ОД ГЕМА МОТОРС ЗАПАД (Москва)
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
Радист » Вт, 27 окт 2009, 20:17
М-да, печально... Я получил машинку в норме и претензий нет. Но вот судя по нареканиям, на то к ним поостерегусь ехать. То, что в этом сервисе что-то постоянно пропадает, уже писали...
Suum cuique
А5 1,6FSI борт 322
A4 Combi - продан. Fabia - жена катается
А5 1,6FSI борт 322
A4 Combi - продан. Fabia - жена катается
-
Радист - Сообщения: 229
- Зарегистрирован: Сб, 18 авг 2007, 20:29
- Откуда: Москва, Гродно, Минск
Гема Моторс Запад » Ср, 28 окт 2009, 11:27
Добрый день, уважаемый «Abel»!
«По итогам сегодняшнего разбирательства и вскрытия буду писать ….»
Вынужден сам написать Вам ответ, т.к. обещанного Вами продолжения не последовало. Ну да понимаю, легче писать в жанре детектива, буквы так и собираются в мысли и уже сложно остановиться… А вот прозу писать тяжелее, особенно, когда приходится признавать свои ошибки.
Начнем же по порядку.
«НО ВСЕ должны знать, что твориться у этого «Дилера»»
Совершенно верно, и я за справедливый подход и всестороннее освещение событий произошедших во время ремонта и после. Только правдивый подход…
«Итак, есть первые доказательства…. По распечатке у другого официала… я на руках имею по ЕТКе номера узлов и агрегатов установленных заводом изготовителем».
Очень жаль, что Вы так и не сообщили название данного, «компетентного» «Дилера», который по номеру детали вдруг сообщил Вам, о дате выпуска фары. Мы же Вам продемонстрировали, при снятии фары, что на корпусе наносится дата выпуска фары, которая в нашем случае была 08 год. Так же Вам были даны разъяснения относительно номера детали, просто каталожного номера, в котором буквы не обозначают года выпуска детали.
«Далее обнаружил, что фары светят более желтым светом, чем было раньше…., за прозрачными защитными кожухами фар внутри появились новые непонятные провода и криво болтается некий блок, предполагаю розжига, неизвестного производителя. Сразу хочу сказать что, с завода ставиться лампа Осрам D1S там явно что то другое…»
Как же все сейчас любят «теории заговоров». Чтобы снять лампу необходимо открутить два болтика, которые как мы с Вами убедились, не трогали вовсе. Или выражаясь языком мною многоуважаемого спортивного журналиста –А.Беленького, они девственно чисты, их честь не была задета настырными отвертками.
«обнаруживается что верхний регулировочный винт левой фары (ближнего света) просто сорван, завольцован (утопленный шестигранник)»
Как хорошо, что это оказалось не так. Действительно, вид у них был не новый и это означало лишь одно – механик проводил регулировку фар при Вашем обращении на ТО.
«Сегодня записался на регулировку фар»
Действительно, фары требовали регулировки и это явная недоработка механика при первичных работах на ТО. За это мы приносим Вам извинения. Регулировка была проведена на месте (если бы регулировочный винт был бы сорван, этого сделать было бы не возможно), естественно безвозмездно.
« Воскресное утро, солнышко… обнаруживается что правое переднее крыло все исцарапано причем настолько старательно и глубокими царапинами.. это или пуговицы или молния ломастеров Геммы».
Я надеюсь, Вы все же принесете извинения коллективу мастеров, так юмористически оцененных Вами. Что касается царапин, то я предложил Вам пройти и посмотреть записи с камер наблюдения, в которых отчетливо видно, что механик даже и не подходил к правому крылу. Но Вы отказались. Хотя я уверен, что данная запись смогла бы убедить Вас в нашей правоте.
«При акта выполненных работ случайно обнаружил, что залили не то масло…»
Данный факты был, меры по недопущению подобного мы приняли. Еще раз приношу Вас свои извинения.
Надеюсь, что Вы правильно все оцените и не сомневаюсь, что Ваш ответ будет достойный, т.к. производите Вы впечатление достойного человека. И дальнейшее взаимоотношение наше пройдет на взаимовыгодных началах.
