлен как 200 л.с.! А перспективы отмены транспортного налога весьма туманны... 8)

полностью согласен, на старом фритреке был 200 Л/С тогда присматривался к нему, но когда подошло время, то уже стал 211, сразу из кандидатов выпал!!!
Несколько раз видел в потоке на 4-ой магистральной по весне красный фритрек (не его цвет), а давно видел на стоянке рядом с домом класический желтый (в нем ничего смотрится)

кстати, с момента первого интереса к скауту и фритреку (2008-ой наверное год) скаут стоил около 950 вроде в базе и фритрек также, а теперь разница ощутимие, тоже не в пользу последнего

[Boggz]

Я сегодня съездил посмотреть Freetrack в живую. В 50 метрах стоял салон Шкоды, так что была возможность сравнить с Октавией универсал.
Вживую сеат смотрится не так панковски, как на картинках. Да и вообще, дизайн - дело вкуса и спорить об этом смысла нет.
Салон у сеата показался просторнее. Больше пространства сверху и по бокам. Я сейчас езжу на Toyota Highlander первого поколения. После него в Октавии чувствую себя зажатым. В Фритреке это чувство существенно притупляется.
Багажник у Фритрека немного короче, но все равно гораздо больше чем у Йети.
Скаут в нужной мне конфигурации стоит около 1 130 000 (ксенон, цвет-металлик, максимум безопасности, электропривод сиденья и удобные мелочи). Фритрек примерно с теми же опциями стоит 1 210 000. За лишние 80 000 можно получить:
- DSG-6 (главная цель поиска альтернативы)
- 59 л.с. в моторе (с одной стороны, мощность лишней не бывает, с другой выше расход и больше транспортный налог)
- плюс 2 см клиренса
Достойный набор за такие деньги.
Главный известный косяк - замерзание дворников в карманах сеат решил установкой дополнительного подогрева. Чуваки с мотор.ру, которые жаловались на слабую печку (ссылку здесь давали), потом сознались, что причиной был забит салонный фильтр.
Чувак из тех.зоны сказал, что с поставкой запчастей для сеатов проблем нет - те же сроки, что и для других VW марок. Менеджер по продажам сказал то же самое.
Вобщем, для меня это хороший вариант замены Скаута. Топик-стартеру респект за наводку. Удивительно, но я про существование этой машины раньше не знал.

[mustan12]

Надо же как ВАГ Сеат поддерживает, и робот Фритраку приличный и двигун классный дают, почти Q5, в чём-то даже лучше. Остальные модели тоже не обделяют. Вот бы Скауту такое. Наверное правду говорят, что ВАГ собирается продавать Сеат.
А как у Фритрака с надёжностью? Хрен где найдёшь, наверное, инфу.
То что дизайн дело вкуса - это не совсем верно. Например, про женщин, большинство мужиков сразу определят красавицу. Про Фритрак большинство, имхо, сразу скажут - УРОД.

[maxoon]

Тоже посмотрел его сегодня, общее впечатление очень хорошее, во всем согласен с Boggz.
Вживую он смотрится гораздо лучше, гармоничней чтоли, особенно в белом цвете. Рестайл коснулся только внутрянки, внешне ничего не поменялось.
Салон больше, при моих 2 метрах смог за собой нормально сесть,
багажник чуть меньше, но двигается заднее сиденье и +100 литров
качество отделки такое же как в скауте, очень понравились сидухи - мега удобные
Комплектация богатая + ксенон+нави = 1.250 р, Также у меня и в Скауте
Про движок с коробкой и так все понятно - класс! Плюс это не тот двигатель, что у ауди 2.0 тфсай (211 сил), который нескромно кушает масло. На форуме народ пишет - на 10-15 тыс подливают всего литр.
Едниственный вопрос у меня вызвал Халдекс 2-го поколения, когда уже во всю 4й ставят.
По надежности опять же почитал форум сеатовский, есть народ по 100 тыс накатал, говорят что машина очень надежна. С запчастями проблем нет, также есть неофицалы на постгарантийный срок.
В течении месяца появится на тестдрайве полный привод+dsg, прокачусь и скорее всего буду заказывать. Заказ сейчас на февральское производство с поставкой в марте.
Вобщем мне машина понравилась, всем ждунам как минимум рекомендую обратить внимание на него.

[Demon050]

в чем то огорчу - в чем то обрадую... двигатель - там тот же что и на ауди (который,как Вы написали нескромно кушает масло). проблема ужора масла этим двигателем уже известна - авторевюшники в последнем номере вроде как написали,что задались этим вопросом всерьез. осталось только дождаться результатов. халдекс стоитт - 4го поколения,а не 2го (да в принципе все агрегаты такие же как у скаута - "тележка" то одна и та же!!! кстати,а как все таки по качеству материалов салона - может фотки кто нибудь выложит?!

