ОД АТЛАНТ-М Тушино (Москва)

[demmons]

Максим добрый день, подходит ТО 75000 авто Yeti 1.2 МКПП что по ценам?

[Хошев Максим]

Максим добрый день, подходит ТО 75000 авто Yeti 1.2 МКПП что по ценам?

Уважаемый demmons , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.

Материалы
Масляный фильтр 1шт
Пробка сливная М14х1.5 с шайбой 1шт
Кольцо уплотнительное 1шт
Моторное масло CASTROL MAGNATEC Prof. OE 5W40 4л
Элемент салон. фильтра 1шт
Расходные материалы для техн.обслуж. 300 р.
Стоимость материалов, руб. 5 993р.
Работы
Дополнит.защита картера - с/у
Базовый инспекционный сервис (вкл. замену моторного масла)
*Фильтр. элемент воздушного фильтра - с/у
Фильтр. элемент салонного фильтра - с/у
*Cвечи зажигания - с/у
Cтоимость работ, руб. 4 140 р.
ИТОГО: Работы + материалы, руб. 10 133р.
*воздушный фильтр и свечи зажигания снимаются для их проверки. В случае, если по её результатам потребуется замена, к стоимости ТО добавится только стоимость деталей.
Также, учитывая пробег автомобиля, могу порекомендовать дополнительные проверки по регламенту Škoda Service Plus. Это добавит к стоимости работ 1 150 р.
С единым регламентом технического обслуживания Вы можете ознакомиться на нашем сайте
Обращаю Ваше внимание, что стоимость нормочаса в нашем автоцентре осталась на уровне 2014г.
- для ŠkodaYeti это 2 300 р.
С действующими акциями нашего автоцентра Вы можете ознакомиться на нашем сайте: Акции сервиса
Также к Вашим услугам широкий выбор оригинальных аксессуаров Skoda

Cтоимость оригинальных деталей Skoda и моторного масла указана по состоянию на дату и время ответа, без учета Вашей бонусной выгоды, которая может составлять до 50%. Подробнее о нашей действующей бонусной программе Вы можете узнать на нашем сайте.
Также хотелось бы обратить Ваше внимание – с учетом скидки для КЛАШ стоимость оригинальных деталей Skoda и моторного масла Castrol, рекомендованного Skoda для послепродажного обслуживания, приобретенных у нас, вполне сопоставима с их стоимостью в популярных интернет-магазинах.
При использовании запасных частей и материалов, предоставленных клиентом, скидка пока еще действует
Наши страницы в соц.сетях:
Facebook
ВКонтакте
Мобильное приложение Атлант-М для Android
iPhone и iPad
Windows Phone
Записаться на обслуживание Вы можете по тлф. +7 495 780 9 780, на нашем сайте, а также в Вашем Личном кабинете

[kOOlik]

Добрый день!

Подскажите пож-та по стоимости работ - замена ТНВД на двигателе 2.0 TSI. Автомобиль Seat Altea Freetrack 2011 года. Двигатель CCZB. Насос мой.

[Хошев Максим]

Добрый день!

Подскажите пож-та по стоимости работ - замена ТНВД на двигателе 2.0 TSI. Автомобиль Seat Altea Freetrack 2011 года. Двигатель CCZB. Насос мой.

Уважаемый kOOlik, здравствуйте!
Поскольку наш автоцентр не является оф.дилером Seat, мы не можем гарантировать 100% соответствие работ техническим указаниям завода-изготовителя. В частности, это касается работы диагностической станции.

Если предположить, что замена топливного насоса высокого давления аналогична таковой на а/м Skoda, то ориентировочная стоимость работ составит 1 150,00 руб
С удалением ошибок в ЭБУ двигателя могут быть проблемы. Если удастся провести диагностический протокол, то его проведение добавит к стоимости фактическое время по протоколу.
Если нет, то гарантировать нормальную работу двигателя после замены ТНВД нельзя.

