Установка рулевого ассистента: A5 FL / Superb II / Yeti

[Gellham]

Поржал, спасибо. Номер блока обновлять незачем. При заказе автоматом будет дана замена, т.к. блок "Д" уже снят с производства. Провода переднего и заднего бампера на фото также от пассата. Они, в общем, совсем не такие, как на шкоде - опять дорабатывать.
Короче, комплект неплохой, но не за эти деньги. Я бы даже сказал, что комплект хороший только для тех, кто не хочет заказывать запчасти по номерам, а хочет взять комплектом в одном месте. Единственное но - потом придется потратить уйму времени на "доводку" этого супового набора.

Ну и напоследок. 12 кронштейнов не надо, надо 10, у датчиков переднего паркпилота свои и стоят чуть подороже, раза эдак в 3,5 от приведенной Вами суммы.

[MAGDANOZA]

Вы поржали над заявлением, что блок 3AA919475D не поддерживает 12 датчиков? Чем, кстати, новый блок 3AA919475L отличается от старого?
Насчёт обновления - не все заказывают блоки в магазинах и у партнёров, кто-то пользуется и ebay, чтобы сэкономить. Для них были бы интересны оба номера.
Пассатовские провода и правда получше шкодовских. У меня на жгуте заднего бампера даже на гофре сэкономили. По эльзе должен был стоять 6-ти контактный разъём, чтобы можно было снять задний бампер - в реальности, на нём тоже сэкономили.
В теме нет ни одной фотки кронштейнов 1T0919399GRU и 1T0919400GRU (по 250р штука), установленных на Октаху. Я сильно сомневаюсь, что если их установить даже в доработанном - обрезанном виде, внешний вид порадует. Я ставил себе другие кронштейны.
Что до доводки "супового набора"... Разница между пассатовскими жгутами и шкодовскими только в цвете проводов, так что прозвонить проводку по эльзе не помешает. Но ведь при заказе по номерам всё равно придётся колхозить кабель от жгута переднего бампера до блока, а тут он есть в наличии, хоть и разрезанный.

[Gellham]

Спросите у Ваг, по опыту скажу, что ему нужно меньше места и он более грамотно ставит машину при перпендикулярной парковке. У экономистов свои пути. В большинстве случаев кроилово ведет к попадалову
Да уж, конечно лучше, они из бескилородной меди сделаны, посцат же . А для чего там гофра? чтоб гремела? Защитные функции жгута прекрасно выполняет бампер и усилитель. На разъеме не экономили. Его там быть не должно, да и не нужен он там.
Ну а при доработке штатного шкодовского парктрона можно прекрасно протянуть 2 цельных провода от блока до бампера, а не "штопать" разрезанный. Впрочем каждому свое

[kikisi]

Для Китая PLA2.0, благодаря N_A, вы можете видеть это?

http://v.youku.com/v_show/id_XNDM4MTI2Njcy.html













спасибо за русскими друзьями

[duss1981]

Господа, подскажите. В какой разъем блока 1го поколения вставляется жгут от передних датчиков парктроника. Я заказал средний (коричневый), сбоку он не вставится.

[demyrg]

Интересно, я могу прыгать до потолка?
У меня ESP MK60EC1, но в кодировках следующая ситуация - байтов 18. но там нету нужных битов.

 Скрытый текст

[N_A]

Интересно, я могу прыгать до потолка?

можете - если на скринах именно ваш блок ABS

[Driver_tech]

...В теме нет ни одной фотки кронштейнов 1T0919399GRU и 1T0919400GRU (по 250р штука), установленных на Октаху. Я сильно сомневаюсь, что если их установить даже в доработанном - обрезанном виде, внешний вид порадует. Я ставил себе другие кронштейны.

Выкладываю фото переднего бампера Октахи с установленными кронштейнами 1T0919399GRU и 1T0919400GRU. Фото сделано ночью, поэтому качество не очень. Сфоткаю днем - добавлю в тему.

Будете покупать комплектующие - имейте в виду, что кронштейны передних боковых датчиков от Турана 1T0919399GRU и 1T0919400GRU для Октавии не подходят! Они выглядят как-то так:

Топикстартер клеил что-то другое, может от гольфа (то же, но с буквой M вместо T), а может, как-то дорабатывал 1Z0919485EGRU.
Кстати, диаметр боковых датчиков на 1мм больше, чем у всех остальных, соответственно, отверстия в бампере должны быть 19мм - готовьте соответствующую фрезу.

Всё подходит! См. фото.

[MAGDANOZA]

Спасибо за фотки, очень интересно посмотреть. Как я понимаю, Вы не стали обрезать кронштейны и поставили их штатно как на туране, в дырку 28мм.

[Driver_tech]

Да, все правильно.

[MAGDANOZA]

N_A предлагал обрезать юбку кронштейна канцелярским ножом - пост 660 на 10 странице. (Извините, цитирование у меня что-то не получается)

[Driver_tech]

боковых датчиков от Турана 1T0919399GRU и 1T0919400GRU для Октавии не подходят!

все подходит )))
варианта 2
1. сверлим дырку большего диаметра под "юбку" обрамляющуюю датчик (точно такие же кронштейны ставят на супербы с завода с паралельным паркпилотом)
2. срезаем "юбку" канцелярским ножом "заподлицо" - чтобы получить ровную клеющую поверхность (по такому принципу пошел я и топикостартер )

не знаю как будете поступать Вы - но я рекомендую именно второй способ по двум причинам:
1. если внимательно посмотреть на фото - "юбка" имеет скошенную профильную поверхность - это сделано для того чтобы "юбка" повторяла изгиб самого бампера при этом не выделяясь из общей поверхности скошенной части бампера
Подогнать под октавийный бампер ее будет достаточно сложно
2. при срезанной "юбке" датчик не будет "торчать" из бампера, а встанет ровно так же как и обычные датчики парктроника - при этом мы "развязываем себе руки" в определении места его установки

Я пошел по первому варианту. Плюсы данного способа: 1) Ось боковых датчиков получилась практически идеально перпендикулярная, 2) кронштейн получился заподлицо с бампером, т.е. датчик из бампера не "торчит".

[Emmet_L._Brown]

у топикстартера другие кронштейны, в кронштейнах 1T0919399GRU и 1T0919400GRU датчики находятся под углом к плоскости наклейки. если просто срезать юбку, датчик будет торчать криво.

[MAGDANOZA]

Я использовал обычные 1Z0919485EGRU, приклеив проставки на 3M скотче, общей толщиной 3мм. Получилось в точности, как на фотке топикстартера. Топикстартер, похоже, делал то же самое, но клеевым пистолетом.
Никаких проблем из-за того, что датчик поставлен строго заподлицо с бампером и, следовательно, под углом 10 градусов к оси машины, я не заметил.

[Emmet_L._Brown]

установил блок 1z0 919 475P PLA 1.5, запустилось, но после переключения на переднюю передачу пишет "Park assist окончен, ошибка в канале управления" ошибок при диагностике не обнаружил. octavia FL dsg esp 2009 года. попробую перепроверить. Куда копать?