P.S. Что касается представителя Дилерского центра, то на все интересующие вас вопросы будет рада ответить менеджер по работе с клиентами –Тимофеева Юля.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
«По итогам сегодняшнего разбирательства и вскрытия буду писать ….»
Вынужден сам написать Вам ответ, т.к. обещанного Вами продолжения не последовало. Ну да понимаю, легче писать в жанре детектива, буквы так и собираются в мысли и уже сложно остановиться… А вот прозу писать тяжелее, особенно, когда приходится признавать свои ошибки.
Начнем же по порядку.
«НО ВСЕ должны знать, что твориться у этого «Дилера»»
Совершенно верно, и я за справедливый подход и всестороннее освещение событий произошедших во время ремонта и после. Только правдивый подход…
«Итак, есть первые доказательства…. По распечатке у другого официала… я на руках имею по ЕТКе номера узлов и агрегатов установленных заводом изготовителем».
Очень жаль, что Вы так и не сообщили название данного, «компетентного» «Дилера», который по номеру детали вдруг сообщил Вам, о дате выпуска фары. Мы же Вам продемонстрировали, при снятии фары, что на корпусе наносится дата выпуска фары, которая в нашем случае была 08 год. Так же Вам были даны разъяснения относительно номера детали, просто каталожного номера, в котором буквы не обозначают года выпуска детали.
«Далее обнаружил, что фары светят более желтым светом, чем было раньше…., за прозрачными защитными кожухами фар внутри появились новые непонятные провода и криво болтается некий блок, предполагаю розжига, неизвестного производителя. Сразу хочу сказать что, с завода ставиться лампа Осрам D1S там явно что то другое…»
Как же все сейчас любят «теории заговоров». Чтобы снять лампу необходимо открутить два болтика, которые как мы с Вами убедились, не трогали вовсе. Или выражаясь языком мною многоуважаемого спортивного журналиста –А.Беленького, они девственно чисты, их честь не была задета настырными отвертками.
«обнаруживается что верхний регулировочный винт левой фары (ближнего света) просто сорван, завольцован (утопленный шестигранник)»
Как хорошо, что это оказалось не так. Действительно, вид у них был не новый и это означало лишь одно – механик проводил регулировку фар при Вашем обращении на ТО.
«Сегодня записался на регулировку фар»
Действительно, фары требовали регулировки и это явная недоработка механика при первичных работах на ТО. За это мы приносим Вам извинения. Регулировка была проведена на месте (если бы регулировочный винт был бы сорван, этого сделать было бы не возможно), естественно безвозмездно.
« Воскресное утро, солнышко… обнаруживается что правое переднее крыло все исцарапано причем настолько старательно и глубокими царапинами.. это или пуговицы или молния ломастеров Геммы».
Я надеюсь, Вы все же принесете извинения коллективу мастеров, так юмористически оцененных Вами. Что касается царапин, то я предложил Вам пройти и посмотреть записи с камер наблюдения, в которых отчетливо видно, что механик даже и не подходил к правому крылу. Но Вы отказались. Хотя я уверен, что данная запись смогла бы убедить Вас в нашей правоте.
«При акта выполненных работ случайно обнаружил, что залили не то масло…»
Данный факты был, меры по недопущению подобного мы приняли. Еще раз приношу Вас свои извинения.
Надеюсь, что Вы правильно все оцените и не сомневаюсь, что Ваш ответ будет достойный, т.к. производите Вы впечатление достойного человека. И дальнейшее взаимоотношение наше пройдет на взаимовыгодных началах.
P.S. Что касается представителя Дилерского центра, то на все интересующие вас вопросы будет рада ответить менеджер по работе с клиентами –Тимофеева Юля.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
- Гема Моторс Запад
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Ср, 28 окт 2009, 10:20
Abel » Ср, 28 окт 2009, 13:11
Уважаемый Владимир!
Давайте по порядку, итак:
Обещанное продолжение будет и Вы думаю, со мной согласитесь, что не стоит превращать форум в борьбу имиджа Дилера и его интересов с применением словесных уловок… « А вот прозу приходиться писать тяжелее, особенно, когда приходиться признавать ошибки»…. А какие ошибки?
Вы так и не смогли объяснить, почему артикульные номера фар не соответствуют указанным в ЕТКе, остается только порадоваться за вашего специалиста по гарантиям имеющий такое зрение… и вашу с ним солидарность определять «девственную чистоту болтов»
Клеймо на фаре с указание года и месяца ….это исключительно дата изготовления корпуса.