[Alex RR]

Здравствуйте, Максим. Интересуют три вопроса.
1. Тормоза начинают действовать не в начале хода педали, а во второй половине хода. Если держать педаль тормоза на заведенной машине нажатой, то она медленно проваливается до пола. Естественно, что эффективность торможения снизилась. С выключенным двигателем педаль жёсткая и почти не продавливается. При срабатывании АБС, тормоза пару минут работают нормально. Если подтянуть ручник, то неделю тормоза работают, после опять становятся вялыми. Уровень тормозной жидкости не падает, подтеков нет.
2.Если снять защиту двигателя, то между коробкой передач и двигателем есть подтек масла темного цвета, похоже, что из сальника двигателя. На защиту двигателя не капает, подтек небольшой, уровень масла не уходит.На предыдущем ТО-1 у Вас в июле 2014 года, подтянули болты поддона и отмыли подтеки. Сказали что если повторится, надо менять сальник. Два раза за год вытерал эти незначительные подтеки, так что - повторилось.
3. Имеются стуки при съезде с больших лежачих полицейских, которые проявляются очень редко, и в сырую погоду, при поднятой машине никак не диагностируются, по пробегу похоже, что это стойки стабилизаторов.
Что можно сделать по каждому из пунктов? Исходя из Вашего большого опыта ремонта машин какие узлы могут быть неисправны? Ремонт будет платным или нет? Машина 2013 года, пробег 26000, VIN TMBCA41Z2D2128782.

[Хошев Максим]

Здравствуйте, Максим. Интересуют три вопроса.
1. Тормоза начинают действовать не в начале хода педали, а во второй половине хода. Если держать педаль тормоза на заведенной машине нажатой, то она медленно проваливается до пола. Естественно, что эффективность торможения снизилась. С выключенным двигателем педаль жёсткая и почти не продавливается. При срабатывании АБС, тормоза пару минут работают нормально. Если подтянуть ручник, то неделю тормоза работают, после опять становятся вялыми. Уровень тормозной жидкости не падает, подтеков нет.
2.Если снять защиту двигателя, то между коробкой передач и двигателем есть подтек масла темного цвета, похоже, что из сальника двигателя. На защиту двигателя не капает, подтек небольшой, уровень масла не уходит.На предыдущем ТО-1 у Вас в июле 2014 года, подтянули болты поддона и отмыли подтеки. Сказали что если повторится, надо менять сальник. Два раза за год вытерал эти незначительные подтеки, так что - повторилось.
3. Имеются стуки при съезде с больших лежачих полицейских, которые проявляются очень редко, и в сырую погоду, при поднятой машине никак не диагностируются, по пробегу похоже, что это стойки стабилизаторов.
Что можно сделать по каждому из пунктов? Исходя из Вашего большого опыта ремонта машин какие узлы могут быть неисправны? Ремонт будет платным или нет? Машина 2013 года, пробег 26000, VIN TMBCA41Z2D2128782.

Уважаемый Alex RR , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.
Оговорюсь сразу – для успешной диагностики необходимо проявление заявленных неисправностей. Иначе может случиться "поиск черной кошки в темной комнате, особенно если там её нет"…

1. Вакуумный усилитель тормозов имеет очень большой коэффициент усиления, поэтому при постоянном большом усилии при нажатии на педаль создается эффект "провала" педали.
Ручной тормоз обычно регулировки не требует, поскольку суппорты задних тормозных механизмов саморегулирующиеся. При самостоятельном подтягивании тросов ручного тормоза, с нарушением указаний завода-изготовителя, может возникнуть подклинивание задних тормозных механизмов, что приведет к повышенному износу тормозных колодок и дисков, перегреву тормозов; также возможно снижение эффективности торможения задней оси вплоть до нуля.
Могу предложить проверку герметичности главного тормозного цилиндра, проверку эффективности тормозов на стенде МАНА, проверку правильности регулировки стояночного тормоза. В случае, если главный тормозной цилиндр герметичен, эффективность тормозов соответствует требованиям, проверка будет платной.
Если по результатам проверки будет выявлено, что имеется неисправность, она вызвана дефектом сборки и/или материалов завода-изготовителя, то в этом случае ремонт будет в рамках гарантии на автомобиль. Если же нет – диагностика будет на возмездной основе.
Проверка и регулировка ручного тормоза является платной операцией.
2. По течи – в любом случае необходим осмотр. Возможно, потребуется снятие коробки передач для установления причины дефекта. Если неисправность вызвана дефектом сборки и/или материалов завода-изготовителя, то в этом случае ремонт будет в рамках гарантии на автомобиль. Если же нет – диагностика будет на возмездной основе.
3. Стук при съезде с больших неровностей вряд ли является следствием неисправности. Предполагаю, что это эффект от усиленной ходовой части (на 20мм приподнятый дорожный просвет), который проявляется на всех аналогичных автомобилях – "бухание" при съезде с большой неровности, на достаточно большой скорости. Стойки стабилизатора при наличии люфта проявляют себя по-другому.

