ОД АТЛАНТ-М Тушино (Москва)

[boryarmk]

Добрый день. Почитав отзывы, пришел к выводу что вы лучшие в москве. Скажите пожалуйста, возможно ли победить пресловутый увод автомобиля вправо. Уж очень некомфортно. Особенно при обгонах. Увод появляется при интенсивном разгоне, хотя тут из за разной длины приводов наблюдается такой эффект у многих автомобилей. такой же эффект имеет место быть когда едешь под постоянной нагрузкой. при езде накатом, на нейтральной передаче, идет ровно.
был в автопраге, сход развал показал всё значения в зеленой зоне. Ответ стандартный, конструктивная особенность автомобиля.
Авто: skoda octavia 1,8. Пробег 10000 км.

Может не заметили, может ещё что.если админы разрешат, то повторю вопрос. Или тема очень щепетильная? Тогда можно в личку. Ещё забыл сказать, руль стоит не ровно,а чуть вправо. Может рулевое нужно откалибровать?

[Хошев Максим]

Добрый день. Почитав отзывы, пришел к выводу что вы лучшие в москве. Скажите пожалуйста, возможно ли победить пресловутый увод автомобиля вправо. Уж очень некомфортно. Особенно при обгонах. Увод появляется при интенсивном разгоне, хотя тут из за разной длины приводов наблюдается такой эффект у многих автомобилей. такой же эффект имеет место быть когда едешь под постоянной нагрузкой. при езде накатом, на нейтральной передаче, идет ровно.
был в автопраге, сход развал показал всё значения в зеленой зоне. Ответ стандартный, конструктивная особенность автомобиля.
Авто: skoda octavia 1,8. Пробег 10000 км.

Может не заметили, может ещё что.если админы разрешат, то повторю вопрос. Или тема очень щепетильная? Тогда можно в личку. Ещё забыл сказать, руль стоит не ровно,а чуть вправо. Может рулевое нужно откалибровать?

Уважаемый boryarmk, добрый день!
Ваше сообщение появилось только после проверки модераторами. Таковы правила этого ресурса. Сообщение замечено тогда, когда оно отобразилось.
Калибровку рулевого управления должны были сделать при восстановлении а/м после ДТП (в Рапид-Авто, судя по Вашим же постам).
Увод вправо при интенсивном разгоне при прочих нормальных условиях обусловлен конструкцией а/м и является его технической особенностью.
Также увод может быть обусловлен многими другими причинами, например, боковым уклоном дороги, боковым ветром, разным давлением в шинах, разной степенью жесткости боковин шин и пр.

[boryarmk]

Не. Тот автомобиль - это автомобиль отца. У него все впорядке. А это я про свою машину. Она у меня пока без ДТП. Тьфу 3 раза.

[k99]

Хочу выразить благодарность за качественную и быструю работу КУЗОВНОГО ЦЕХА (и отдельно мастеру приемщику Ивкову А.А.) по ремонту моего авто, которое было к вам направлено страховой компанией!
Акт приема-передачи к заказ-наряду № 4041012.
СПАСИБО!

[SLK]