Обидно, что вы пишете неправду на счет сорванного регулировочного винта, у него действительно сорваны грани… и тем более поразил ответ механика.. «ну и что, значит регулировали и мне не известно что там крутили, это допустимо» ….т.е. допустимо причинять материальный ущерб? … а сорван он был, по всей видимости, что предварительно не отпустили стопорный винт на фаре который не дает регулировать Верно? Я могу Вам выслать фотографии…. и как Вы сами заметили рег.винт работает… и его сорвать надо было просто умудриться.
На счет царапин: приведите мне хоть один пример как могут появиться многочисленные вертикальные царапины ….? И я позволю вам отметить не отказывался от просмотра видеозаписи камер наблюдения )))) вы бы мне их просто не показали если бы на них что то и было. Я просто промолчал, не так ли? …
Не может не радовать тот факт, что ВЫ признали свои ошибки хотя бы с маслом и регулировкой фар…. Но! Вы осуществили регулировку только вертикальной оси света, а кто будет делать горизонтальную? А я заявлял что фары светят в правую сторону и левоя сторона дороги не освещена. И замете проверять свет на рядом стоящем листе железа это высокотехнологично! Не так ли?
И на счет безвозмездно: я уже не говорю о моральном аспекте … , откладывание рабочих дел, бензин, время, нервы и.т.д. А как было сказано вы помните? при повторной регулировке? «денег мы с вас не возьмем» )))) ……. Ребята разве можно сравнивать 500 рублей с моральными травмами …. Негативным отношением, высокомерным поведением с которым к сожалению приходиться сталкиваться.
Меня еще смущает то факт, что машину поднимали на подъемник… зачем?.. что там делал мастер, это что, новые требования при регулировки фар? Мне кстати так и не дали ответ зачем?....
С уважением,
Abel
Давайте по порядку, итак:
Обещанное продолжение будет и Вы думаю, со мной согласитесь, что не стоит превращать форум в борьбу имиджа Дилера и его интересов с применением словесных уловок… « А вот прозу приходиться писать тяжелее, особенно, когда приходиться признавать ошибки»…. А какие ошибки?
Вы так и не смогли объяснить, почему артикульные номера фар не соответствуют указанным в ЕТКе, остается только порадоваться за вашего специалиста по гарантиям имеющий такое зрение… и вашу с ним солидарность определять «девственную чистоту болтов»
Клеймо на фаре с указание года и месяца ….это исключительно дата изготовления корпуса.
Обидно, что вы пишете неправду на счет сорванного регулировочного винта, у него действительно сорваны грани… и тем более поразил ответ механика.. «ну и что, значит регулировали и мне не известно что там крутили, это допустимо» ….т.е. допустимо причинять материальный ущерб? … а сорван он был, по всей видимости, что предварительно не отпустили стопорный винт на фаре который не дает регулировать Верно? Я могу Вам выслать фотографии…. и как Вы сами заметили рег.винт работает… и его сорвать надо было просто умудриться.
На счет царапин: приведите мне хоть один пример как могут появиться многочисленные вертикальные царапины ….? И я позволю вам отметить не отказывался от просмотра видеозаписи камер наблюдения )))) вы бы мне их просто не показали если бы на них что то и было. Я просто промолчал, не так ли? …
Не может не радовать тот факт, что ВЫ признали свои ошибки хотя бы с маслом и регулировкой фар…. Но! Вы осуществили регулировку только вертикальной оси света, а кто будет делать горизонтальную? А я заявлял что фары светят в правую сторону и левоя сторона дороги не освещена. И замете проверять свет на рядом стоящем листе железа это высокотехнологично! Не так ли?
И на счет безвозмездно: я уже не говорю о моральном аспекте … , откладывание рабочих дел, бензин, время, нервы и.т.д. А как было сказано вы помните? при повторной регулировке? «денег мы с вас не возьмем» )))) ……. Ребята разве можно сравнивать 500 рублей с моральными травмами …. Негативным отношением, высокомерным поведением с которым к сожалению приходиться сталкиваться.
Меня еще смущает то факт, что машину поднимали на подъемник… зачем?.. что там делал мастер, это что, новые требования при регулировки фар? Мне кстати так и не дали ответ зачем?....