Наши страницы в соц.сетях:
Facebook
ВКонтакте
Мобильное приложение Атлант-М для Android
iPhone и iPad
Windows Phone
Записаться на обслуживание Вы можете по тлф. +7 495 780 9 780, на нашем сайте, а также в Вашем Личном кабинете

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Здравствуйте, Максим. Интересуют три вопроса.
1. Тормоза начинают действовать не в начале хода педали, а во второй половине хода. Если держать педаль тормоза на заведенной машине нажатой, то она медленно проваливается до пола. Естественно, что эффективность торможения снизилась. С выключенным двигателем педаль жёсткая и почти не продавливается. При срабатывании АБС, тормоза пару минут работают нормально. Если подтянуть ручник, то неделю тормоза работают, после опять становятся вялыми. Уровень тормозной жидкости не падает, подтеков нет.
2.Если снять защиту двигателя, то между коробкой передач и двигателем есть подтек масла темного цвета, похоже, что из сальника двигателя. На защиту двигателя не капает, подтек небольшой, уровень масла не уходит.На предыдущем ТО-1 у Вас в июле 2014 года, подтянули болты поддона и отмыли подтеки. Сказали что если повторится, надо менять сальник. Два раза за год вытерал эти незначительные подтеки, так что - повторилось.
3. Имеются стуки при съезде с больших лежачих полицейских, которые проявляются очень редко, и в сырую погоду, при поднятой машине никак не диагностируются, по пробегу похоже, что это стойки стабилизаторов.
Что можно сделать по каждому из пунктов? Исходя из Вашего большого опыта ремонта машин какие узлы могут быть неисправны? Ремонт будет платным или нет? Машина 2013 года, пробег 26000, VIN TMBCA41Z2D2128782.

Уважаемый Alex RR , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.
Оговорюсь сразу – для успешной диагностики необходимо проявление заявленных неисправностей. Иначе может случиться "поиск черной кошки в темной комнате, особенно если там её нет"…

1. Вакуумный усилитель тормозов имеет очень большой коэффициент усиления, поэтому при постоянном большом усилии при нажатии на педаль создается эффект "провала" педали.
Ручной тормоз обычно регулировки не требует, поскольку суппорты задних тормозных механизмов саморегулирующиеся. При самостоятельном подтягивании тросов ручного тормоза, с нарушением указаний завода-изготовителя, может возникнуть подклинивание задних тормозных механизмов, что приведет к повышенному износу тормозных колодок и дисков, перегреву тормозов; также возможно снижение эффективности торможения задней оси вплоть до нуля.
Могу предложить проверку герметичности главного тормозного цилиндра, проверку эффективности тормозов на стенде МАНА, проверку правильности регулировки стояночного тормоза. В случае, если главный тормозной цилиндр герметичен, эффективность тормозов соответствует требованиям, проверка будет платной.
Если по результатам проверки будет выявлено, что имеется неисправность, она вызвана дефектом сборки и/или материалов завода-изготовителя, то в этом случае ремонт будет в рамках гарантии на автомобиль. Если же нет – диагностика будет на возмездной основе.
Проверка и регулировка ручного тормоза является платной операцией.
2. По течи – в любом случае необходим осмотр. Возможно, потребуется снятие коробки передач для установления причины дефекта. Если неисправность вызвана дефектом сборки и/или материалов завода-изготовителя, то в этом случае ремонт будет в рамках гарантии на автомобиль. Если же нет – диагностика будет на возмездной основе.
3. Стук при съезде с больших неровностей вряд ли является следствием неисправности. Предполагаю, что это эффект от усиленной ходовой части (на 20мм приподнятый дорожный просвет), который проявляется на всех аналогичных автомобилях – "бухание" при съезде с большой неровности, на достаточно большой скорости. Стойки стабилизатора при наличии люфта проявляют себя по-другому.