Добрый вечер, Максим!
Для того, чтобы задать Вам вопрос разрешите начать с небольшого предисловия.
Свою машину (Октавия 2003 г.в., дв. 1,6 AKL) я приобрел в 3-х летнем возрасте с пробегом 67 тыс.км. Посмотрев по сервисной книжке, что предыдущий владелец обслуживал машину в Атланте, я решил не нарушать эту традицию. Итак к настоящему времени я имею пробег 274 тыс.км., все ТО согласно регламенту, сделанные в Атланте, плюс ко всему (не знаю хороший это показатель или плохой) являюсь держателем «золотой» карты.
Теперь суть проблемы. Все шесть лет моего владения автомобилем моторчик поджирал масло. Не сказать чтобы много, думаю это особенность AKL-ев плюс моя манера вождения. Но всему есть разумные пределы. Когда расход стал в районе 0,5 литра на 1000 км.,решил занятся этой проблемой вплотную. Как раз подошло время очередного ТО-270000. Подумав, что устранять масложор надо начать с более простых из возможных причин, решено было произвести замену маслосъемных колпачков. Что и было сделано в Атланте (з/н № 4035321 от 09.09.12). К сожалению желаемого результата данная операция не дала, поэтому при пробеге в 274 тыс.км. я решил поменять поршневые кольца собственными силами, благо руки растут из нужного места. Вот тут и нарисовалась проблема. Сняв поддон, обнаружил валяющееся в нем упорное кольцо коленвала. Второе, со стороны КПП, стояло на месте, но естественно, что рабочий слой на нем давно сточился, и оставшимся, как я понимаю, стальным основанием долго и упорно надирало коленвал. Коленвал же в свою очередь, сточив это упорное полукольцо, принялся надирать блок цилиндров. Понятно, что коленвал пришлось искать другой (хотел заказать новый, но сказали ждать 3 недели, нашел на разборке номинал в отличном состоянии). Кроме того, на блоке коленвалом почти сточило посадочное место полукольца: если с хорошей стороны этот упор где-то 2 мм, то с этой – меньше миллиметра. Но надеюсь, судя по допускам осевого смещения коленвала, этой глубины посадочного места полукольца в блоке цилиндров должно хватить. Результата ремонта пока не знаю, т.к. жду вкладыши (обещали во вторник привезти).
Так вот собственно вопрос : «Неужели в регламенте по ТО ничего не говорится о проверке осевого зазора коленвала (если я правильно понимаю, при наличии стрелочного индикатора его можно замерить не разбирая двигатель)? И если в регламенте такая процедура все-таки отсутствует, не могли бы вы поспособствовать к введению ее в перечень работ. »
Если бы увеличенный осевой зазор был вовремя диагностирован, то вся процедура ремонта свелась бы к копеечной замене упорных полуколец. А так имеем замену коленвала и испорченный блок цилиндров, который, надеюсь, еще послужит. ОБИДНО !!!
Извините за такой долгий рассказ, наболело…

[Хошев Максим]

Хочу выразить благодарность за качественную и быструю работу КУЗОВНОГО ЦЕХА (и отдельно мастеру приемщику Ивкову А.А.) по ремонту моего авто, которое было к вам направлено страховой компанией!
Акт приема-передачи к заказ-наряду № 4041012.
СПАСИБО!

Уважаемый k99, добрый день!
Спасибо за Ваш отзыв!

Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:

Добрый вечер, Максим!
...
Так вот собственно вопрос : «Неужели в регламенте по ТО ничего не говорится о проверке осевого зазора коленвала (если я правильно понимаю, при наличии стрелочного индикатора его можно замерить не разбирая двигатель)? И если в регламенте такая процедура все-таки отсутствует, не могли бы вы поспособствовать к введению ее в перечень работ. »
Если бы увеличенный осевой зазор был вовремя диагностирован, то вся процедура ремонта свелась бы к копеечной замене упорных полуколец. А так имеем замену коленвала и испорченный блок цилиндров, который, надеюсь, еще послужит. ОБИДНО !!!
Извините за такой долгий рассказ, наболело…

Уважаемый SLK, добрый день!
Я понимаю Вас и могу лишь искренне посочувствовать Вам...
Проверка осевого зазора коленчатого вала не входит в ТО. И вряд ли когда-либо войдет. Не так часто к оф.дилерам приезжают а/м с пробегом за 200000км...
Аварийный износ упорных полуколец коленвала - крайне редко (чуть чаще, чем никогда) встречающаяся неисправность, даже при таком пробеге.
И вряд ли можно будет объяснить владельцам а/м, к чему столь сложная процедура при ТО.

[Korvin]

Максим,добрый день!
Можно узнать сколько стоит замена лобового стекла на А5 ,включая цену на стекло?

[Хошев Максим]

Максим,добрый день!
Можно узнать сколько стоит замена лобового стекла на А5 ,включая цену на стекло?