С уважением,
Abel
-
Abel - Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт, 29 авг 2008, 10:56
- Откуда: Одинцово
Гема Моторс Запад » Ср, 28 окт 2009, 15:15
Уважаемый Павел!
"Обещанное продолжение будет и Вы думаю, со мной согласитесь, что не стоит превращать форум в борьбу имиджа Дилера"
И не стоит превращать форум в место, где публично оскорбляют Дилера и его работников, или Вы считаете, что поступили корректно?
«Вы так и не смогли объяснить, почему артикульные номера фар не соответствуют указанным в ЕТКе»
А вот на некоторых фарах данный стикер с артикульным номером Вы не увидите. Почему? Вы можете адресовать данный вопрос к Заводу изготовителю и удовлетворить свое любопытство.
«остается только порадоваться за вашего специалиста по гарантиям имеющий такое зрение… и вашу с ним солидарность определять «девственную чистоту болтов».
Ну прямо как в политике - «двойные стандарты»? Вам продемонстрировали данные «девственно чистые» болты и Вы же согласились с нашим мнением. Хотя Вы наверное опять скажете, что если Вы не стали оспаривать, то значит не согласились. Понимаю, мы же не в храме Фемиды, где говорят правду и только правду…
«а сорван он был, по всей видимости, что предварительно не отпустили стопорный винт на фаре»
А вот теперь я порошу удовлетворить мое любопытство и опубликовать фотографии «стопорного винта», не встречал, интересно…
«На счет царапин: приведите мне хоть один пример как могут появиться многочисленные вертикальные царапины ….? И я позволю вам отметить не отказывался от просмотра видеозаписи камер наблюдения )))) вы бы мне их просто не показали если бы на них что то и было. Я просто промолчал, не так ли? …»
Как раз догадки исходили от Вас, после предложения посмотреть камеры Вы стали говорить, что повреждения могли быть нанесены шлангом или еще каким оборудованием… Мы можем в любой момент Вам продемонстрировать записи камер видеонаблюдения.
«а кто будет делать горизонтальную? А я заявлял что фары светят в правую сторону и левоя сторона дороги не освещена. И замете проверять свет на рядом стоящем листе железа это высокотехнологично! Не так ли?»
Регулировка фар выполнена согласно сервисной программы Elsa, на Реглоскопе уважаемой фирмы Hella (правда Вы назвали его листом железа). Но если Вы будете настаивать, то его фотография будет предоставлена Вам специалистами нашего сервисного центра.
«А как было сказано вы помните? при повторной регулировке? «денег мы с вас не возьмем» )))»)
Мне очень лестно, когда меня цитируют, но еще приятнее, если меня бы цитировали правильно. А сказано было, что все работы выполнены бесплатно. Вы понимаете, о чем я.
«Не может не радовать тот факт, что ВЫ признали свои ошибки»
Не могу разделить данную радость в отношении Вас. А хотел бы.
«Меня еще смущает то факт, что машину поднимали на подъемник… зачем?.. что там делал мастер, это что, новые требования при регулировки фар? Мне кстати так и не дали ответ зачем?»
На Вашем автомобиле, на подвеске, располагаются датчики корректора фар. Чтобы проверить, не окислились ли они, необходимо поднять автомобиль на подъемнике. Что и было выполнено.
И очень странно, что Вы не услышали объяснений инженера по гарантии, который сообщил Вам об этом.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
"Обещанное продолжение будет и Вы думаю, со мной согласитесь, что не стоит превращать форум в борьбу имиджа Дилера"
И не стоит превращать форум в место, где публично оскорбляют Дилера и его работников, или Вы считаете, что поступили корректно?
«Вы так и не смогли объяснить, почему артикульные номера фар не соответствуют указанным в ЕТКе»
А вот на некоторых фарах данный стикер с артикульным номером Вы не увидите. Почему? Вы можете адресовать данный вопрос к Заводу изготовителю и удовлетворить свое любопытство.
«остается только порадоваться за вашего специалиста по гарантиям имеющий такое зрение… и вашу с ним солидарность определять «девственную чистоту болтов».
