forum.skoda-club.ru

Да простят меня модераторы (тема дисков/резины обсосана давно и даже в ФАКе), но хочется обсудить сабж применительно именно к Octavia Scout (ранее в единственной ветке все уже тоже обсуждалось, но прямо сейчас возник вопрос применительно к текущим погодным условиям (Москва, конец декабря 2010 г.))

Итак для затравки:
имеются штатные колеса 225/50 R17
езда более 2-ух недель по снегу
авто стоит не в гараже
пережил обледенение на свежем воздухе

в результате арки забиты обледеневшим снегом, выковырять который в уличных условиях -- большая проблема.
на малейших неровностях колеса скребут обо все и вся.

Вопрос, если бы стояли допустимые производителем 205/55 R16, забивалось бы так все снегом? Если у кого такая размерность, поделитесь впечатлениями

Вопрос2, а вообще насколько опасно с забитыми арками ездить? Ну например, понятно что можно на кочке продавить и оторвать подкрылки, но это полбеды, а вот например попадут в глыбу замерзшую тормозные шланги и вырвет их наФиг, со всеми вытекающими последствиями!

1. Разница в диаметре между стандартом и 205/55 R16 не более 10 мм.
2. А может ещё глыба пробьет бензобак, а проходящий мимо нечаянно бросит спичку.

logout писал(а):"vs 205/55 R16 vs нештат.размер"

Название темы поправь... или почитай мануал...
а вообще: с Наступающим!
Ну а по эксплуатации могу сказать одно: смотря по какому гомну ездить.... в Москве размеры не имеют значения... засерается одинаково и ничего, ниоткуда не выбьешь...

Mad_Dog писал(а): засерается одинаково

Во-во. Снег же слепается между покрышкой и аркой. И колесо потом об эту бяку и трется. Ну загадится чуть меньший диаметр чуть позже. Итог то один - смысле обстукивать

ЗЫ С наступающим!!!

funtomas писал(а):1. Разница в диаметре между стандартом и 205/55 R16 не более 10 мм.
...

Вот, в том-то и дело, что при увеличении зазора между колесом и аркой на 10 мм. уже возможно получится нормально "обстучать".
При 225/55 R17 зазор внизу арки настолько мал, что не только обстучать, а просто выковырять даже не получается.

Всех с наступившим !!!

В общем я через это прошел. Заранее понимал, что будет снег набиваться под передними арками. Теперь стараюсь вычищать его всегда. Как ни странно, щеткой со скребком легко проходит между колесом и аркой (если там конечно уже не кусок льда висит).
Очень плохо, что большая часть снега начинает скапливаться снизу арки и переходит на защиту днища. Если налипнет большой кусок льда за аркой, есть шанс поломать защиту днища при переезде препятствий.
Сейчас конечно легче, температуры далеко за -20С (чаще -30С и ниже) и ничего пока в арках не налипает.

Меня больше беспокоит снег набивающийся внутри дисков. Приезде по трассе в снег этим страдают задние колеса особенно. У меня слой спрессованного снега от 0,5 до 1см в дисках передних колес и до 2см в дисках задних колес стабильно набивается.

А как насчет варианта 205/60 R16? По калькулятору вроде все ОК.

Я так понял из ответа дилера штатные размеры: Согласно правилам эксплуатации,возможно:
лето 225/50 R17
зима 215/60 R16

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Vasiliev's писал(а):А как насчет варианта 205/60 R16? По калькулятору вроде все ОК.

Наверно можно, я так понял главное R16 или 17.

сайфер писал(а):Я так понял из ответа дилера штатные размеры: Согласно правилам эксплуатации,возможно:
лето 225/50 R17
зима 215/60 R16

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Vasiliev's писал(а):А как насчет варианта 205/60 R16? По калькулятору вроде все ОК.

Наверно можно, я так понял главное R16 или 17.

на зиму или 215/55 R16 или 205/55 R16 - в первом случае диаметр шины на 10 мм больше во втором на 10 мм меньше чем 225/50 R17

Всех с Рождеством, комрады!!! А по поводу зимней эксплуатации скажу следующее: за последнюю неделю показания моего одометра увеличились на 3 тыс.км. А дело собственно в том, что встреча Нового года была запланирована в Эстонии. Бронирование домика в сосновом бору недалеко от Таллина, получение шенгена и ... утренний старт 29 декабря. Наверное, многие из вас (скаутоводы ) запомнили тот снегопад в Москве, произошедший спустя пару дней после ледяного дождя. Ну так вот, стоило нам отъехать от мкада 50 км и стало ясно, что тот снегопад прошел по всей "Новой Риге" накануне и не думал прекращаться. Снег валил стеной, видимость 50 метров, трасса практически нечищена, а под снежной кашей сплошной лед... Фуры, легковые - в кюветах практически на каждом километре, у меня на глазах произошло только две аварии, но, слава богу, никто не пострадал. Короче, УЖОС!!! ...Спросите зачем я эти страсти вам рассказываю? Отвечу, я не мог нарадываться, что в своё время поставил более узкую зимнюю резину (205 мм) на 16-й диаметр диска. Да, я проиграл в клиренсе, но, если бы я поставил на родное литье 225-ю "нешипованную липучку", кхе-кхе, боюсь до границы я бы не доехал. В подобной экстремальной ситуации одно спасение - пониженная передача, нажим на акселератор и ... узкая шипованная резина . Удачи на дорогах, парни !!!

Rashin писал(а):... В подобной экстремальной ситуации одно спасение - пониженная передача, нажим на акселератор и ... узкая шипованная резина :wink: . Удачи на дорогах, парни !!! :lol:

совершенно не соглашусь насчет узкой шипованной резины, имхо, главное рисунок протектора и состав резины.
по каше думаю в Вашем случае шипы до льда и не достали (естественно, имхо), хотя в определенных случаях шипы должны помочь.

В свое время тоже всю голову сломал по поводу размерности зимней резины. Ставить на стоковое 17 литье 225 резину не хотелось... 205х55 проигрываешь в клиренсе 1 см ... в результате взял 16 реплику и резину 205/60/16 шипы. В новогодние праздники мотался по Подмосковью и дискомфорта не испытывал. По снегу и по льду едет замечательно ... единственное в глубокой колее тащит, но это на любой резине происходит.

А я остался на родных колесах на зиму и никакого дискомфорта не испытываю. Всё у нас в головах, кто чего ожидает и кто чего получает
Всех с началом трудовых будней!

+1 езжу зимой с колесами штатного типоразмера и в области и в мск и никаких проблем. Для зимы высоту профиля покрышки штатного типоразмера считаю оптимальной.

как и писАл в топике, езжу тоже на штатном размере, из неудобств -- невозможность выковырять из нижней части арок из зазора заледеневшее месиво.