Добавлено спустя 43 минуты 33 секунды:
кстати, с момента первого интереса к скауту и фритреку (2008-ой наверное год) скаут стоил около 950 вроде в базе и фритрек также, а теперь разница ощутимие, тоже не в пользу последнего[/quote]

в 2008 году у фритрака был двигатель 2.0TFSI 200л.с -а у скаута крайне неудачный 2.0 FSI 150 л.с. сейчас у скаута "база" 999к.рублей и 152 л.силы -а фритрака (монопривод) 1050 к.р и 211 л.с соответственно(да и сама база пожирнее будет!". так что просьба,к тем кто пишет -если ничего не знаете про автомобиль,сначала почитайте мат.часть!

[maxoon]

в чем то огорчу - в чем то обрадую... двигатель - там тот же что и на ауди (который,как Вы написали нескромно кушает масло). проблема ужора масла этим двигателем уже известна - авторевюшники в последнем номере вроде как написали,что задались этим вопросом всерьез. осталось только дождаться результатов. халдекс стоитт - 4го поколения,а не 2го (да в принципе все агрегаты такие же как у скаута - "тележка" то одна и та же!!! кстати,а как все таки по качеству материалов салона - может фотки кто нибудь выложит?!

Откуда у вас инфа про двигатель и халдекс? Мне в салоне менеджер сказал, можно вашу ссылку на источники?

[Novый]

ETKA Говорит:
ДВС: CCZB 2.0L 155kW (видимо это форсированный CCZA что стоит на RS, Superb, Passat).
Муфта Haldex: 0BR 525 554 точно такая-же как и на Scout

[Bubba_RUS]

Думал о нем, еще год назад, когда нынешнюю свою ждал. Оттолкнул салон и дизайн. Сейчас, если был бы на ручке - подумал бы всеръез. На DSG - наболт. Очень жаль что на ручке полного привода нет. Плюс конечно смотреть надо про багажник. Важен не при сдвинутых вперед сидениях, а какой литраж при нормальном положении задних кресел. Часто если багажник полный, в салоне тоже все места заняты.

[Demon050]

ETKA Говорит:
ДВС: CCZB 2.0L 155kW (видимо это форсированный CCZA что стоит на RS, Superb, Passat).
Муфта Haldex: 0BR 525 554 точно такая-же как и на Scout

черт его знает как он там называется -но это двигатель семейства EA888 , двигатель EA113 (который стоит у меня на дофейсовой РСке) - ныне снят с производства.а 2ой халдекс уж давным-давно никем не применяется. а вообще,менеджерам салонов (по крайней мере в московском салоне) не мешало бы получше учить мат.часть (хотя,может в этом и нет их вины - они то эти автомобили не ремонтируют...) .

[maxoon]

Да тоже порылся в сети, после рестайла пошла муфта 4-го поколения. Багажник у скаута больше, но и у фритрака он не маленький.
Масложор есть, судя по отзывам на клубе около 1.5-3 литров масла на 15 тыщ км.

[Demon050]

если даже 1 литр масла жрет на 5 т.км-то это ерунда...седня звонил на "горячую линию сеат" - интересовался,где ближайший дилер по обслуживанию, Оренбург,Тольятти, Набережные Челны из ближайших...чешу репу - в Питере через неделю будут "живые" машины...

[Yurich]

если даже 1 литр масла жрет на 5 т.км-то это ерунда...седня звонил на "горячую линию сеат" - интересовался,где ближайший дилер по обслуживанию, Оренбург,Тольятти, Набережные Челны из ближайших...

Я бы не стал заморачиваться при таком раскладе. Кстати, насчёт Тольятти надо бы уточнить. Вроде они перестали с Сеатом работать. Даже сайт у них мёртвый http://www.seat.primjera.ru. Да и ещё один момент, стоимость на вторичном рынке. Думаю потом продавать будет сложнее чем Скаут.

[Demon050]

ну если "горячая линия" так говорит - значит работают (если не в плане продажи,то хотя бы в плане обслуживания). а ,вообще,как сказала девушка, продажей сеатов в России ваг занялся только с сентября , т.е. дилерская сеть будет развиваться , раз уж сам ваг за это берется... а по поводу продажи на вторичном рынке -безусловно,потери будут больше,чем у скаута,хотя и скауты б/у ,судя по авто.ру не разлетаются как пирожки.вот если бы была определенность в вопросе поставки скаута на дсг и т/дизеле -расклад бы для меня был совсем другой. да и со стоимостью не все понятно -судя по всему,такой скаут должен будет обходится в базе 1.150 -1.200. а если,как обычно поднабить его - то и все 1,300.

[maxoon]

Да, тоже слышал что только занялись плотно развитием дилерской сети.
На сеатовском форуме народ очень доволен машинкой, интересно возможно ли выбить скидку с дилера?

[Demon050]

Да, тоже слышал что только занялись плотно развитием дилерской сети.
На сеатовском форуме народ очень доволен машинкой, интересно возможно ли выбить скидку с дилера?

в мск - скидку отказались предоставить наотрез,даже при 100% предоплате! (сказали,мол, машина крайне востребованна на рынке и торг здесь не уместен!!!):D в питере - даже и не интересовался, может там менее жадные люди работают?!