Skoda Octavia Scout: поломки, проблемы...

[Ilyas-spb]

Можно к дилеру, можно найти кого-нибудь с "Васей-дигностом" например.

Я понял. Постараюсь разобраться. Спасибо!

[andreyg]

и масло перестал подъедать...

Если не секрет, на каком пробеге? И сколько ело до этого?

[LexaLysyi]

Вчера заклинило парктроник (задний). Точнее самый правый датчик. Отъезжал от магазина включил заднюю - верещит во всю и показывает, что справа сзади препятствие вплотную к бамперу. И так весь день до вечера - как только включаешь заднюю верещит от этого датчика.
За ночь прошло само собой

А еще у меня почти с начала эксплуатации такой трабл, что звук всегда исправно идет, а изображение на дисплей то нормальное подается: яркие жирные полосы (белые, красные...) А то фигня какая-то штрих-пунктирная отображается (надо сфоткать как-нибудь...). Я сначала думал, что это от характера препятствия зависит (бетонная стена или сетка-рабица). Но потом понял - нет, ни фига! Это не фича, это бага...

[Дмитрий Владимирович]

И так весь день до вечера - как только включаешь заднюю верещит от этого датчика.
За ночь прошло само собой

обычно помогает - протереть датчик, или просто отогреть пальцем, подержав на нем

[AndreiKa]

У меня такое после мойки бывает.

[Андрей И]

Если у кого есть данная проблема: viewtopic.php?f=16&t=87707
Скинте Вин мне в личку.

[logout]

Если у кого есть данная проблема: viewtopic.php?f=16&t=87707
Скинте Вин мне в личку.

т.к. на ходовых огнях горит ближний, а не противотуманки, то особо проблему незамечаю.
при въезде под затяжные мости и в тоннели отрабатывает корректно, вижу по включению подсветки приборов, судя по всему в этот момент должны включаться задние габариты, т.к. передние при дневном светете горят постоянно

[Mad_Dog]

Если не секрет, на каком пробеге? И сколько ело до этого?

На 40-ка тыщах стало очень мало "кушать", примерно мл по 300 на 3000 км, до этого на 1320 км доливал по 400 мл.
А вот если тошнить в пробках, то то расход возрастает не много...

[063Dik]

... Потому что у меня при отпускании газа откуда-то спереди идет звук типа "Тьююююууу". Именно газа, а не сцепления. Как у троллейбуса, когда тот газ сбрасывает, только тише в разы и выше тон звучания. Педаль-то акселератора как у них, поэтому такое сравнение + звук, как от электродвигателя.

Подобный звук, по-моему характерен для всех моторов 1.8TSI. Я ездил на новом VW Passat с DSG7, на Superb с DSG7, сейчас на Scout с механикой, звук идентичный при отпускании газа. На всех перечисленных моделях мотор одинаковый. Делаю вывод, что так и должно быть. Я не специалист, но возможно это связано с работой турбины.

Доброго времени всем! Предполагаю данный звук из за особенной конструкции двигателя он оснащен не только турбиной, но и компрессором, турбина начинает работать только с 3000 об. В мин., до того момента работает компрессор в зависимости от положения дроссельной заслонки (увеличивая или уменьшая собственные обороты), а еще этот звук можно сравнить с воем сирены спецмашин , компрессор приводит в действие электромотор в паре они создают "воющий" звук с понижением оборотов при сбросе педали газа, особо слышен в диапазоне движения на 2-3 передаче потом из за наружных скоростных шумов (шелест колес, ветер о кузов и т.п.) его не слышно, также раздается при резкой перегазовки на нейтральной передаче. Думаю так

[mustan12]

Доброго времени всем! Предполагаю данный звук из за особенной конструкции двигателя он оснащен не только турбиной, но и компрессором,

Радуйся, что у тебя только турбина, компрессора нет, т.е. двигун не битурбо. Иначе бы огрёб проблем в нашей российской действительности.

[063Dik]

Доброго времени всем! Предполагаю данный звук из за особенной конструкции двигателя он оснащен не только турбиной, но и компрессором,

Радуйся, что у тебя только турбина, компрессора нет, т.е. двигун не битурбо. Иначе бы огрёб проблем в нашей российской действительности.

Если че!?))) двигатель TSI тем и отлечаеться что у него есть компрессор работающий в диапазоне оборотов от холостых до 3000 а с 3000 и выше работает турбина просвещаитесь: http://www.golf-v.ru/article/38/101.html

[mustan12]

Доброго времени всем! Предполагаю данный звук из за особенной конструкции двигателя он оснащен не только турбиной, но и компрессором,

Радуйся, что у тебя только турбина, компрессора нет, т.е. двигун не битурбо. Иначе бы огрёб проблем в нашей российской действительности.

Если че!?))) двигатель TSI тем и отлечаеться что у него есть компрессор работающий в диапазоне оборотов от холостых до 3000 а с 3000 и выше работает турбина просвещаитесь: http://www.golf-v.ru/article/38/101.html

Ты дал ссылку на рекламу другого двигателя, 1.4 ТСИ. Слава богу этот битурбо не ставится на Скауты. А почему я так пишу , посмотри http://www.tiguan-club.org/viewtopic.ph ... 6&start=30
На Скауты ставится просто турбо. Можешь начинать радоваться.

[logout]

... до этого на 1320 км доливал по 400 мл

ну, них...ра себе!!!! (с) Бородач

[063Dik]

1.4 -1.8 ...... да хоть 3.0, не принципиально! шильдик TSI !!! http://WWW.systemsauto.ru/vpusk/tsi.html
сори за не точность ! компрессор с 1000 до 2400 с 2400 до 3500 в паре с трибуной а дальше турбина одна

[Panfer]

1.4 -1.8 ...... да хоть 3.0, не принципиально! шильдик TSI !!! http://WWW.systemsauto.ru/vpusk/tsi.html
сори за не точность ! компрессор с 1000 до 2400 с 2400 до 3500 в паре с трибуной а дальше турбина одна

Ну вот, а большинство тут и не знало, какой у них "продвинутый" движок .
Вот ссылочка для прочтения http://www.autostop.ru/index.php?page=a ... pid=100356.
В самом начале статьи хоть и идёт речь о двигателе BZB, но наш CDA(A,B) - суть тоже самое.