Какую резину и диски можно поставить на скаут?

[Yurich]

Мужики, Вы ставьте катки хоть 300, Вам решать!
При езде по каше и снегу будете тормозить дооолго и упорно!

+1.
Чем уже, тем лучше, в пределах допуска, конечно. Видели раллийные гонки с участием SOlberga на его легендарной Subaru Impreza, по заснеженным трекам? Посмотрите...Резинка там узенькая-узенькая...Лучше инженеров готовящих машинку к гонкам могут быть инженеры параллельной команды Ну и по смыслу подумайте, чистая физика... представьте снежную кашу...Широкие катки из-за большого пятна контакта не будут ее продавливать ,в отличие от узкой резины -эффект лыжи...Попробуйте покататься на беговых лыжах по "целине" - трудно да - не едет...а теперь возьмите широкие лыжи - вуаля как по маслу, но это применительно к лыжам хорошо. Если примерить тоже самое к машине то управляемость на широкой резине "тает на глазах". Короче - чем уже тем лучше для управляемости и прогнозируемости торможения...Кто не согласен читать физику 7 или 8 класс. Да и доказывать ничего никому не хочу, кто не хочет думать пущай скользит - тока не в меня!!!

А как быть с мёрзлым зимним асфальтом? И с глубоким снегом? По-моему тут в обоих случаях всё в пользу более широкой резины. Что же касается льда и каши, вы правы.

[Novый]

Ну-ну
Разницы между 225 и 205 в площади пятна контакта не так и много. Куда важнее рисунок протектора, строение ламелей, способность удалять воду и снежную кашу в пятне контакта и другие характеристики ГРАЖДАНСКОЙ покрышки.

На свежевыпавшем 10-см слове пухляка Вам только мотоциклетная покрышка поможет добраться до асфальта - но вот тормозить она не сможет.
На льду - размерность резины не сильно влияет на управляемость, куда важнее сами сцепные свойства резины (+шипов), ее способность "промакивать" водяную пленку и температура в пятне контакта.
На мискте куда важнее высота протектора и способность удалять эту кашу из под пятна контакта. Размерность играет куда меньшую роль.

На ралли не смотрите , она несколько в других условиях работает (а еще посмотрите на размерность шипов для раллийных покрышек).

[gunn]

Мужики, Вы ставьте катки хоть 300, Вам решать!
При езде по каше и снегу будете тормозить дооолго и упорно!

+1.
Чем уже, тем лучше, в пределах допуска, конечно. Видели раллийные гонки с участием SOlberga на его легендарной Subaru Impreza, по заснеженным трекам? Посмотрите...Резинка там узенькая-узенькая...Лучше инженеров готовящих машинку к гонкам могут быть инженеры параллельной команды Ну и по смыслу подумайте, чистая физика... представьте снежную кашу...Широкие катки из-за большого пятна контакта не будут ее продавливать ,в отличие от узкой резины -эффект лыжи...Попробуйте покататься на беговых лыжах по "целине" - трудно да - не едет...а теперь возьмите широкие лыжи - вуаля как по маслу, но это применительно к лыжам хорошо. Если примерить тоже самое к машине то управляемость на широкой резине "тает на глазах". Короче - чем уже тем лучше для управляемости и прогнозируемости торможения...Кто не согласен читать физику 7 или 8 класс. Да и доказывать ничего никому не хочу, кто не хочет думать пущай скользит - тока не в меня!!!

А как быть с мёрзлым зимним асфальтом? И с глубоким снегом? По-моему тут в обоих случаях всё в пользу более широкой резины. Что же касается льда и каши, вы правы.

в теории, чем больше пятно контакта, тем лучше, НО не для покрытий с недостаточным сцеплением, там все это работает с точностью до наоборот... а так сами решайте... еще для спецов с лыжами... посмотрите ширину горных лыж, это как раз чтобы уменьшить удельное давление и увеличить скорость))

[shev]

На свежевыпавшем 10-см слове пухляка Вам только мотоциклетная покрышка поможет добраться до асфальта - но вот тормозить она не сможет.
На льду - размерность резины не сильно влияет на управляемость, куда важнее сами сцепные свойства резины (+шипов), ее способность "промакивать" водяную пленку и температура в пятне контакта.

