forum.skoda-club.ru

InterPaul писал(а):

Sanit писал(а):Все сделал, установил! Вопрос в том, что в блоке предохранителей, 5-й пред совсем пустой, откуда на него взять питание?

он пустой потому что с завода ксенон не шел. Нужно сделать его рабочим и завести на него провода. Или найти любой другой свободный с готовыми проводами.

Sanit писал(а):И есть те люди, кто заставил работать фары с одним задним датчиком? Или это не реально?

тут в теме обсуждались варианты кодировок под один датчик.

Я догадываюсь, что пред пустой потому что ксенона не было, в том то и вопрос откуда (с какого преда) на него завести питание лучше.
А по поводу кодировок перепробовал все, которые указаны в тебе, ни одна не подошла.

Попробуй 1442908. У меня на блоке версии "С" с одним задним датчиком только она и заработала. А по поводу предохранителя - у штатного действительно нет контактов, но где-то рядом есть предохранитель с контактом, на который подается питание при включенном зажигании. Можешь вычислить его тестером. Если не изменяет память это был предохранитель для фаркопа.

daggorad писал(а):Попробуй 1442908. У меня на блоке версии "С" с одним задним датчиком только она и заработала. А по поводу предохранителя - у штатного действительно нет контактов, но где-то рядом есть предохранитель с контактом, на который подается питание при включенном зажигании. Можешь вычислить его тестером. Если не изменяет память это был предохранитель для фаркопа.

спасибо! попробую, отпишусь.

Ребят, может кто поделится кодировочкой для АД блока?

KaterinaPchelka писал(а):Ребят, может кто поделится кодировочкой для АД блока?

Вот моя кодировочка AFS с задним датчиком 1446940

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

daggorad писал(а):Попробуй 1442908. У меня на блоке версии "С" с одним задним датчиком только она и заработала. А по поводу предохранителя - у штатного действительно нет контактов, но где-то рядом есть предохранитель с контактом, на который подается питание при включенном зажигании. Можешь вычислить его тестером. Если не изменяет память это был предохранитель для фаркопа.

А у тебя корректно выставляет уровень? У меня когда один еду высоко светит, когда машина полная вниз сильно опускает. Думаю дело в кодировке или я спутал и поставил задний датчик на пины переднего

нет... все хорошо было и ничего не задирало, даже до адаптации у официалов, которую сделал исключительно для самоудовлетворения.

Сейчас на другой машине (правда с двумя датчиками) но с таким же блоком все аналогично - и уровень и повороты и т.д. Наверняка что-нить напутал с проводкой.

bure.93 писал(а):

KaterinaPchelka писал(а):Ребят, может кто поделится кодировочкой для АД блока?

Вот моя кодировочка AFS с задним датчиком 1446940

Спасибо!

Дорогие шкодаводы, может кто подскажет, подойдут ли на скаут датчики с номерком 1t0907503b??

Шкодаводы помогите, в чем разница между фарами 1Z1941016G и 1Z1941018T?

Тоже интересная разница между фарами
У фар есть 2 кода
1Z1 941 015 (левая) 1Z1 941 016 (правая)
и
1Z1 941 017 (левая) 1Z1 941 018 (правая)
буквы не знаю что дают.

Вопрос, поворотные фары и то и то, или только 1Z1 941 017 ?
Просто стоит вопрос в покупке БУ фары, вот хотел бы уточнить.
НЕ до конца разобрался. Может знает кто?
У меня РС, разбил фару. Встал вопрсо по покупке БУ. Вот мне смотреть именно с нужным кодом, или любую ксеноновую можно?
с кодом 15 фар поболее

В общем все установил, но... выдает мне вася диагност 2 ошибки в 55 блоке:
1- не настроены фары.
2- обрыв цепи/замыкание на плюс по заднему датчику.
Вот ломаю теперь голову. Проводку прозвонил тем самым исключил обрыв цепи. Вот думаю, а в датчике что может сломаться? его брал новый. Есть мысли на счет не работающего блока АФС (его брал б/у).
При проведении диагностики через васю фары двигаются во все стороны, но увы уровень света не меняется в независимости от загруженности задней оси.
У кого есть какие соображения по этому поводу? А то столько уже сил и средств потратил, а вожделенного успеха все и радости от работы поворотных фар все нет и нет

Скажите, обязательно ставить оригинальный ксенон или можно взять китайский?

Sanit писал(а):В общем все установил, но... выдает мне вася диагност 2 ошибки в 55 блоке:

У кого есть какие соображения по этому поводу?

Проверь еще раз, провода от датчика в правильные пины разъема блока афс вставил?

По поводу блока афс - тоже брал б/у, тоже были ошибки,
когда вскрыл блок - был один конденсатор пробит, заменил, заработало.

Cenidol писал(а):Скажите, обязательно ставить оригинальный ксенон или можно взять китайский?

Это как бы дело личное, так же как и ответственность за свой блок ВСМ и ослепление встречных.

Прочитал что делают переходники с галогена на ксенон штатный, чтобы не резать провода.
Есть вопрос: а мне надо сделать переходник только для yeti, с 12пин на 14пин. Но я не могу найти разъем "мама" 12 пиновый... может кто случайно встречался с такими?) или ткнем в нужную тему?)