forum.skoda-club.ru

Коллегас, озадачился вопросом:
На октавии до 2011 м.г. ставили кондей с автоматическим поддержанием заданной температуры (фактически однозонный климат). с 2011 м.г. пошло удешевление и стали ставить "тупой" кондей.
Идея провести даунгрейд.
Вот собственно в чем различия:
1. Блок управления лишился разметки температуры на крутилке (стало - синий и красный кружочек, было - 18 - 22- 28 градусов).
2. Нет двух датчиков, один на верхнем сопле, другой на сопле для ног водителя.
Переделки по сути не большие, два датчика стоимостью 600 - 800 рублей (цена экзист) плюс проводка и кодировка, при условии технической одинаковости блоков управления.
3D0 907 543 A - номерок верхнего датчика (G191)
Про нижний датчик что то нигде не могу найти (код по ЭЛЗЕ G192)
В чем суть:
- различаются ли технически блоки управления ? или же отличие только во внешнем виде.
- в эльзе нашел схему подключения только одного из датчиков, хотя на схеме разбора climatic четко указано что их два.
- у меня нет шнурка, посмотрите пожалуйста у кого он есть, есть ли там что то про поддержание температуры для кодировки...

upd
Судя по всему оба датчика одинаковые.
Картинки из ЭЛЬЗЫ
Расположение датчиков на общей схеме монтажа. под цифрами 29 (G191) и 24 (G192)


Подключение датчика g191 - в пины 3 и 18 в 20 контактном разъеме панели управления

g192 - 4 пин 16 контактного разъема. А вот второй провод подключен в точке L2 - соединение, в жгуте проводов кондиционера, отсюда вопрос это где ?

Товарищи, хелп! Знатоки подскажите куда идет соединение L2 на схеме и различаются ли блоки управления ?

ytka писал(а):Товарищи, хелп! Знатоки подскажите куда идет соединение L2 на схеме и различаются ли блоки управления ?

Скорее всего на массу, судя по цвету проводов и логично по схеме.

ytka писал(а):g192 - 4 пин 16 контактного разъема. А вот второй провод подключен в точке L2 - соединение, в жгуте проводов кондиционера, отсюда вопрос это где ?

Именно в жгуте проводов, причем на любом участке этого жгута. Найти можно, только размотав жгут. Иногда проще и логичнее подключится к проводу, который так же соеденен в этой точке, в данном случае допустим к контакту(проводу) 1 датчика G263, либо к контакту(проводу) 1 на разъеме T6yl.

Именно в жгуте проводов, причем на любом участке этого жгута. Найти можно, только размотав жгут. Иногда проще и логичнее подключится к проводу, который так же соеденен в этой точке, в данном случае допустим к контакту(проводу) 1 датчика G263, либо к контакту(проводу) 1 на разъеме T6yl.

облазил кучу страниц болтовни о кондерах, но так и не разобрался

вопросы, зелеными стрелочками отмечены какие-то 2 датчика, они есть как на "кондере" так и на "climatic"
кто то говорит что это датчики температуры но все это не понятно,


фото обычной панели кондера (вид сзади)

может если купить просто панель Climatic и заменить ее на стандартную то все будет работать?) при условии что датчики температуры в самой панели


вот тут владелец Wv Golf имплантировал своей машине Climatronic
http://furmanka.blogspot.com/2008/12/mk ... ronic.html
блок отопителя
http://allegro.pl/vw-golf-plus-nagrzewn ... 33930.html

Помоему проще сразу двухзонный поставить. Незначительная переделка проводки, новая печка с блоком климата и датчик качества воздуха. По деньгам если поискать - около 10 рублей.

Вооооот.... подтянулись папки тюнинга, есть надежда на позитивный исход затеи
На самом деле скорее всего да, проще найти печку в сборе со всеми датчиками и сервоприводами и протянуть недостающие провода к блоку, благо распиновка блока климата есть и практически все провода от сервоприводов и датчиков идут именно в блок климата.
Снять торпеду не проблема, перекинуть печку в сборе думаю тоже.

Вооооот.... подтянулись папки тюнинга, есть надежда на позитивный исход затеи
На самом деле скорее всего да, проще найти печку в сборе со всеми датчиками и сервоприводами и протянуть недостающие провода к блоку, благо распиновка блока климата есть и практически все провода от сервоприводов и датчиков идут именно в блок климата.
Снять торпеду не проблема, перекинуть печку в сборе думаю тоже.

осталось узнать точные номера деталей, либо на разборку
головное устройство управления есть на eBay причем любое=)
http://stores.ebay.de/Happy-Parts-Shop/ ... =915218014

ждем фото отчета)

Да блок климата вон в купипродайке за 3 рубля новый продают
Самый большой геммор это печка в сборе.

От меня отчета ждать не стоит, у меня пока другие планы. Все же переделки хоть и не сложны но финансово и трудозатратны, но не столь приоритетны.

ytka писал(а): Идея провести даунгрейд.

Вот почитай, может поможет http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=7372

Читал, но там другая ситуация. Человек меняет механический кондей на полностью электрический и все. Ничего более.
Эволюция климатика:
1. Махнический с автоматическим поддержанием температуры ( как я понял из отчета выше, так как климатик откуда то берет инфу по температуре на соплах)
2. Электрический с автоматическим поддержанием температуры (отличие - в отчете выше)
3. Электрический БЕЗ автоматического поддержания температуры ( ставят на машины с 2011 года, отсутствуют датчики и отличается крутилка)

В отчете апгрейд с 1 позиции на 2.... а я хотел произвести даунгрейд с 3 на 2....

Разрещение картинки ниочем... не видно нифига Что там ?