Skoda Octavia Scout: поломки, проблемы...

[Dmitry Bairoff]

Проще всего "получить" звук, если трогаться "в натяг" в горку...

Попытка вскарабкатсья на бордюр подойдет? Правда, не внатяг, но с подгазовкой. Так пробовал сегодня днем.

[driver25]

Если не скрипит при простой эксплуатации, зачем мучить машину и пытаться из нее выжать этот звук.
Я этот звук впервые услышал в пробке, без каких либо бордюров. Бордюр я использовал для того чтобы записать этот звук.

[Novый]

У меня с потеплением этот звук исчез совсем. Собирался ехать и демонстрировать звук дилеру - а его уж и нет. Буду ждать похолодания.
А вот "подвывание" на 2-й передачи стало слышно в салоне при закрытых окнах. Причем звук проявляется только при замкнутом сцеплении при оборотах двигателя выше 2500 об/мин.

[Dmitry Bairoff]

У меня с потеплением этот звук исчез совсем. Собирался ехать и демонстрировать звук дилеру - а его уж и нет. Буду ждать похолодания.
А вот "подвывание" на 2-й передачи стало слышно в салоне при закрытых окнах. Причем звук проявляется только при замкнутом сцеплении при оборотах двигателя выше 2500 об/мин.

Это тоже есть. Это не конструктивная особенность, а баг? Если все равно ехать собрался, расскажи, что получится, пожалуйста!

А еще у меня после интенсивного разгона на передаче при переключении (естественно, в этот момент педаль сцепления выжимается резко и быстро) слышны позвякивания какие-то. Как-будто крышка эмалированной кастрюли бьется о края.

[Rzhevsky]

Похоже, что со сцеплением всем дорога лежит в Пеликан...
Говорил с инженером по гарантии Атланта - пока нет официального отзыва от VAG, идём по стандартной процедуре производителя: демонстрация дефекта, разбор, вызов инженера VAG, дефектовка, признание случая гарантийным, заказ детали, доставка, установка. Т.е. машину оставляем на неделю минимум.
Пообщался с инженером по гарантии Пеликана - всё быстро и адекватно. Для демонстрации дефекта имитировал движение в пробке - остановился, тронулся, проехал несколько метров и т.д. Через пару минут сцепление "запело". Записался на следующую неделю на замену.
Большое спасибо первопроходцам за проделанную работу!

[Колёк]

Можем констатировать второй удачный ремонт. Надеюсь, хозяин отпишется здесь... Так что народ, все в Пеликан на замену сцепления! (у кого звук есть, конечно)...
Жителям других регионов рекомендую обращаться к своим дилерам с указанием на то, что Пеликан неоднократно нашу проблему решил. Если потребуется вызывать спеца из Шкоды, не теряйтесь, пусть вызывают. Я думаю, спец этот не поедет никуда из Москвы, а заочно разрешит замену сцепления. Отписывайтесь все, кто как разрешил проблему "воющего" сцепления.

[AAG]

Появился шум в работе кондера, заехал на Сто где обычно обслуживаюсь. Подключили манометры, давление в системе ниже в 2,5 раза от нормы."Дунули" туда фреону, звук стал в разы меньше но не пропал совсем, утечек не нашли нигде. Видать с завода не докачали, а предпродажку провели "на отъе....."
Долго ли теперь отходит компрессор остается только гадать.

[Колёк]

А какая разница, как проводили предпродажку? Они наверняка даже не проверяли, за зиму мог подуйти в какую-нить щель. Не переживай, там защита от дурака, если давление ниже, чем положено, он ваще не включится... Так что насчет того, насколько его хватит, не думай даже.

[dimko]

В общем не знаю в какую тему написать, пишу здесь, так как колесные диски заводские, и проблема похоже всех владельцев Скаута может коснуться. Диски очень критичны к шиномонтажному оборудованию! Первый раз заметил проблему в конце зимы на мойке... Большое черное пятно на диске, которое не отмывалось, там же рядом на кромке был небольшой скол, и я тогда предположил, что лак откололся на наших дорогах, и это грязь попала под него. Потом на шиномонтаже мне показали еще один скол лака на том же диске. Сегодня заехал к дилеру насчет гарантии, особых иллюзий не питал конечно, но на всякий случай заехал. В общем обнаружили такие же небольшие сколы, скорее всего от шиномонтажного оборудования, еще на 2 дисках, и на одном из них уже откололся приличный кусок лака, и началась электрохимическая коррозия. Особенно это все должно быть заметно у москвичей наверно, с ее дурацкими реагентами зимой. Мастер по гарантии подтвердил проблему, случается... Только на Скаутах у Шкоды стоят лакированные диски, хотели как лучше, а получилось как всегда. События развиваются следующим образом как я понял: 1. Небольшой скол лака на шиномонтаже 2. Через него забивается грязь, начинается коррозия 3. Лак откалывается пластами, и полная потеря товарного вида соответственно, вместе с коррозией. Что нужно, чтобы свести проблему к минимуму: специальный шиномонтажный станок с пластмассовыми валиками, я думаю он должен быть у дилеров. У своего я посмотрел - есть. Да и стоило бы мне это с учетом скидки, даже дешевле чем в городе... Я вроде не на самом плохом шиномонтаже был, РЛД сервис кажется называется, на Бережковской набережной который. Будьте бдительны в общем! Неприятная штука...

[Simba]

А сколько раз на заводские диски переодевали резину?
Да на Бережковской вроде совсем неплохой шиномонтаж, там часто дорогие и даже совсем нереально очень дорогие иномарки переобуваются.
не обращал, а получается у них оборудование не очень?

[logout]

Пока еще по осени только 1 раз на зиму перебортовывался. Коррозии не замечаю пока опять же.
Есть другой вопрос, каким растворителем можно технологический клей от наклеек с завода оттереть.
Когда забирал из салона, на паре дисков был, на лобовом в районе прищепки, только снаружи, на 1 фаре, и на одном заднем фонаре.
Думал уж с дисков-то на мойке ототрется, ан нет :(
Уже со штрафстоянку после второй мойки клей отмылся, а заводской все никак.

[Колёк]

Я просто купил зимнюю резину и диски и не парюсь))) Чего и вам желаю...

[logout]

ну, мне ужо поздно, я в штатном размере зимнюю взял. еще и диски в штатном размере и с правильным вылетом брать, что-то накладно будет...

[Колёк]

Щас Сашка нас разгонит за разговоры про диски и резину

[logout]

Щас Сашка нас разгонит за разговоры про диски и резину 8)

ффсё.... малчу-малчу ;)