forum.skoda-club.ru

Здравствуйте, уважаемые. Уже давно борюсь с подтекающим маслом на AKL. Масляный фильтр и теплообменник в масле.



Поменял прокладку номер 10 (между кронтшейном и двигателем), резинку номер 13 (между теплообменником и кронтшейном), но все повторяется. Такое ощущение, как будто течет из под фильтра. Но фильтры менял, все закручено хорошо. Еще думал, что из под щупа, но и там сухо. Откуда еще может течь? Заранее спасибо.

Была такая проблема,смотри подтек из датчика давления масла!

Была вот такая фигня - подтекало масло из под фильтра. Поменял их несколько штук - типа оригинальные VAG (брал в эксзисте) - без результата. Поставил фильтр MANN - стало сухо. Причем ситуация такая за последний год у меня повторилась дважды.

У меня есть подозрение, что через экзист толкают бракованную партию VAG-овских фильтров (кстати, у меня мотор тоже AKL, так что фильтры у нас одинаковые), которые текут (скорее всего) по стыкам, так как затягивание фильтра не помогало вообще.

Есть еще один вариант, отчего может возникнуть такая ситуация - неисправный редукционный клапан в масляном насосе, но тогда масло давило бы по всему мотору. Если замена фильтра не поможет, то стоит подцепить манометр и замерять давление масла, особенно "на холодную"

Кстати, насчет экзиста, интересно. Так как оба раза брал именно там фильтры. Скорее всего при следующей замене поменяю на неоригинал.Спасибо
P.S. Может кому нужен номер этого MANN'а: W719/30

dexxxqqq писал(а):Кстати, насчет экзиста, интересно. Так как оба раза брал именно там фильтры. Скорее всего при следующей замене поменяю на неоригинал.Спасибо
P.S. Может кому нужен номер этого MANN'а: W719/30

Спасибо за номерок,как раз задумываю смену масла и фильтров

Номерки есть здесь
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=33474

На зиму на данную проблему забил. Неделю назад опять вспомнил, решил поменять фильтр на MANN. Заодно поменял и масло со всеми остальными фильтрами. Сейчас глянул на фильтр: сухо! _DM_, спасибо большое за подсказку!

та же проблема, действия были те же результат 0.фильтр Filtron . Забил

Тоже была такая проблемка. Зимой после морозов из под оригинального масляного фильтра стало масло сочиться, и при том нехило. Съездил, по гарантии озадачил официалов. Подтянули градусов на 20-25 фильтр. Итог-сухо до сих пор.

Парни у меня такая же проблема, причем фильтр брал в Exist.Действительно паленые фильтра продают.

иногда, эти "оригинальные фильтра" произведены... правильно, в китае... зато ставят, нам их, как оригинал (и денег снимают), я понимаю, международная интеграция, но... ну, нет, хорошего китая... Н Е Т У... (я не против, этой страны) ))
так что, просто смотрите, что вам ставят, деньги то НАШИ и дурят (оригинальными з/ч -- НАС)...

я брал и скт и фильтрон и ориг все текли поставил ман перестало, сейчас взял кнехт

Alex(Tver) писал(а):Парни у меня такая же проблема, причем фильтр брал в Exist.Действительно паленые фильтра продают.

купил оригинал. akadia ру

Всем привет!
машина 90 т.км прошла, снимаю защиту чтоб масло поменять, но там обнаружилась следующая "петрушка":
Низ двигла весь в свежем подтёкшем масле, поднимаю взор выше -к головке блока- там тоже самое, потом вылез из ямы и глянул на двигло со снятой "платформой", а там в районе заливной горловины для масла тож подтёки, вдоль шлангов, которые проходят выше клапана рециркуляции(сам клапан чистенькай) , но оно не свежее, а чуть засохшее. А ещё скопление маслица наблюдается в районе, наверное клапана в виде крышке с двумя отверстиями, который выкручивается (он расположен под "платформой" между эмблемой "шкода" и заливной горловиной масла, ближе к салону). Не могу понять от куда столько вытекло .
На щупе всё чики-пики, проверяю регулярно, масло не ушло.
В воздушном коллекторе капель не наблюдается.
В прошлом году менял сальники колен и распред валов, была такая же фигня, то там подтёки были только со стороны ремня ГРМ, а тут везде масло .
В сервис-то я съезжу, но хочу сначала посоветоваться со специалистами .

Та же фигня. Летом собрался на море ехать смотрю все место на стоянке в пятнах, с защиты аж течет.Очканул. думал сальник или еще чего. Забил, поехал. Взял с собой 6 литров масла. За 4000 км залил всего 500 мл. Приехал масло менять, а оказалось из под фильтра течет (оригинальный, брал в экзисте). Сейчас тоже оргинал поставил, течет или нет пока не пойму.
А можно поменять фильтр не сливая масло?