Уважаемый Korvin, добрый день!
Привожу розничную стоимость.
Лобовое под датчик дождя возможно 2-х вариантов (см. по факту) по цене 9900р. или 10725р. + герметик 1485р.
Стоимость работ по замене 4925,00руб
Записаться на обслуживание и ремонт Вы можете по тел. 780-9-780, 380-1407, а также на нашем сайте:
http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=1091
Также Вашему вниманию представляется услуга "Личный Кабинет Клиента"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=9&t=6796&start=2115#p1617211

[Korvin]

Спасибо за ответ.Сколько времени займет работа?За час управитесь?

[Хошев Максим]

Спасибо за ответ.Сколько времени займет работа?За час управитесь?

Уважаемый Korvin!
При нормативе 2,3 н/ч управиться за 1 час было бы слишком.
Срок работ не менее 8-ми часов. Вечером до 20:00 сдаете а/м, на следующий день в обед забираете.
Можем управиться за три часа, однако в этом случае мы не несем никакой ответственности за возможные протечки и трещины на стекле из-за не полностью полимеризовавшегося герметика. Без претензий

[mik66]

Доброго времени суток Максим!
Приближается время проведения ТО-3 (по времени эксплуатации), пробег 34500 км.
Прошу Вас сориентировать меня по перечню и стоимости необходимы работ, с учетом расходных материалов. (автомобиль в подписи)
Информация изложенная на Вашем официальном сайте несколько запутала меня.... может где то допущена ошибка?
Трудоёмкость работ при ТО-3 ŠKODA Octavia 1.6 MPI составляет 1,1 нормо-час. (http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=5464)
Цена 1 нормо-часа с учетом НДС(18%) у Вас с 01.12.2012г. для Octavia A5 - 2150 рублей. (http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=97)
Стоимость ТО-3 у Вас указана - 5 998,50 руб. (http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=98). Это с учетом стоимости расходных материалов или только работа?

Так же прошу Вас пояснить в чем различие "технического обслуживания" и "инспекционного сервиса"?

С уважением, Михаил.

[Хошев Максим]

Доброго времени суток Максим!
Приближается время проведения ТО-3 (по времени эксплуатации), пробег 34500 км.
Прошу Вас сориентировать меня по перечню и стоимости необходимы работ, с учетом расходных материалов. (автомобиль в подписи)
Информация изложенная на Вашем официальном сайте несколько запутала меня.... может где то допущена ошибка?
Трудоёмкость работ при ТО-3 ŠKODA Octavia 1.6 MPI составляет 1,1 нормо-час. (http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=5464)
Цена 1 нормо-часа с учетом НДС(18%) у Вас с 01.12.2012г. для Octavia A5 - 2150 рублей. (http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=97)
Стоимость ТО-3 у Вас указана - 5 998,50 руб. (http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=98). Это с учетом стоимости расходных материалов или только работа?

Так же прошу Вас пояснить в чем различие "технического обслуживания" и "инспекционного сервиса"?

С уважением, Михаил.

Уважаемый Михаил (ака mik6), добрый день!
Ошибок нет. Стоимость обслуживания указана полная, с учетом с/у защиты ДВС.
Ниже стоимость по позициям.
Стоимость з/ч, руб:
Масляный фильтр 495,00
Пробка, прокладка 148,50
Моторное масло (5) 2145,00
Расходные материалы для техн.обслуж. 200,00
Стоимость работ, руб (н/ч):
Инспекционный сервис-1 (3) 1075,00 (0,5)
Фильтр. элемент воздушного фильтра - с/у 215,00* (0,1)
Фильтр. элемент салонного фильтра - с/у 215,00* (0,1)
Cвечи зажигания - с/у 860,00* (0,4)
Итого, руб: 5353,50


*Снимаются для проверки. При выявлении необходимости замены Вам будет предложено их заменить и в случае согласия дополнительно оплачивается только стоимость деталей и расходных материалов.
Элемент возд. Фильтра 990,00
Элемент салон. Фильтра 660,00
Свеча зажигания 4 1584,00