Думаю истина где-то рядом.
Вот сами себе и противоречите, разница 225 и 205 -10%
Вес авто одинаков, резина тоже, значит сцепление до 10% хуже, т.к. пятно контакта больше - вес на 1см2 меньше = сцепление (вгрызание) шипов и резины хуже. Большее пятно контакта дает меньше давления на пов-сть, но и увеличивает площадь сцепления. Где тут лучшее сочетание знают только инженеры и разработчики резины и они говорят 205.
Что рисунок протектора и хар-ки самой резины более важные согласен, но при равных условиях 225 хуже 205 для Октавии.
Пример с ралли на усмотрение, а про лыжи в самую суть.

[Novый]

Продолжайте себя убеждать

[spitfire]

Ну-ну
На ралли не смотрите , она несколько в других условиях работает (а еще посмотрите на размерность шипов для раллийных покрышек).

Ну что Вы!!!
Разве ж это важно,что там ошиповка другая и шипы по 7 миллиметров.

А вообще,уже-шире влиять может на проходимость,но вот про ухудшение тормозных способностей ... это что-то новое.

[shev]

Продолжайте себя убеждать

Я не убеждаю себя, мне просто интересно.
В любом случае куплю новую 215/60, завязался спор мне важен смысл и логика.
Но вы так безапелляционно утверждаете, что я прям смущаюсь

[Simba]

Да чего спорить - нафиг 225, надо брать 175 ширину и желательно подыскать к такой резине штампованный диск, тогда ваще все будет супер и вгрызаться будет куда надо, и каша не по чем, и управляемость космическая

[Vasiliev's]

Тогда уж просто на дисках, без резины...

[nicknick]

[quote="shev"][quote="Novый"]

Думаю истина где-то рядом.
+1
ещё бы узнать, 205 на 7,5 (17)ставил кто нибудь?

[Андрей И]

ещё бы узнать, 205 на 7,5 (17)ставил кто нибудь?

Нафигаж тебе 205! Все ставят на 16 диски зимнюю 215/60 чтоб клиренс не уменьшать, а ты 205!

[LexaLysyi]

Я эту тему уже год читаю Еще с тех пор пока она не была отдельной темой.
Выват однозначный: "Широкая или Узкая" это такой же религиозный спор, как и "Шипованная или Липучка".
Истины нет, а правда у каждого своя.
Главное, что все это слишком сложно. Я вот читал это все, читал... Много думал...
И решил взять все стандартное. Резина 225/50/17 и диски 17х7 ЕТ47 (ЕТ50 не нашел подходящего).
И по моделям то же самое - задолбаешься тут выбирать. Взял Хаккапелиту пятую, чтобы много не думать - она всегда была №1
А диски от Реплики Vw23 по 3500р. за штуку вчера оторвал
И не спрашивайте где - они там все равно последние были

[dron79]

И не спрашивайте где - они там все равно последние были

А я знаю где взять дешевле тож от реплики но не для VW а для Skoda SK22, но никому не скажу пока еще сам не купил... Дам наводку в смысле ориентир, а не то что некоторые могут подумать...Это прям рядом рядом с люберцами

[nicknick]

ещё бы узнать, 205 на 7,5 (17)ставил кто нибудь?

Нафигаж тебе 205! Все ставят на 16 диски зимнюю 215/60 чтоб клиренс не уменьшать, а ты 205!

вопрос изначально стоял так: Стоит ли оставлять диски от ауди 7,5Jx17'' ЕТ54,

[gunn]

Продолжайте себя убеждать

я, например, убежден в своей правоте... на зиму- широкая резина не комильфо))