Ну прямо как в политике - «двойные стандарты»? Вам продемонстрировали данные «девственно чистые» болты и Вы же согласились с нашим мнением. Хотя Вы наверное опять скажете, что если Вы не стали оспаривать, то значит не согласились. Понимаю, мы же не в храме Фемиды, где говорят правду и только правду…
«а сорван он был, по всей видимости, что предварительно не отпустили стопорный винт на фаре»
А вот теперь я порошу удовлетворить мое любопытство и опубликовать фотографии «стопорного винта», не встречал, интересно…
«На счет царапин: приведите мне хоть один пример как могут появиться многочисленные вертикальные царапины ….? И я позволю вам отметить не отказывался от просмотра видеозаписи камер наблюдения )))) вы бы мне их просто не показали если бы на них что то и было. Я просто промолчал, не так ли? …»
Как раз догадки исходили от Вас, после предложения посмотреть камеры Вы стали говорить, что повреждения могли быть нанесены шлангом или еще каким оборудованием… Мы можем в любой момент Вам продемонстрировать записи камер видеонаблюдения.
«а кто будет делать горизонтальную? А я заявлял что фары светят в правую сторону и левоя сторона дороги не освещена. И замете проверять свет на рядом стоящем листе железа это высокотехнологично! Не так ли?»
Регулировка фар выполнена согласно сервисной программы Elsa, на Реглоскопе уважаемой фирмы Hella (правда Вы назвали его листом железа). Но если Вы будете настаивать, то его фотография будет предоставлена Вам специалистами нашего сервисного центра.
«А как было сказано вы помните? при повторной регулировке? «денег мы с вас не возьмем» )))»)
Мне очень лестно, когда меня цитируют, но еще приятнее, если меня бы цитировали правильно. А сказано было, что все работы выполнены бесплатно. Вы понимаете, о чем я.
«Не может не радовать тот факт, что ВЫ признали свои ошибки»
Не могу разделить данную радость в отношении Вас. А хотел бы.
«Меня еще смущает то факт, что машину поднимали на подъемник… зачем?.. что там делал мастер, это что, новые требования при регулировки фар? Мне кстати так и не дали ответ зачем?»
На Вашем автомобиле, на подвеске, располагаются датчики корректора фар. Чтобы проверить, не окислились ли они, необходимо поднять автомобиль на подъемнике. Что и было выполнено.
И очень странно, что Вы не услышали объяснений инженера по гарантии, который сообщил Вам об этом.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
- Гема Моторс Запад
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Ср, 28 окт 2009, 10:20
КРУЖКА))) » Ср, 28 окт 2009, 15:33
Уважаемый представитель Гема Моторс Запад, имидж Вашей компании на форуме уже давно ушел в минус((( И это печально.
Ваши прирекания с клентом имидж компании не улучшат, научитись терпеливо выслушиввать претензии и находить подход к каждому клиенту, они вам приносят живые деньги!!!! Объяснять клиенту что, да как - это обязанности ваших сотрудников, проведите работу с персоналом!
Практически любой конфликт с клиентом монжно свести на нет. У Вас для этого есть все рычаги, я про внимательнось, умение признавать свои ошибки, желание объянять какие-то вещи по несколько раз, подарки, а так же личное отношение менеджеров)))
Захожу периодически Вашу ветку почитать, такое впечатление, что Геме не нужны постоянные клиенты....
Ваши прирекания с клентом имидж компании не улучшат, научитись терпеливо выслушиввать претензии и находить подход к каждому клиенту, они вам приносят живые деньги!!!! Объяснять клиенту что, да как - это обязанности ваших сотрудников, проведите работу с персоналом!
Практически любой конфликт с клиентом монжно свести на нет. У Вас для этого есть все рычаги, я про внимательнось, умение признавать свои ошибки, желание объянять какие-то вещи по несколько раз, подарки, а так же личное отношение менеджеров)))
Захожу периодически Вашу ветку почитать, такое впечатление, что Геме не нужны постоянные клиенты....
кружу по жизни и по МО
-
КРУЖКА))) - Сообщения: 468
- Зарегистрирован: Пт, 20 июн 2008, 8:29
- Откуда: Ново-Переделкино и Апрелевка
Abel » Ср, 28 окт 2009, 15:38
Владимир!
