Муфта Haldex и принцип ее работы с электронными помощниками.

Имеем Халдекс вот в таком виде. Из-за чего может происходить такое "потение"? Временной промежуток от чистого до такого - год.

Скоро собираюсь на ТО2. Машина на гарантии.

Тоже халдекс в таком виде. Пробег 186 тыс. Скаут 2008 года.
Собрался менять масло в халдексе, заехал в сервис, и увидел такую беду. Если поменять масло+фильтр проблема уйдет или же постоянно следить за таким вот запотеванием. Вот теперь переживаю, т.к. дилер сказал, что муфта меняется целиком.
ЗЫ. Прошу не пинать, если тема уже поднималась.

Эта беда может происходить из за подзабитого фильтра. В обязательном порядке нужно поменять масло и фильтр, а так же промыть муфту. проблемма должна уйти.

при забитом фильтре - рискуете убить насос, так как сальник насосной части может не выдержать, и масло пойдет в электродвигатель насоса.
А так же при подзабитом фильтре - насосу приходиться работать под большой нагрузкой, в следствии чего щетки и токоприемник насоса - выгорают, насос преждевремменно может выйдти из строя.
По поводу бюджетного и граммотного ремонта и обслуживания муфт в москве - кому интересно - могу дать телефончик спеца, у которого всегда в наличии есть масла, фильтра,( у диллера фильтров на халдекс 4 - нет )
а так же всегда есть в наличии все сопутствующие расходники для обслуживания муфт всех 4х поколений.

В моем случае, учитывая гарантию, муфту приговорили к замене. Даже разбираться не стали почему и откуда течет. В эти выходные поеду менять.

Дилер отказал в замене фильтра (хотя на ТО4 договорились , что поменяет по приходу) ...и я уехал от него

не агрегат, а сама компактность...http://www.borgwarner.com/en/Haldex-AWD ... 206-11.pdf

не агрегат, а сама компактность...http://www.borgwarner.com/en/Haldex-AWD ... 206-11.pdf

это не ваш халдекс, это халдекс 5го поколения, у Вас же 4го

на фото халдекс без своего корпуса, 4 халдекс без корпуса - примерно таких же размеров.

Эт я понял просто теперь на А7 такой ставить будут...я то думал это окончательный вариант...минимум железа

Одноклубники, выручайте!
Заранее приношу свои извинения за описание, к сожалению не имею физической возможности детально разобраться в вопросе.
Ситуация такая - у отца скаут, куплен в ноябре 2011. Соответственно, через пару месяцев заканчивается гарантия. Пробег 102т.км. Загнал его вчера на СТО к знакомым ребятам на полную диагностику, чтобы если что успеть по гарантии обратиться. Нашли следующее - за халдексом стоит маховичок (не знаю точное название), так вот внешняя обойма практически отслоилась от резины и прилично ходит взад-вперед, когда ее качаешь рукой.
Посему вопросы:
1. Как определить степень износа этой детали, при каком отслоении она подлежит замене?
2. Как убедить в этом сервис? Должны ли они это менять по гарантии?
3. Что еще проверить в машине перед окончанием гарантии?
Всем заранее спасибо за ответы! Не пинайте сильно)