forum.skoda-club.ru

поворотный ксенон работает на скорости от 40 км-ч. Так заложено производителем.
Для "работы на месте" существует корнер.

Может я не так понял, вот после этого видео возник вопрос, смотреть с 1 минуты https://www.youtube.com/watch?v=VBHI8QVlpRI

InterPaul писал(а):поворотный ксенон работает на скорости от 40 км-ч. Так заложено производителем.

Паш, у меня на пассате работает на любой скорости - когда еду по гаражам вечером это хорошо видно.

У меня как-то на малый угол чтоли поворачивает на скорости, это может быть из-за неправильной кодировки?

Robbin писал(а):

InterPaul писал(а):поворотный ксенон работает на скорости от 40 км-ч. Так заложено производителем.

Паш, у меня на пассате работает на любой скорости - когда еду по гаражам вечером это хорошо видно.

на пассатах возможно и уменьшили скорость срабатывания, на шкоде так по крайней мере так в SSP написано ))

bure.93 писал(а):У меня как-то на малый угол чтоли поворачивает на скорости, это может быть из-за неправильной кодировки?

15 градусов для фары стороны поворота (левая, правая - смотря в какую сторону поворачиваешь) и 7,5 градусов для другой.

на месте фары поворачивать не будут, эта функция работает только на скорости свыше 40 км/час, а до 40 км работает корнер в туманках.

Получается ваген опять шкоду обделил... Абыдно слюшай

почему обделила? на тигуанах тоже на месте не двигаются линзы, максимум это при включении зажигания линзы делают тест, но это и на шкоде так же. Или я не прав?

Прочтите выше мой пост, я не писал, что на месте. Но на В7 работает явно при скорости ниже 40.

а на тигуане только на скорости выше 40 Км ))) так что видимо это от настройки зависит для конкретной модели.

Кто может подсказать что это за блок 5M0907357B и чем он отличается 5M0907357C? сможет ли он работать с одним датчиком?

А подскажите на что по лучше можно заменить штатный ксенон? Или где есть темка почитать про это?
Авто А5FL с заводским ксеноном. Одна фара стала уходить в фиолетовый свет. Видимо умирает?

А лампочку не пробовал заменить ? Эта тема про замену фар!
Про газоразрядные лампы есть соответствующая тема в разделе А5. Рекомендую прочесть хотя бы 5-6 последних страниц....

Вчера специально не поленился и протестировал - с какой же скорости начинает работать поворотный свет (AFL).
Итог - ровно после 20 км/час.
Так что, на стоящей машине он, конечно, не работает, но и ни о каких "выше 40 км/час" речи тоже не идет....

finaef писал(а):Кстати по 8 пину которые все успешно игнорируют и не подключают к фаре смею предположить что это дополнительное питание для блока розжига, т.к. провод сечением 1мм и врядли несёт какую то информационную роль для блока, если у кого есть возможность помереть напругу на нем без подключения к фаре прошу помереть. По Эльзе он подключен, так вот я думаю там не идиоты же конструировали схемы. .

Привет всем! в данный момент занимаю изучение вопроса установки штатного ксенона. Всё как бы ясно, НО возвращаяся к загадочному 8 ПИНУ (от блока управления адаптивными фарами) к 6 пину ПРАВОЙ фары - я думаю врят ли он выполняет дополнительное питание тк он сечением не 1 мм, а 0,5! так изображено на схеме в ЭЛЬЗе
да и какое питание от блока AFS к фаре , может быть управляющий сигнал? но зачем?
какие будут мысли по этому поводу?