Интересная у нас полемика выходит…., так чему я должен радоваться и за что приносить извинения? За потраченные нервы, некачественную работу? Вы так и не ответили….. только формулируйте точно!!! Вы правы Фемида присутствует и в моей жизни ))
Запрос на горячую линию будет подготовлен.
Речь шла не о фотографиях стопорного винта, а фотографиях сорванных шлицов регулировочного винта. (макро) который вы упорно не хотите признавать как не просто брак вашей работы и халатность мастеров но и как необходимость его устранения!!!!!
Вы сами прекрасно видели как регулировались фары и на чем проверялся свет (коррекция при включении )… а про горизонтальную регулировку вы умолчали )))
Давайте определимся, мне не нравиться, что мы начинаем эмоционально и на личностях решать эти вопросы…. Вы по роду своей работы обязаны отстаивать интересы Работодателя… НО! Не забывать, что работаете с клиентами…. И давайте признаем что, в моем случае вы работали из ряда вон плохо!!!! Или надо проверять ВСЕ, что вы делаете?
Со своей стороны отмечу, как только я получу подтверждения, что фары установлены заводом изготовителем…. Я официально признаю, что был не прав! НО еще раз обращаю ваше внимание я никого не обвинял!!!!!! И перед кем мне приносить извинения? Или вы боитесь за потерю репутации ? значит косвенно относите к ГЕМА МОТОРС ЗАПАД?....
Лучшее доказательство вашей работы и повышение репутации – это КАЧЕСТВО!!!!
К моему большому сожалению и мне печально это признавать, мое личное мнение к качеству работ в ГЕМА МОТОРС ЗАПАД… окончательно испорчено.
Интересная у нас полемика выходит…., так чему я должен радоваться и за что приносить извинения? За потраченные нервы, некачественную работу? Вы так и не ответили….. только формулируйте точно!!! Вы правы Фемида присутствует и в моей жизни ))
Запрос на горячую линию будет подготовлен.
Речь шла не о фотографиях стопорного винта, а фотографиях сорванных шлицов регулировочного винта. (макро) который вы упорно не хотите признавать как не просто брак вашей работы и халатность мастеров но и как необходимость его устранения!!!!!
Вы сами прекрасно видели как регулировались фары и на чем проверялся свет (коррекция при включении )… а про горизонтальную регулировку вы умолчали )))
Давайте определимся, мне не нравиться, что мы начинаем эмоционально и на личностях решать эти вопросы…. Вы по роду своей работы обязаны отстаивать интересы Работодателя… НО! Не забывать, что работаете с клиентами…. И давайте признаем что, в моем случае вы работали из ряда вон плохо!!!! Или надо проверять ВСЕ, что вы делаете?
Со своей стороны отмечу, как только я получу подтверждения, что фары установлены заводом изготовителем…. Я официально признаю, что был не прав! НО еще раз обращаю ваше внимание я никого не обвинял!!!!!! И перед кем мне приносить извинения? Или вы боитесь за потерю репутации ? значит косвенно относите к ГЕМА МОТОРС ЗАПАД?....
Лучшее доказательство вашей работы и повышение репутации – это КАЧЕСТВО!!!!
К моему большому сожалению и мне печально это признавать, мое личное мнение к качеству работ в ГЕМА МОТОРС ЗАПАД… окончательно испорчено.
-
Abel - Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Пт, 29 авг 2008, 10:56
- Откуда: Одинцово
Гема Моторс Запад » Ср, 28 окт 2009, 16:47
Уважаемая Кружка!
Qui tacet - consentire videtur
Уважаемый Павел!
Я с удовольствием продолжу наш диалог завтра, если Вы считаете, что нас стали захватывать эмоции.
Итак, до завтра!
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
Qui tacet - consentire videtur
Уважаемый Павел!
Я с удовольствием продолжу наш диалог завтра, если Вы считаете, что нас стали захватывать эмоции.
Итак, до завтра!
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
- Гема Моторс Запад
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Ср, 28 окт 2009, 10:20
Гема Моторс Запад » Чт, 29 окт 2009, 10:05
Доброе утро Павел!
«а про горизонтальную регулировку вы умолчали )))»
Как я уже говорил ранее, регулировка фар выполнена, согласно сервисной программы Elsa.