Перечень работ при Инспекционном сервисе-1 (3) Вы можете посмотреть на нашем сайте http://www.atlant-motors.ru/resource_3562.pdf, а также оф.сайте Шкода Авто http://www.skoda-avto.ru/resource_5749.pdf
Работы, отмеченные значком S+ - относятся к расширенному обслуживанию Шкода Сервис Плюс и могут быть выполнены по Вашему желанию за отдельную плату. Проведение Шкода Сервис Плюс добавит к стоимости обслуживания 1720,00 руб (0,8).
Если на а/м установлена защита двигателя, то работы по её снятию/установке добавят к стоимости обслуживания 645,00 руб (0,3).
Присутствие в ремзоне возможно при соблюдении Вами "Правил присутствия клиента на производственной территории".

С актуальными скидками Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=681&sort=1
Также действует партнерская программа для членов КЛАШ. С её условиями Вы можете ознакомиться здесь: http://faq.skoda-club.ru/Partnery/Oficial%27nye/AtlantMTushino

Записаться на обслуживание и ремонт Вы можете по тел. 780-9-780, 380-1407, а также на нашем сайте:
http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=1091
Также Вашему вниманию представляется услуга "Личный Кабинет Клиента"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=9&t=6796&start=2115#p1617211

Различие в терминах "техническое обслуживание" и "инспекционный сервис" можно охарактеризовать поговоркой:
"Хоть горшком назови, только в печь не бросай"...

[Андрэ]

Добрый вечер.
Интересуюсь расценками на ТО-3 с вашими расходниками,и возможностью нахождения в рем.зоне.
Авто в подписе.

[Хошев Максим]

Добрый вечер.
Интересуюсь расценками на ТО-3 с вашими расходниками,и возможностью нахождения в рем.зоне.
Авто в подписе.

Уважаемый Андрэ, добрый день!
Прошу извинить за долгое ожидание ответа.
Привожу данные по а/м ŠkodaFabia A05 1.2 MPI BZG, CEVA, CGPA (BBM)
Стоимость з/ч, руб:
Масляный фильтр 577,50
Пробка, прокладка 148,50
Моторное масло (4л) 1650,00
Расходные материалы для техн.обслуж. 200,00
Стоимость работ, руб:
Инспекционный сервис-1 (3) 875,00
Фильтр. элемент воздушного фильтра - с/у 175,00*
Фильтр. элемент салонного фильтра - с/у 175,00*
Cвечи зажигания - с/у 525,00*
Итого, руб: 4326,00
*Снимаются для проверки. При выявлении необходимости замены Вам будет предложено их заменить и в случае согласия дополнительно оплачивается только стоимость деталей и расходных материалов.
Элемент возд. Фильтра 825,00
Элемент салон. Фильтра 990,00
Свеча зажигания (3шт) 1188,00
Перечень работ при Инспекционном сервисе-1 Вы можете посмотреть на нашем сайте http://www.atlant-motors.ru/resource_3560.pdf, а также оф.сайте Шкода Авто http://www.skoda-avto.ru/resource_5749.pdf
Работы, отмеченные значком S+ - относятся к расширенному обслуживанию Шкода Сервис Плюс и могут быть выполнены по Вашему желанию за отдельную плату. Проведение Шкода Сервис Плюс добавит к стоимости обслуживания 1925,00 руб.
Если на а/м установлена защита двигателя, то работы по её снятию/установке добавят к стоимости обслуживания 525,00 руб.
Присутствие в ремзоне возможно при соблюдении Вами "Правил присутствия клиента на производственной территории".

С актуальными скидками Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=681&sort=1
Также действует партнерская программа для членов КЛАШ. С её условиями Вы можете ознакомиться здесь: http://faq.skoda-club.ru/Partnery/Oficial%27nye/AtlantMTushino

Записаться на обслуживание и ремонт Вы можете по тел. 780-9-780, 380-1407, а также на нашем сайте:
http://www.atlant-motors.ru/pub.html?docid=1091
Также Вашему вниманию представляется услуга "Личный Кабинет Клиента"
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=9&t=6796&start=2115#p1617211

[Андрэ]

Спасибо за подробный ответ.