Наши страницы в соц.сетях:
Facebook
ВКонтакте
Мобильное приложение Атлант-М для Android
iPhone и iPad
Windows Phone
Записаться на обслуживание Вы можете по тлф. +7 495 780 9 780, на нашем сайте, а также в Вашем Личном кабинете

[xomka]

Добрый день. Подскажите стоимость замены левого переднего ступичного подшипника. (Работа и материалы)
Авто октавия фл 2010 1.8 cdab

[Хошев Максим]

Добрый день. Подскажите стоимость замены левого переднего ступичного подшипника. (Работа и материалы)
Авто октавия фл 2010

Уважаемый xomka , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.
Привожу ориентировочную стоимость:
Для а/м с двигателями 1,6 / 1,4
Работы + материалы, руб. 14 445р.
Для а/м с двигателем 1,8
Работы + материалы, руб. 15 105р.
Обращаю Ваше внимание, что стоимость нормочаса в нашем автоцентре осталась на уровне 2014г.
С действующими акциями нашего автоцентра Вы можете ознакомиться на нашем сайте: Акции сервиса
Также к Вашим услугам широкий выбор оригинальных аксессуаров Skoda
Cтоимость оригинальных деталей Skoda указана по состоянию на дату и время ответа, без учета Вашей бонусной выгоды, которая может составлять до 50%. Подробнее о нашей действующей бонусной программе Вы можете узнать на нашем сайте.
Также хотелось бы обратить Ваше внимание – с учетом скидки для КЛАШ стоимость оригинальных деталей Skoda, приобретенных у нас, вполне сопоставима с их стоимостью в популярных интернет-магазинах.
При использовании запасных частей и материалов, предоставленных клиентом, скидка пока еще действует
Наши страницы в соц.сетях:
Facebook
ВКонтакте
Мобильное приложение Атлант-М для Android
iPhone и iPad
Windows Phone
Записаться на обслуживание Вы можете по тлф. +7 495 780 9 780, на нашем сайте, а также в Вашем Личном кабинете

[xomka]

Добрый день. Подскажите стоимость замены левого переднего ступичного подшипника. (Работа и материалы)
Авто октавия фл 2010

Уважаемый xomka , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.
Привожу ориентировочную стоимость:
Для а/м с двигателем 1,8
Работы + материалы, руб. 15 105р.

Максим, спасибо! Двигатель указал, но поздно
И скажите еще, меняется только отдельно подшипник или вместе со ступицей?

[Хошев Максим]

Добрый день. Подскажите стоимость замены левого переднего ступичного подшипника. (Работа и материалы)
Авто октавия фл 2010

Уважаемый xomka , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.
Привожу ориентировочную стоимость:
Для а/м с двигателем 1,8
Работы + материалы, руб. 15 105р.

Максим, спасибо! Двигатель указал, но поздно
И скажите еще, меняется только отдельно подшипник или вместе со ступицей?

Ступичный узел целиком. Подшипник отдельно не меняется.

[Alex RR]

Уважаемый, Максим.
Вы предлагаете проверку герметичности главного тормозного цилиндра, проверку эффективности тормозов на стенде МАНА.
Какова стоимость этих услуг? Проверка герметичности главного тормозного цилиндра показывает его внутренние несправности или только внешние соединения?
Ещё склоняюсь к необходимости замены тормозной жидкости, т.к ей уже 2 года и после второго нажатия, тормоза становятся твердыми. Цитата из руководства по ремонту Шкоды:
" Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость следует через 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Это связано с тем, что тормозная жидкость очень гигроскопична. Она поглощает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы,понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях."
Поэтому стоимость замены тормозной жидкости тоже интересует.

[Хошев Максим]

Уважаемый, Максим.
Вы предлагаете проверку герметичности главного тормозного цилиндра, проверку эффективности тормозов на стенде МАНА.
Какова стоимость этих услуг? Проверка герметичности главного тормозного цилиндра показывает его внутренние несправности или только внешние соединения?
Ещё склоняюсь к необходимости замены тормозной жидкости, т.к ей уже 2 года и после второго нажатия, тормоза становятся твердыми. Цитата из руководства по ремонту Шкоды:
" Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость следует через 30 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Это связано с тем, что тормозная жидкость очень гигроскопична. Она поглощает влагу из воздуха, что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы,понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях."
Поэтому стоимость замены тормозной жидкости тоже интересует.