Попробую объяснить Вам процедуру данной регулировки. Вы говорите, что правая сторона светит лучше – так и должно быть. Лучшее освещение фар с правой стороны автомобиля связано с так называемой «птичкой» указанной на реглоскопе, где проходит уровень регулировки по горизонтали и поднимается вверх под определенным углом. Данный угол и создает наилучшее освещение с правой стороны, т.е со стороны обочины. С левой стороны подобного увеличения света не приемлемо т.к дополнительный свет будет ослеплять водителя двигающегося в противоположенном направлении.
Поэтому регулировка проведена корректно.
По остальным вопросам, позиция сервисного центра остается неизменной и повторять ее, я думаю, что нет смысла.
Что касается отношения к сервисному центру, обвинений или некорректного обращения, как говорится в одной программе: «…выводы делайте сами».
Всего самого наилучшего.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
«а про горизонтальную регулировку вы умолчали )))»
Как я уже говорил ранее, регулировка фар выполнена, согласно сервисной программы Elsa.
Попробую объяснить Вам процедуру данной регулировки. Вы говорите, что правая сторона светит лучше – так и должно быть. Лучшее освещение фар с правой стороны автомобиля связано с так называемой «птичкой» указанной на реглоскопе, где проходит уровень регулировки по горизонтали и поднимается вверх под определенным углом. Данный угол и создает наилучшее освещение с правой стороны, т.е со стороны обочины. С левой стороны подобного увеличения света не приемлемо т.к дополнительный свет будет ослеплять водителя двигающегося в противоположенном направлении.
Поэтому регулировка проведена корректно.
По остальным вопросам, позиция сервисного центра остается неизменной и повторять ее, я думаю, что нет смысла.
Что касается отношения к сервисному центру, обвинений или некорректного обращения, как говорится в одной программе: «…выводы делайте сами».
Всего самого наилучшего.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
- Гема Моторс Запад
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Ср, 28 окт 2009, 10:20
Sergey_13nov » Чт, 29 окт 2009, 23:49
Abel писал(а):Т.е. было на что позариться. Ребята!!!!! это уже край, это воровство и пора привлекать за подобные вещи.
В нагрузку к теме и продолжении своего казуса - теперь, видимо, целесообразнее и просто спокойнее отдавать манишу на ТО голой, снимая с нее все, что можно снять или заменить... а при выдаче проверять с лупой и под микроскопом...
З.Ы. а еще как вариант делать фото до ТО, чтобы потом отмаз не было, мол все так и было...
- Sergey_13nov
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: Вт, 15 сен 2009, 13:53
- Откуда: Москва
Robbin » Пт, 30 окт 2009, 8:20
Проще выбрать нормальный сервис, где пускают в ремзону. А это кстати - право клиента и обязанность сервиса:
Пункт 31 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утв. постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 №290:
"Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."
Пункт 31 Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, утв. постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 №290:
"Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."
Q7 4M, рестайл. Passat Alltrack, 2013 - отличный автомобиль, только добрые воспоминания.
Octavia 1.8TSI, 2008 - осталась в семье, теперь у сына. Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Octavia 1.8TSI, 2008 - осталась в семье, теперь у сына. Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
-
Robbin - Сообщения: 11654
- Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06
- Откуда: Кострома
no0 » Пт, 30 окт 2009, 10:21
Robbin
А ЧЕ такой замечательный дилер - так реагирует на критику, все разъясняет всем "бестолковым" - неужто ЗАКОНы нарушает ?!
Вы ЧЕ поклеп наводите ?
Представитель ГЕМЫ срочно опровергните гражданина Robbin .
Ждем-с ...
А ЧЕ такой замечательный дилер - так реагирует на критику, все разъясняет всем "бестолковым" - неужто ЗАКОНы нарушает ?!
Вы ЧЕ поклеп наводите ?
Представитель ГЕМЫ срочно опровергните гражданина Robbin .
Ждем-с ...
- no0
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Чт, 03 сен 2009, 14:40
Гема Моторс Запад » Пт, 30 окт 2009, 11:15
Добрый день!
срочно опровергните гражданина Robbin
Опровергнуть, что он гражданин??? "Гражданин — физическое лицо, принадлежащее на правовой основе к определенному государству". Оспаривать этот факт не стану.
Что касается Постановления № 290, то и здесь возражений нет.
