замена сцепления

[Aigers]

Кто производитель второго сцепления?

[Novый]

Оба комплекта сцепления Sachs с одним и тем же каталожным номером:
Комплект сцепления: 06J 141 015 J.
Рабочий цилиндр сцепления с выжимным подшипником: 0A5 141 671 F.

Родное сцепление было: 06J 141 015 K

Замена сцепления на LUK возможна только со сменой двумассового маховика и выжимного.

[gunn]

Спасибо за проявленный интерес к моей проблеме .



Теперь об ощущениях о 2-х новых сцеплениях
После первой замены педаль сцепления стала вновь в меру жесткой. Сцепление начинало схватывать примерно на 4/5 хода и практически полностью замыкалось уже на 1/4 хода педали. Честно говоря - мне это понравилось. Но вот сцеплению - нет. Оно в итоге перестало полностью размыкаться и из-за этого перестали нормально переключаться передачи.
После второй замены педаль сцепления осталась такой-же в меру жесткой (у родного сцепления была какая-то "ватность"), но положения "схватывания" и полного замыкания стали такими же как и у родного сцепления.

Со слов инженера по гарантии - у обоих комплектов новой корзины сцепления высота лепестков диафрагменной пружины на несколько миллиметров меньше чем у родной корзины. Но старый и новый рабочие цилиндры имеют один и тот-же размер и ход.

Износ родного сцепления был действительно минимальный. Следы "подожжености" отсутствовали, несмотря на то, что вечером перед сдачей авто в сервис на первую замену пришлось перелазить через бордюр в ограниченном пространстве, и наслаждаться запахом "натруженного" сцепления.
У нового сцепления другая по конструкции корзина и материал фрикционных накладок отличается по цвету. Про отличия в запахе пока ничего не скажу .

пока не поздравляю, но надеюсь все будетОК ....но так и не понял в чем проблема? геометрическая- сцепления-брак?, или конструктив, что имхо плохо-плохо....

[Novый]

Корзина сцепления имеет механизм автоматической компенсации износа диска сцепления. Похоже что этот механизм был с дефектом в первом замененном сцеплении.
Сейчас пробег 200км после повторной замены - сцепление работает как швейцарские часы.

Если интересно как это работает - можно почитать по этой ссылке: http://www.zf.com/eu/content/media/russ ... ew2011.pdf. Глава "Корзина сцепления XTend"

P.S. - не нужно паники дефекты случаются у всех производителей.

[gunn]

Корзина сцепления имеет механизм автоматической компенсации износа диска сцепления. Похоже что этот механизм был с дефектом в первом замененном сцеплении.
Сейчас пробег 200км после повторной замены - сцепление работает как швейцарские часы.

Если интересно как это работает - можно почитать по этой ссылке: http://www.zf.com/eu/content/media/russ ... ew2011.pdf. Глава "Корзина сцепления XTend"

P.S. - не нужно паники дефекты случаются у всех производителей.

вах нан не напугаешь, пуганные, я фуфика брал, когда про замену сцепления и отпавшие колеса по 200 страниц было исписано, и про плавание оборотов под 100, взял фуфика 1,8 на механике и не жалею))))

спасибо за ответ))

[genacvale-dolboyobov]

Всем привет. Вот вопрос такой. Все, кто меняет сцепку, как ездили на машине до замены?
Вот так, например?:
http://www.youtube.com/watch?v=XZdYW4NHULs&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=jQVaKc0k44k
http://www.youtube.com/watch?v=By4n6IRXv2I
И следовательно,- а предназначена ли вообще такая машина для такого пиплхэйтерства?

[Tiffus]

Всем привет. Вот вопрос такой. Все, кто меняет сцепку, как ездили на машине до замены?
Вот так, например?:
http://www.youtube.com/watch?v=XZdYW4NHULs&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=jQVaKc0k44k
http://www.youtube.com/watch?v=By4n6IRXv2I
И следовательно,- а предназначена ли вообще такая машина для такого пиплхэйтерства?

начнем с того что у меня второй скаут, манеру вождения не менял, а первый проездил под 100 000 км уже... проблем со сцепой нету.
Касаемо теперешнего - проблем нет. на второй ссылке я езжу. да и машины были абсолютно разные и проблем со сцепой ни на одной не было... вообще.

теперь касаемо как ездить: завод изготовитель впрямую никак не регламентирует условия эксплуатации насколько я помню. могу же я проживать в 3 полях от дороги, и что для этого мне трактор еще покупать? именно для этого я и купил УПП!!!! мое глубокое ИМХО что такой стиль вождения никак не убивает и не портит состояние автомобиля. ну а что касаемо сцепления - спросите тех кто ездит как божий одуванчик - почему у них проблемы? ИМЕННО ПОТОМУ ЧТО ВАГ СТАВИТ НЕКОНДИЦИЮ БРАКОВАННУЮ!

Машина предназначена для такого пиплхэйтерства, прекрасно справляется с поставленными задачами и никаким образом не разочаровывает!

[genacvale-dolboyobov]

Можно трактор, владельцу виднее, но только есть авто, и у него есть предельная износостойкость деталей и механизмов, которые расчитаны на определённую нагрузку в машине стоимостью за мулик , не больше не меньше
Бракованная некондиция,- это гипотеза или есть факты? Если есть, тогда в "студию".

[Дмитрий Владимирович]

Бракованная некондиция,- это гипотеза или есть факты? Если есть, тогда в "студию".

если отлистать несколько страниц назад
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=82&t=73287&start=60#p1508097
то станет понятно, что ваг проблему и не отрицает.

[Tiffus]

Можно трактор, владельцу виднее, но только есть авто, и у него есть предельная износостойкость деталей и механизмов, которые расчитаны на определённую нагрузку в машине стоимостью за мулик , не больше не меньше
Бракованная некондиция,- это гипотеза или есть факты? Если есть, тогда в "студию".

про факты написали.

А где Вы увидели что кто то нарушает предельную износостойкость и тем более нагрузку? боковое скольжение по льду? не смешите...

в машине стоимостью за мулик , не больше не меньше

а причем тут цена авто?

[genacvale-dolboyobov]

Цена на авто такого рода с такими дрифтами - бюджетная. Не стоит делать из обычного семейного кросса спорт тачку тинейджера

[gunn]

Цена на авто такого рода с такими дрифтами - бюджетная. Не стоит делать из обычного семейного кросса спорт тачку тинейджера

никто и не говорил про дрифты, но не запустить веером или по кругу по льду или снегу полноприводный упп.... а какой смысл был тогда его брать?

[Tiffus]

Цена на авто такого рода с такими дрифтами - бюджетная. Не стоит делать из обычного семейного кросса спорт тачку тинейджера

Я Вас умоляю! Дрифтуют зимой и на машинах за 100 000 и за 4 000 000. Как вы назовете тех кому за 40 лет, прошедших или проходящих курсы повышения водительского мастерства? Да еще и за деньги?

[Дмитрий Владимирович]

Припоминаю как во встрече глумился про замену сцепления и совместного просмотра ролика с гарантийным инженером )))
Здесь походу тоже самое. Человек увидел несколько роликов в инете и решил, что все скауты зимой ездят с полностью открытой дросселью и исключительно боком, а потом плачутся про некондицию и брак )))

[Tiffus]

Абсолютно с тобой согласен Димон!

 Скрытый текст

Ты кстати вопрос свой решил? Лучше в личку с ответом.