Уважаемый Alex RR , здравствуйте!
Отвечаю на Ваш вопрос.
Материалы
Жидкость тормозная 1л 990р.
Стоимость материалов, руб. 990р.
Работы
Эффективность тормозов (тормозной стенд) проверить 0,7
Главный тормозной цилиндр проверить 0,5
Сервис по замене тормозной жидкости 0,7
Cтоимость работ, руб. 4 370 р.
ИТОГО: Работы + материалы, руб. 5 360р.

Проверка герметичности главного тормозного цилиндра показывает, есть или нет падение давление в гидравлическом контуре. При давлении в 50 бар падение давления не должно превышать 4 бар в течение 45 сек. Замер производится при помощи контрольного прибора для тормозных систем.
Герметичность гидравлического контура проверяется внешним осмотром.
Что же касается тормозной жидкости, то на Вашем автомобиле первая её замена предусмотрена через 3 (три) года с даты первой продажи а/м по сервисной книжке, далее каждые 2 (два) года.
Указание об этом в том числе есть в самой сервисной книжке.

[Alex RR]

Записался на 13 июля, утром к Щепанову Алексею. Надеюсь на конструктивный подход к ремонту тормозной системы. Выбрал Ваш дилерский центр из многих, несмотря на расстояние в 200 км между нами.

[Spider58]

Заказ наряд 4110247.
Вчера 09.07.15 позвонил записаться на замену масла и колодок, как всегда к Сергею Ярмолаеву . Записали уже на сегодня на 13.20 дня. Приехал аж на час раньше. машину сразу взяли в работу. Все как всегда без нареканий. В высшей степени доволен. Все сделали очень быстро. На все вопросы отвечено, все показано, рассказано. Сергей Ярмолаев по моему мнению лучший мастер приемщик! Просьба еще раз передать Сергею слова Благодарности, а также его непосредственному руководителю Просьба передать мою просьбу о гримировании Вашего великолепного сотрудника, с которым мы уже общаемся на протяжении всех проходимых ТО и не только, в Вашем Центре. Удачи в работе.

[Хошев Максим]

Уважаемые любители а/м Skoda!
В связи с не самой простой экономической ситуацией наш автоцентр вынужден внести изменения в условия дисконтной программы
и действующих скидок.
Скидки на работы и з/ч в рамках акций и спецпредложений (кроме федеральных акций Skoda Auto), в том числе для членов КЛАШ,
с 15.07.2015 предоставляются только при условии использования запасных частей и материалов, приобретенных в нашем автоцентре.

Обращаю Ваше внимание, что стоимость нормочаса в нашем автоцентре осталась на уровне 2014г.
С действующими акциями нашего автоцентра Вы можете ознакомиться на нашем сайте: Акции сервиса
Также к Вашим услугам широкий выбор оригинальных аксессуаров Skoda
Подробнее о нашей действующей бонусной программе Вы можете узнать на нашем сайте.
Также хотелось бы обратить Ваше внимание – с учетом скидки для КЛАШ стоимость оригинальных деталей Skoda и моторного масла Castrol, рекомендованного Skoda для послепродажного обслуживания, приобретенных у нас, вполне сопоставима с их стоимостью в популярных интернет-магазинах.
Спасибо за понимание!

Заказ наряд 4110247.
Вчера 09.07.15 позвонил записаться на замену масла и колодок, как всегда к Сергею Ярмолаеву . Записали уже на сегодня на 13.20 дня. Приехал аж на час раньше. машину сразу взяли в работу. Все как всегда без нареканий. В высшей степени доволен. Все сделали очень быстро. На все вопросы отвечено, все показано, рассказано. Сергей Ярмолаев по моему мнению лучший мастер приемщик! Просьба еще раз передать Сергею слова Благодарности, а также его непосредственному руководителю Просьба передать мою просьбу о гримировании Вашего великолепного сотрудника, с которым мы уже общаемся на протяжении всех проходимых ТО и не только, в Вашем Центре. Удачи в работе.

Уважаемый Spider58, здравствуйте!
Спасибо за Ваш отзыв!
Сергея Ермолаева гримируем