Как гласит Святое писание: «стучите, и отворят вам» (Лука 11). Правда Вам придется изучить, все технические, пожарные и санитарные требования и потом конечно сможете проверить (но не находится в рем зоне на постоянной основе) ход выполнения работ.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
срочно опровергните гражданина Robbin
Опровергнуть, что он гражданин??? "Гражданин — физическое лицо, принадлежащее на правовой основе к определенному государству". Оспаривать этот факт не стану.
Что касается Постановления № 290, то и здесь возражений нет.
Как гласит Святое писание: «стучите, и отворят вам» (Лука 11). Правда Вам придется изучить, все технические, пожарные и санитарные требования и потом конечно сможете проверить (но не находится в рем зоне на постоянной основе) ход выполнения работ.
С уважением,
Жучков Владимир
Руководитель направления
по работе
с клиентами Гема Моторс
- Гема Моторс Запад
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Ср, 28 окт 2009, 10:20
no0 » Пт, 30 окт 2009, 11:56
To Гема Моторс Запад
Раз призываете - стукнем еще раз ...
Как я понимаю ЗАКОНЫ ГЕМА не нарушает ( как следует из заявления )- она их просто не правильно трактует ...
ЕЩЕ раз цитата
Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. ( это ЗАКОН )
но не находится в рем зоне на постоянной основе ( это ГЕМА )
Кто-то из ( ГЕМА или ЗАКОН ) не прав.
ЗАКОН дает право потребителю находится в ремзоне столько сколько он ( потребитель ) считает нужным.
Это раз.
Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
( это ЗАКОН )
Правда Вам придется изучить, все технические, пожарные и санитарные требования ( это ГЕМА )
Опять не совсем так ...
Изучить-то придется, но ... ответственность за соблюдение и "вдалбливание" требований ( можно и не вдалбливать - по желанию исполнителя - читай ГЕМЫ ) лежит на ГЕМЕ ...
Так гласит ЗАКОН .
Это два.
ГЕМА считает по другому ?
Продолжим диалог ?!
Люблю достойных противников, особенно знающих ЗАКОНы и начитанных.
P.S. Могу и цитатами, как Вы, но пока приберегу.
Люблю ЗАКОНЫ я ( и много их есть у нас, чтобы ГЕМЕ их рассказать и обсудить с ГЕМой ), но ... А ГЕМА ?...
Раз призываете - стукнем еще раз ...
Как я понимаю ЗАКОНЫ ГЕМА не нарушает ( как следует из заявления )- она их просто не правильно трактует ...
ЕЩЕ раз цитата
Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. ( это ЗАКОН )
но не находится в рем зоне на постоянной основе ( это ГЕМА )
Кто-то из ( ГЕМА или ЗАКОН ) не прав.
ЗАКОН дает право потребителю находится в ремзоне столько сколько он ( потребитель ) считает нужным.
Это раз.
Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
( это ЗАКОН )
Правда Вам придется изучить, все технические, пожарные и санитарные требования ( это ГЕМА )
Опять не совсем так ...
Изучить-то придется, но ... ответственность за соблюдение и "вдалбливание" требований ( можно и не вдалбливать - по желанию исполнителя - читай ГЕМЫ ) лежит на ГЕМЕ ...
Так гласит ЗАКОН .
Это два.
ГЕМА считает по другому ?
Продолжим диалог ?!
Люблю достойных противников, особенно знающих ЗАКОНы и начитанных.
P.S. Могу и цитатами, как Вы, но пока приберегу.
Люблю ЗАКОНЫ я ( и много их есть у нас, чтобы ГЕМЕ их рассказать и обсудить с ГЕМой ), но ... А ГЕМА ?...
- no0
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: Чт, 03 сен 2009, 14:40
Robbin » Пт, 30 окт 2009, 13:19
В чем поклёп? Или я не понял шуткиno0 писал(а): Вы ЧЕ поклеп наводите ?
...
?Q7 4M, рестайл. Passat Alltrack, 2013 - отличный автомобиль, только добрые воспоминания.
Octavia 1.8TSI, 2008 - осталась в семье, теперь у сына. Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
Octavia 1.8TSI, 2008 - осталась в семье, теперь у сына. Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.
-
Robbin - Сообщения: 11654
- Зарегистрирован: Пн, 19 май 2008, 7:06
- Откуда: Кострома
Вернуться в Дилеры ŠKODA и СТО
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2