forum.skoda-club.ru

evil_Spirt писал(а):Что спорить у кого больше и круче!
Надо съездить на тест драйв обоих машин, какая больше нравиться и ближе к душе ту и выбрать! Вам же на ней ездить!
Ведь ездить вам на машине в целом, а не на цифрах!

Согласен, но есть Но -
современней Инсигния по своему оснащению, а на тесте это не поймёшь.

Serg_01 писал(а):по-моему это бред! ничего личного, просто эта фраза мне каджется именно такой. ну как может на качество влиять, например в этом списке тойот http://www.toyota-izmailovo.ru/cars/new ... price.aspx

Да абсолютно будет влиять. Какой смысл в такой машине? Сказать у меня хватило денег на камри???
какой комфорт будет в пробке дергать за ручку, если только наемному водиле ездить.
Если продолжить дальше а вы ездили в базовой камри? я ездил и в базе и топовой компл. И так вот если с кожей она еще куда-нишло то убогий полувелюр дабавляет помоешного антуража.
Дальше большой седан Е- на ручке да вы шутите, сейчас даже фабии на ручке стыдно быть особенно в городе, дальше насколько помню у камри когда я к ней приценялся была касетная магнитола))) ну куда там этож бред.
Надо бы знать что хорошая машина это не одна сильная сторона к.т. комфортн а это сбалансированность. Как то мощный двигатель, хорошая компл, надежность, стоимость обсл. и сравнивать и приплюсовывать престижный бренд в мин. комплектации к народному бренду не правильно т.к. эти машины ориентированны на макс. компл. Эти машины покупают именно из-за комплектации тк там можно все.
И не надо путать реально доступную Шкоду с мерсом там вы 100труб на первых 3х ТО оставите, хотя конечно можно будет наверно самому все делать)) так дешевле.

alex-19711 писал(а):

Есть общая классификация автомобилей ее не я придумывал.

KOKI писал(а):Да абсолютно будет влиять

на качество? и как же?

KOKI писал(а): Какой смысл в такой машине?

а вот это тема совсем другого обсуждения, разве нет? я говорил про качество, зачем передергивать суть разговора?
только в раше народ просто сбрендил о ттого что бы "в тачке было всё", куча меринов и бумеров из за бугра имеют обычный салон к примеру, и я вас уверяю, если клиент захочет Е на механике ТАМ это никого не удивит
в общем мне не близка ваша позиция, конечно хотелось бы иметь Е на полном фарше, а с другой стороны зачем???

Cefey писал(а):
Еще раз, так где седан?

ну если у левой стекло поднимается, то строго говоря , как и А5 или Мазда6 , это lift-back

ну если сравнивать вид, то , конечно , разница есть.

А Скаут подстать РС версии? РС версия для сравнения вернее же.

Да именно все а иначе зачем покупать эту машину? ибот она будет внутри хуже чем более демократичная за счет бедной комплектации, медленнее за счет слабого двигателя, менее комфортной за счет более бедной компл. опять же, и при этом процентов на 15-30 дороже/на столько же а то и в 1.5 дороже в обслуживании/и раз в 10 угоняемей по сравнению со шкодой, так какйо смысл? опять же я спрошу.
И отвечу только в раше мы берем машину не за то насколько она хороша, а для того чтобы сказать соседу у меня....
Я например когда вторую машину выбирал (супер. уже был на тот момент) зашел в салон ауди посмотреть на А4 тоже акция как раз было 1.2 с чем-то А4 с 1и8 на мультике ксенон тряпка и чето-еще. манагер намекал что еще подвинуться могут. и как итог посомтрев на уже имеющийся авто и поняв что ничем кроме шильда она лучше не будет со спокойной душой ушел оттуда и пошел за Рской.
Дорогие марки машин надо покупать когда на них хватет денег, а не на последние.

to Андрей И
Ну все таки орел это другой класс и поэтому подход к авто у производителя другой.
А октаха Это как ни крути C+ класс то есть гольф.
Единственно сейчас смотрю комплектуха у них разная будет орел дороже по любому.

Это вообще Вектра, а мы здесь говорим о Инсигнии!! И на картинках вообще помоему седан.
ТО дешевле чем у Шкоды, движки мощнее!!!
Но начальная стоимость дороже!

Vasiliev's писал(а): Скаут же сугубо утилитарный авто, на нем не поедешь на встречу или ресторан

очень странная мысль ...

А что тут такого странного? Вы попробуйте сказать знакомым или партнерам по бизнесу что купили шкоду, тем более очень мало известный "Скаут" в одежке для пикника, за 1,2-1,3 млн.р. Как минимум пойдут разговоры про пассат, пассат СС, камри, теану и т.д. Мол это бизнес класс, а у тебя не пойми что.
Да ладно, неужели все кому вы говорили, что купили скаута сразу узнавали что это за авто и одобряли ваш выбор куда потратить 1,3 млн.
Как не крути, машинка на ценителя.

Вот ещё и у опеля появился внедорожный универсал, только вот глядя на его дорожный просвет по фото, ничего внедорожного в нём кроме бижутерии по кругу то и нет. http://auto.mail.ru/article.html?id=36099

Просто красивый... чем он лучше версии ОРС?

Симпатичный, аж жуть! Выбираю между инсигнией и тигуаном? Мысли будут?
Зы. Скаут не предлагать. 2 было.

Тига 2,0 TSI 200 л/с...

Tiffus писал(а):Симпатичный, аж жуть! Выбираю между инсигнией и тигуаном? Мысли будут?
Зы. Скаут не предлагать. 2 было.

Выбирая между двумя этими взяли бы Тигуан

сайфер писал(а):Тига 2,0 TSI 200 л/с...

Точно 200? А то смотрю авто ру там все 170... Может из-за дсг?
Пиши в лику, а то влепят еще по ЖК... Тема то про опель

Симпатичный, аж жуть! Выбираю между инсигнией и тигуаном? Мысли будут?

Мыслей полно))))сделай тест драйв и сам расскажешь)))
У Тиги 170 лс